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L'atelier général: le coin de la mécanique et des questions techniques!
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huile de chaîne et filtre à air |
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28 Oct 09 à 23:04
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sur mon filtre je mettais de l'huile pas très chère et d'une marque peu connue mais du qualité extra que je prenais chez HONDA depuis peut, mon concessionnaire à fermé, et je met de la twinair ... qui me parait être aussi bonne pour la quantité, j'en met jusqu'a ce que le filtre soit entièrement couvert de cette huile ... pas trop sinon l'air ne passera plus suffisamment tu trouvera des explications ici et une vidéo lala chaine, je met de l'huile de chaine de tronçonneuse : très collante, très similaire a ce que beaucoup mette du : chaine lub pour la quantité : met ta moto sur ton lève moto et applique l'huile a l'intérieur de la chaine en faisant tourné ta roue arrière met en suffisament mais pas non plus à ce que ta chaine en dégorge ! en + moi je n'aime pas en mettre trop car tout le sable se colle dessus et a tendance a se foutre entre les maillons. d'ailleurs quand je n'ai plus d'huile chaine de tronçonneuse je met de la vielle huile de vidange, qui est moins collante . voilà a+
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28 Oct 09 à 23:11
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Citation (Ben freerider @ 28 Oct 09 à 22:04 ) L'huile de chaîne je mets du spray ipone stop sand, ça graisse bien la chaîne sans coller la poussière. (11€ 750ml en andorre) Huile pour filtre a air ipone air filter (12€ le litre en andorre) Car j'ai vu un produit degrip'oil nommé grease je sais plus quoi à 5€ les 500 ml et derrière il y avait marqué : parfait pour les chaines de moto, en aérosol, donc la Motul... enfin vous voyez ce que je veux dire sans être vulgaire. Foudumx, jusqu'à maintenant je mettais de la chainlub Motul sur la chaîne et de la Motul air filter sur le filtre, mais j'ai en effet remarqué que l'huile de chaîne de tronçonneuse ressemble fortement à ces deux là (apect filant qui accroche). Ton kit chaîne se porte bien ou pas ?, au niveau durée de vie cela fonctionne bien l'huile de chaîne de tronço dessus, avec quoi tu l'appliques ? Et sur un filtre, qui met cette huile de chaîne de tronçonneuse ?
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29 Oct 09 à 00:00
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Citation (Ben freerider @ 28 Oct 09 à 22:53 ) l'huile de chaine de tronço je l'utilisais sur mon Ktm avant, mais bon c'est pas la top, je trempais dans l'huile une nuit, je laissais sécher une semaine le temps que ça s'égoutte bien et quand je remontais, premier tour de roue et tôut le carter d'allumage était tapissé. Ça gerbe dans le garage quand la moto est a l'arrêt, ça retient direct la poussière et l'huile n'acroche absolument pas a la chaîne. je pense qu'il ne faut pas l'appliquer ainsi mais juste en mettre à l'intèrieur de la chaine, quitte a en remettre + régulièrement moi le carter reste relativement propre et çà colle plutôt bien même trop pour la poussière ! Citation (Ben freerider @ 28 Oct 09 à 22:53 ) Pour le filtre a air j'ai lu que ce n'était pas bon non plus, l'huile ne cole pas bien au filtre et ce dirige plus rapidement avec la gravité vers le bas du filtre. Ça ne ce voit pas mais a l'intérieur le filtre n'est plus graissé. là je suis entièrement d'accord ! l'huile "colle" juste le dessus avec une fine couche
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29 Oct 09 à 00:05
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Citation (FouduMX @ 28 Oct 09 à 22:57 ) Citation (fox132 @ 28 Oct 09 à 22:11 ) Foudumx, jusqu'à maintenant je mettais de la chainlub Motul sur la chaîne et de la Motul air filter sur le filtre, mais j'ai en effet remarqué que l'huile de chaîne de tronçonneuse ressemble fortement à ces deux là (apect filant qui accroche).
Ton kit chaîne se porte bien ou pas ?, au niveau durée de vie cela fonctionne bien l'huile de chaîne de tronço dessus, avec quoi tu l'appliques ?
Et sur un filtre, qui met cette huile de chaîne de tronçonneuse ? ah non sur le filtre je met de la TWIN AIR: ne met pas n'importe quoi, je te conseil de l'huile spéciale, le filtre étant très important ! lhuile de tronço risque en + d'être trop collante pour le filtre ( l'air passera mal) et je ne sais pas si elle ne détruira pas les alvéoles et la colle ... l'huile de chaine de tronço est sous forme d'aérosol (se présente comme le wd 40 avec le petit tube rouge tout fin là) et oui elle est comme la chainlub et mon kit chaine est en parfait état ! niveau durée je dirais 3-4h approximativement Je pensais à la durée de vie du kit chaîne avec cette huile de tronço ? identique comme avec un produit spécial ?
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29 Oct 09 à 00:09
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Citation (FouduMX @ 28 Oct 09 à 23:00 ) Citation (Ben freerider @ 28 Oct 09 à 22:53 ) l'huile de chaine de tronço je l'utilisais sur mon Ktm avant, mais bon c'est pas la top, je trempais dans l'huile une nuit, je laissais sécher une semaine le temps que ça s'égoutte bien et quand je remontais, premier tour de roue et tôut le carter d'allumage était tapissé. Ça gerbe dans le garage quand la moto est a l'arrêt, ça retient direct la poussière et l'huile n'acroche absolument pas a la chaîne. je pense qu'il ne faut pas l'appliquer ainsi mais juste en mettre à l'intèrieur de la chaine, quitte a en remettre + régulièrement moi le carter reste relativement propre et çà colle plutôt bien même trop pour la poussière ! Citation (Ben freerider @ 28 Oct 09 à 22:53 ) Pour le filtre a air j'ai lu que ce n'était pas bon non plus, l'huile ne cole pas bien au filtre et ce dirige plus rapidement avec la gravité vers le bas du filtre. Ça ne ce voit pas mais a l'intérieur le filtre n'est plus graissé. là je suis entièrement d'accord ! l'huile "colle" juste le dessus avec une fine couche et bien ça me fait exactement ça avec mon produit Motul bleu, ça descend en bas et quand je regarde le filtre, j'ai l'impression que ce que j'ai mis en huile s'est évaporé quelques temps plus tard.
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29 Oct 09 à 00:20
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Citation (fox132 @ 28 Oct 09 à 23:09 ) et bien ça me fait exactement ça avec mon produit Motul bleu, ça descend en bas et quand je regarde le filtre, j'ai l'impression que ce que j'ai mis en huile s'est évaporé quelques temps plus tard. moi aussi, mais je pense que l'on a tendance a en mettre de trop de toute façon si tu vois l'huile des deux coté (intérieur + extèrieur) du filtre c'est qu'elle a pénétré . L'important c'est que la poussière ne passe pas la dernière couche de mousse , donc l'huile doit être répartie sur les 3 et surtout la dernière le mieux c'est de faire (+ ou -) comme sur motoverte. nous si çà coule vers le bas , je te dis , je pense que l'on en met de trop, et aussi : ne pose pas ton filtre de suite après avoir mis l'huile , attends qu'elle pénètre (le top c'est 24h)
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29 Oct 09 à 00:59
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Citation (Ben freerider @ 28 Oct 09 à 23:40 ) Moi je dépose l'huile sur la face avant du filtre et après je malaxe en rajoutant au fur et a mesure. Vous en mettait sur la face arrière du filtre aussi ? Sur la face côté carbu. A noter qu'il faut très bien graisser la zone en contact avec la boîte a air, afin d'assurer une bonne étanchéité. Je n'en met pas spécialement sur la face côté carbu, mais je pense que l'huile y rentre forcément en malaxant. J'en rajoute aussi au fur et à mesure, c'est la meilleure méthode, avant je le plongeais dans une bassine pleine de produit et je ne savais plus quoi en faire quand il en restait au fond, alors je le remettai dans le bidon, mais je perdais du temps bêtement et de plus je le graissai (déjà) trop. Pour la zone en contact avec la boîte à air je mets de la graisse insoluble à l'eau sur le pourtour du filtre en contact avec la boîte.
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29 Oct 09 à 12:42
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Ah okay, je me disais aussi, faut être timbré pour graisser son filtre a air avec de la graisse Pour la chaîne le but c'est de déposer juste un film qui va graisser les maillonts s'en retenir la poussière. Avant je graissais ma chaîne avec de la graisse pour tracteur que je tapais a mon oncle, je foutais sur toute la chaîne, je la pliais pour que les maillons soient bien graissé puis j'enlevais le surplus. C'est pas mal comme système mais la encore une sortie et ta chaîne est tapissé de merde. Du coup avec les frottements entre maillons elle s'abîme encore plus. Surtout avec la boue, ça attaque bien. Tu peux le faire avec du wd40 mais ça tiens pas bien sur la chaîne. Le top reste ce qui est en spray. Peut importe la marque. Mais même si mon produit ipone est cher quoique je gagne 6€ sur le prix français (merci le pote douanié ) la chaîne est bien graissais après une sortie et ne retiens aucune saleté.
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29 Oct 09 à 14:39
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Sinon via le net ici : http://www.piecesmotoverte.com/lubrifiants...ien-c-7_73.htmlMais à la base le produit est déjà plus cher, sans compter les frais de port... Autre question : comment nettoyez vous votre chaîne quand la graisse a bien collé : pétrole, essence ? Même question pour le filtre, je le fais à l'essence pour dégraisser + produit vaisselle et eau par la suite et enfin rinçage à l'eau claire. Le pétrole pourrait aller pour dégraisser chaîne et filtre ? Merci
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