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faire un amortis, mode d emploie????

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zing rs

21 Jan 05 à 12:31

Message #31

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QUOTE (Hugal @ Jan 21 2005, 11:28 )

Pareil pour moi mais j'ai des bras tellement misérables que je dois m'économiser sur les freinages et donc j'essaie de bourrer dans les lignes droites et sur les sauts.

y ont quoi tes bras????

Hugal Voir le profil	21 Jan 05 à 12:34 Message #32
Team Member Groupe : Membres Messages : 2863 Inscrit : 3-November 04 Lieu : Saint Germain du Corbéis Membre n^o 840	Ils sont trop gros à l'interieur et ils sont trop petit à l'exterieur Ca fait que ça coince! Et dès que j'arrête 2,3 semaines pour casse mécaniques ou problème physique quand je reprend je fais 3 tours à bloque et puis plus rien Et ça met des mois et des mois à revenir. Ca fait2ans que je roule et le seulmoment ou j'étais bien c'était l'été dernier. Esperont que ça revienne pour le début de saison au mois d'Avril

zing rs

21 Jan 05 à 12:36

Message #33

Team Member

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Lieu : valenciennes
Membre n^o 876

QUOTE (Hugal @ Jan 21 2005, 11:34 )

Ils sont trop gros à l'interieur et ils sont trop petit à l'exterieur

Ca fait que ça coince!
Et dès que j'arrête 2,3 semaines pour casse mécaniques ou problème physique quand je reprend je fais 3 tours à bloque et puis plus rien

Et ça met des mois et des mois à revenir. Ca fait2ans que je roule et le seulmoment ou j'étais bien c'était l'été dernier. Esperont que ça revienne pour le début de saison au mois d'Avril

ta un syndrome des loges?

Hugal Voir le profil	21 Jan 05 à 12:49 Message #34
Team Member Groupe : Membres Messages : 2863 Inscrit : 3-November 04 Lieu : Saint Germain du Corbéis Membre n^o 840	Wé mais j'ai déja été opéré cet été, ça va un peu mieux mais c'est pas encore ça. Faudrait carrément opérer les loges profondes mais là c'est beaucoup plus dangereux tu peut toucher des nerfs du bras et mes parents veulent pas que j'y retourne mais jpense que si plus tard jsuis toujours emmerdé je vais y retourner. Avant de me faire opérer jtenais pas un tour à fond, j'avais trois plus de pression dans le bra que la normale rien qu'au repos. C'est la dèche.

zing rs

21 Jan 05 à 12:50

Message #35

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QUOTE (Hugal @ Jan 21 2005, 11:49 )

Wé mais j'ai déja été opéré cet été, ça va un peu mieux mais c'est pas encore ça. Faudrait carrément opérer les loges profondes mais là c'est beaucoup plus dangereux tu peut toucher des nerfs du bras et mes parents veulent pas que j'y retourne mais jpense que si plus tard jsuis toujours emmerdé je vais y retourner. Avant de me faire opérer jtenais pas un tour à fond, j'avais trois plus de pression dans le bra que la normale rien qu'au repos.

C'est la dèche.

oué je te comprend
bon courage a toi

Hugal Voir le profil	21 Jan 05 à 13:00 Message #36
Team Member Groupe : Membres Messages : 2863 Inscrit : 3-November 04 Lieu : Saint Germain du Corbéis Membre n^o 840	We merci Mais t'inkiète pas je vais pas me foutre en l'air non plus Maintenant il faut que je roule le plus souvent possible ( ce qui n'est pas toujours facile avce la fac) et que jme fasse trainer ou mettre la pression par des pilots qui roulent fort. C'est pour ça faut que j'arrive à faire des stages et puis toutes les coursesdu championnat UFOLEP

le crossman Voir le profil	23 Jan 05 à 13:22 Message #37
Team Member Groupe : Membres Messages : 1961 Inscrit : 9-January 05 Lieu : clermont-Ferrand Membre n^o 970	pour faire un amortie, quand t'arive sur l'appel, et que ta fourche se comprime,il faut faire un déenché comme si tu voulé tourné, et quand t'arrivera a faire sa,sa mé du temp car la faire partir sa va mai pour la ramener c plus difficile!!!Et apré quand tu i arrivera tu pourra rajouté sa.On moment ou tu fait ton déenché et que tu sen que ta roue arriere va quitté le sol tu mé un coup de frein arriere pour empéché ton amortisseur de se detendre comme sa tu décole presque pas. PS:on début tu va te faire peur, car quand tu mé un coup de frein la moto a tendence a repiqué du nez, il fo trouver ton point déequilibre sur ta moto!!!Voila est bonne chance!!!

RM250

23 Jan 05 à 13:39

Message #38

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QUOTE (Hugal @ Jan 21 2005, 12:00 )

We merci

Mais t'inkiète pas je vais pas me foutre en l'air non plus

Maintenant il faut que je roule le plus souvent possible ( ce qui n'est pas toujours facile avce la fac) et que jme fasse trainer ou mettre la pression par des pilots qui roulent fort. C'est pour ça faut que j'arrive à faire des stages et puis toutes les coursesdu championnat UFOLEP

la seule solution a ton probleme je pense est etirement, etirement et etirements......

Hugal

26 Jan 05 à 15:14

Message #39

Team Member

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Lieu : Saint Germain du Corbéis
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QUOTE

pour faire un amortie, quand t'arive sur l'appel, et que ta fourche se comprime,il faut faire un déenché comme si tu voulé tourné, et quand t'arrivera a faire sa,sa mé du temp car la faire partir sa va mai pour la ramener c plus difficile!!!Et apré quand tu i arrivera tu pourra rajouté sa.On moment ou tu fait ton déenché et que tu sen que ta roue arriere va quitté le sol tu mé un coup de frein arriere pour empéché ton amortisseur de se detendre comme sa tu décole presque pas.
PS:on début tu va te faire peur, car quand tu mé un coup de frein la moto a tendence a repiqué du nez, il fo trouver ton point déequilibre sur ta moto!!!Voila est bonne chance!!!

Ah d'accord tu penche la moto dès le bas de l'appel? Moi jpensais qu'il fallait attndre d'arriver en haut.

tonymx Voir le profil	3 Apr 05 à 15:59 Message #40
Team Member Groupe : Membres Messages : 3332 Inscrit : 24-January 05 Lieu : Monts du Lyonnais Membre n^o 1012	bon le post est pas tout jeune mais jai une foto de moi d'hier entrain "d'éssayer" je dit bien essayer de faire un amortis quesque vous en pensez ??

malekmx Voir le profil	3 Apr 05 à 19:41 Message #41
Team Member Groupe : Membres Messages : 441 Inscrit : 25-June 04 Membre n^o 534	franchement pas mal

chimelrider

5 Apr 05 à 20:41

Message #42

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Inscrit : 29-July 04
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QUOTE (malekmx @ Apr 3 2005, 19:41 )

franchement pas mal

pour un débutant mdr

Invité_125 sx_*	11 Apr 05 à 18:31 Message #43
Guests	g lu dans un article de buba qu'il falait donner un coup de frein et que lui il s'entrainer tout les jours quand il etais petit mais sinon c ce qu'ils on dit qu'il faut faire

BaliBalo Voir le profil	13 Apr 05 à 12:28 Message #44
Team Member Groupe : Membres Messages : 101 Inscrit : 11-March 05 Membre n^o 1141	O lala le cout de frein c bien gentils mais pour ma par la derniere foi ke g essayé gt pas loin de faire un frontflip et je croi ke je ne v pas réessayé de si to

vdub199

13 Apr 05 à 13:58

Message #45

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QUOTE

g lu dans un article de buba qu'il falait donner un coup de frein et que lui il s'entrainer tout les jours quand il etais petit mais sinon c ce qu'ils on dit qu'il faut faire xthumbup.gif

ouai sauf que lui il a la poignée en coin toute la ligne droite avant le saut et jusqu'a la fin de l'appel alors c pour ça qu'il passe pas par devant

chimelrider Voir le profil	13 Apr 05 à 14:20 Message #46
Team Member Groupe : Membres Messages : 5088 Inscrit : 29-July 04 Lieu : gueugnon Membre n^o 615	je crois que C surtout du au fait qu'il compense en amortissant avec les jambes avec le cul à l'arrière de la moto...pour compenser le fait que le coup de frein te fasse plonger l'avant... Tu peux arriver un 300 sur l'appel, si tu freine en ayant une position identique à quand tu fai rien, ya rien de fait et le volume n'est pas très loin G un pote en 450 qui roule très très bien... ça il le fait sur tout les gros saut....bah même en se mettant en arrière et tout, dès le décollage, l'assiette de sa moto est bien sur l'avant. déjà près à prendre la réception sitot décollé quoi (vous me suivez???) Il m'a di que CT chaud à controler au début parce que t'es pas habitué à une réaction pareille de ta moto.... Quand tu sais le faire, ça donne un sacré style à ton pilotage mais c'est pas donné à tout le monde

McFred Voir le profil	19 Apr 05 à 23:26 Message #47
Team Member Groupe : Membres Messages : 218 Inscrit : 8-July 04 Membre n^o 572	Pour ma part bruno losito ma aprit a freiner sur l'appel du saut mais quand je di freiner c freine a mort, de ce fait les suspension se compresser (lui il arriver meme a talonner sur l'appel ). Mais le truc c que t'arrive 2 fois plus vite sur le saut, dc si tu rate ton amortie tu vol 2 fois plus loin et la ......

chimelrider Voir le profil	21 Apr 05 à 15:03 Message #48
Team Member Groupe : Membres Messages : 5088 Inscrit : 29-July 04 Lieu : gueugnon Membre n^o 615	G un pote en 450 a qui s'est arrivé... sur un saut de 27m en descente, il a loupé la pédale de frein pour amortir comme tu dis.... Il est arrivé 5 m derrière il a rattéri en chiasse, il est passé par dessus le virage surélevé pour finalement s'élarder a ras d'un petit étang ou on prend l'eau pour arroser il a avoué avoir eu les boules en l'air .... Moi, j'essaye po des truc comme ça donc bon

KTM team Voir le profil	21 Apr 05 à 15:37 Message #49
Team Member Groupe : Membres Messages : 179 Inscrit : 18-February 05 Lieu : Var (83) Membre n^o 1072	c'était moi tout a l'heur a l'entrainement bon celui ci est pas terrible mais bon on fait avec...

chimelrider Voir le profil	21 Apr 05 à 15:48 Message #50
Team Member Groupe : Membres Messages : 5088 Inscrit : 29-July 04 Lieu : gueugnon Membre n^o 615	olala...C po terrible ça?????? T malade, les 3/4 d'entre nous n'arrivent po a en faire autant...dont moi sinon, ton terrain à l'air bien cool

KTM team Voir le profil	21 Apr 05 à 15:54 Message #51
Team Member Groupe : Membres Messages : 179 Inscrit : 18-February 05 Lieu : Var (83) Membre n^o 1072	je rigolai bien fur!!!! malheuresement c'est pas moi!!!! c'est bubba

chimelrider

21 Apr 05 à 16:09

Message #52

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QUOTE (KTM team @ Apr 21 2005, 15:54 )

je rigolai bien fur!!!!

malheuresement c'est pas moi!!!!
c'est bubba

put1, en effet, j'avais mêe po regardé le pilote

tonymx

21 Apr 05 à 22:41

Message #53

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QUOTE (chimelrider @ Apr 21 2005, 16:09 )

QUOTE (KTM team @ Apr 21 2005, 15:54 )

je rigolai bien fur!!!!

malheuresement c'est pas moi!!!!
c'est bubba

put1, en effet, j'avais mêe po regardé le pilote

sérieu t'avais pa reconnu stewart avec le terrain de malade derriere ....

vdub199

21 Apr 05 à 22:51

Message #54

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Lieu : Tulle(19) + Clermont (63)
Membre n^o 130

QUOTE

put1, en effet, j'avais mêe po regardé le pilote laugh.gif laugh.gif

oh put**n chimel!! t'es grave là!!! mdr

chimelrider Voir le profil	24 Apr 05 à 21:38 Message #55
Team Member Groupe : Membres Messages : 5088 Inscrit : 29-July 04 Lieu : gueugnon Membre n^o 615	la jsuis une buse sur ce coup la n effet

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