mxteam.com
mxteam

Bienvenue invité ( Connexion | Inscription )


A savoir

Inscription
Principe du Team
Règles & usages
Aide & Utilisation
espace_membres

Le Forum

Navigation globale...
Sommaire Général
La Buvette
MX - SX
FMX - Minis
Enduro - Rando
Classic & Vintage

Pratique

Pilotage et physique
Le coin du Matos
L'atelier
Petites Annonces
Multimédia

Du côté des régions

Près de chez vous...
Zone Nord
Zone Sud

Liens Utiles


>> Calendrier 2017 <<
>> Info CASM / FFM
>> Déclarer les motos non homologuées
>> Déclaration en ligne



Google
Web mxteam



25 Pages V  < 1 2 3 4 5 > »   
Reply to this topicStart new topic
Construction d'un 500 CR AF
Motocross-man04
posté 6 Nov 13 à 19:32
Message #61


Team Member
*****

Groupe : Membres
Messages : 720
Inscrit : 6-August 10
Lieu : La Roche Des Arnauds (05)
Membre no 11278



J'adore ce post ! Je suis pressé de voir la suite !

Merci Jps de nous faire partager tout ça xthumbup.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mxtitou29
posté 6 Nov 13 à 19:47
Message #62


Team Member
****

Groupe : Membres
Messages : 216
Inscrit : 2-July 13
Lieu : Perpignan
Membre no 15881



Hâte de voir le résultat!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
rrr
posté 6 Nov 13 à 21:43
Message #63


Rach Rach Racing
******

Groupe : Membres
Messages : 6228
Inscrit : 3-June 11
Membre no 13066



salut jps j ai trouvé un peu moins cher mais tout aussi interessant pour un virtuose comme toi

chouf chouf xthumbup.gif



http://www.ebay.fr/itm/HONDA-CR500-ENGINE-...=item3a86c763bf
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jps
posté 7 Nov 13 à 14:28
Message #64


Team Member
******

Groupe : Membres
Messages : 1534
Inscrit : 12-June 11
Lieu : val de marne
Membre no 13114



salut les jneuns

rrr, ce kit m'a l'air d'être moins complet que le précédent...

ne soyez pas trop pressé les gars, ce projet nécessite du temps surtout que décision est prise d'en faire..... DEUX IMSTP6.gif IMSTP6.gif

jps
Go to the top of the page
 
+Quote Post
romain_78955
posté 8 Nov 13 à 02:17
Message #65


Team Member
*****

Groupe : Membres
Messages : 704
Inscrit : 28-September 09
Membre no 9472



je vais avoir un échappement de 500 cr a vendre si ça t'interresse il revient de chez le polisseur demain
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jps
posté 8 Nov 13 à 10:30
Message #66


Team Member
******

Groupe : Membres
Messages : 1534
Inscrit : 12-June 11
Lieu : val de marne
Membre no 13114



Citation (romain_78955 @ 8 Nov 13 à 01:17 ) *
je vais avoir un échappement de 500 cr a vendre si ça t'interresse il revient de chez le polisseur demain


oui, éventuellement
envoi moi une photo
c'est quelle année ? il me faut des post 89
c'est une marque (spes, procircuit, fmf...) ?

jps
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ika69
posté 9 Nov 13 à 10:59
Message #67


Team Member
******

Groupe : Membres
Messages : 5022
Inscrit : 11-December 10
Lieu : rhone
Membre no 12027



Content de voir que le projet ce concrétise xthumbup.gif
Avis très personnel, mais tant qu'à monter un moteur de 500 dans un cadre Alu je prendrais le plus récent.
Tu peux pas faire la deuxième avec un joli cadre de 2011. xblushing.gif

Je suis très intéressé par ce sujet, car le projet de mettre mon moteur de 2,5 dans un cadre récent me titille.
Quel sont les plus grosse contraintes sans parler des soudures.
Pour un moteur de 500 je suppose que tu le mets la ou il y a de la place laugh.gif
Mais pour un moteur de 2,5 est ce que sont positionnement peu avoir une réelle influence sur l'assiette, la traction, les vibration ou je ne sais quoi ?
En tout cas, si tu mettais un moteur de 2,5 dans un cadre récent. Quel sont les paramètre que tu prendrais en compte.

Merci grand gourou
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jps
posté 9 Nov 13 à 12:13
Message #68


Team Member
******

Groupe : Membres
Messages : 1534
Inscrit : 12-June 11
Lieu : val de marne
Membre no 13114



Citation (ika69 @ 9 Nov 13 à 09:59 ) *
Content de voir que le projet ce concrétise xthumbup.gif
Avis très personnel, mais tant qu'à monter un moteur de 500 dans un cadre Alu je prendrais le plus récent.
Tu peux pas faire la deuxième avec un joli cadre de 2011. xblushing.gif

Je suis très intéressé par ce sujet, car le projet de mettre mon moteur de 2,5 dans un cadre récent me titille.
Quel sont les plus grosse contraintes sans parler des soudures.
Pour un moteur de 500 je suppose que tu le mets la ou il y a de la place laugh.gif
Mais pour un moteur de 2,5 est ce que sont positionnement peu avoir une réelle influence sur l'assiette, la traction, les vibration ou je ne sais quoi ?
En tout cas, si tu mettais un moteur de 2,5 dans un cadre récent. Quel sont les paramètre que tu prendrais en compte.

Merci grand gourou


salut
pour le cadre de 2011, je ne serai pas opposé par principe mais :
-les chassis gen3 et 4 se trouvent plus aisément que les gen5 et suivant
-idem pour les pièces détachées, axes, entretoises, biellettes, appui de carénage, bref toutes les petites pièces dont tu as besoin et qui reviennent à une fortune quand tu commande neuf par impatience ou dépit pour avancer...
-les prix étant fonction de la rareté...augmentent en conséquence
-je suis un technicien dans l'âme plus qu' un pilote et le technicien préfère la construction de 2 CR AF (l'un aura un look classique et l'autre, un look moderne avec déco type lucas oil ou autre, pièces anodisés etc) plutôt qu'un seul. Deux constructions, c'est plus de choix techniques, plus de décisions, plus de soudures, plus de questionnements etc etc
mais le budget n'est pas illimité et 2 constructions sont envisageables mais pas avec un 2011
cela dit, il suffit parfois de tomber sur une bonne opportunité...mais pour tout dire, le chassis gen3 est déjà rentré !!

Pour ton projet, je ne suis pas un spécialiste du CR AF et ceux ci vont être mes premières constructions...
Mais j'ai déjà approché ces motos pour avoir construit plusieurs moteurs qui ont été montés dans des CR AF
Ce dont je suis certain, c'est qu'il te faut réunir les éléments suivants pour une bonne construction :
-un bon kit de pièces d'adaptation (encombrement, nuance d'alliage pour permettre des bonnes soudures, dimensions)
-un bon soudeur alu
Effectivement, l'emplacement du moteur dans son chassis se joue à 2 mm voire 1 mm par rapport au problème de positionnement du centre de gravité mais ton problème est tout relatif parce que le placement du cul du moteur est imposé par l'axe de bras oscillant.
Donc le moteur tourne par rapport à cet axe et cela n'est pas très difficile de définir un positionnement pour la partie avt du moteur...la difficulté réside plutôt dans le fait qu'une fois serré dans son berceau, le moteur génère des contraintes et des vibrations qui, si le kit d'adaptation est mal conçu peuvent aller jusqu'à la casse du cadre...
Ne pas oublier tout de même l'alignement du pignon par rapport à la couronne de transmission mais ce point est facile.
Moi, j'ai choisi d'utiliser un kit d'adaptation du marché, qui a fait ses preuves et qui ne posera pas de problème au soudeur
Je ne peux pas envisager la possibilité d'une casse de cadre...et le 500 CR vibre bcp

jps

Go to the top of the page
 
+Quote Post
jps
posté 9 Nov 13 à 22:33
Message #69


Team Member
******

Groupe : Membres
Messages : 1534
Inscrit : 12-June 11
Lieu : val de marne
Membre no 13114



salut


j'ai monté un CR AF en carton pour voir un peu ce que cela va donner au niveau du visuel
il s'agit donc du gen4, traité avec un look classique, les plaques latérales et frontale seront blanche et finalement, la selle sera noire, la bleue ira sur le gen3...

Image attachée



jps
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ika69
posté 9 Nov 13 à 23:39
Message #70


Team Member
******

Groupe : Membres
Messages : 5022
Inscrit : 11-December 10
Lieu : rhone
Membre no 12027



Salut JPS et merci pour cette réponse plus que complète xthumbup.gif
Bonne construction......
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jps
posté 10 Nov 13 à 20:56
Message #71


Team Member
******

Groupe : Membres
Messages : 1534
Inscrit : 12-June 11
Lieu : val de marne
Membre no 13114



salut

j'ai rangé le bordel et mis de l'ordre dans le chantier
une première sélection au niveau du moteur va permettre d'affiner les recherches
le truc de fou, c'est que le carter d'embrayage n'est pas rongé...
par contre, il y aura une sérieuse réfection à mener pour faire un bon moteur mais on verra ça plus tard...
voici l'état actuel du moteur :



Image attachée



pour faire le montage à blanc, il me manque
-culasse
-carburateur
sinon, pour remonter le moteur par la suite, il me manque :
-boitier cdi
-axe de pompe à eau et son aube
-axe de kick complet avec ses pignons, ressort, douille plastique etc etc
-petit couvercle de pompe à eau
-pipe d'échappement
-noix d'embrayage

si quelqu'un possède quelques chose, je suis preneur...
le reste, kit piston, kit bielle, pochette de joints et un tas de bricoles sera monté neuf

jps
Go to the top of the page
 
+Quote Post
nico83
posté 10 Nov 13 à 21:01
Message #72


StantonMania
******

Groupe : Membres
Messages : 2311
Inscrit : 4-November 10
Lieu : 83
Membre no 11815



Salut l'ami!

J'ai des pièces moteur de mon 500, mais ton moteur est de quelle année?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
rrr
posté 10 Nov 13 à 21:28
Message #73


Rach Rach Racing
******

Groupe : Membres
Messages : 6228
Inscrit : 3-June 11
Membre no 13066



Citation (jps @ 10 Nov 13 à 19:56 ) *
salut

j'ai rangé le bordel et mis de l'ordre dans le chantier
une première sélection au niveau du moteur va permettre d'affiner les recherches
le truc de fou, c'est que le carter d'embrayage n'est pas rongé...
par contre, il y aura une sérieuse réfection à mener pour faire un bon moteur mais on verra ça plus tard...
voici l'état actuel du moteur :



Image attachée



pour faire le montage à blanc, il me manque
-culasse
-carburateur
sinon, pour remonter le moteur par la suite, il me manque :
-boitier cdi
-axe de pompe à eau et son aube
-axe de kick complet avec ses pignons, ressort, douille plastique etc etc
-petit couvercle de pompe à eau
-pipe d'échappement

si quelqu'un possède quelques chose, je suis preneur...
le reste, kit piston, kit bielle, pochette de joints et un tas de bricoles sera monté neuf

jps

pour le cdi
http://www.allumage-electronique.fr/brands...-2001-pe02.html

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/53...39.htm?ca=22_s#
Go to the top of the page
 
+Quote Post
rrr
posté 10 Nov 13 à 21:38
Message #74


Rach Rach Racing
******

Groupe : Membres
Messages : 6228
Inscrit : 3-June 11
Membre no 13066



http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/56...98.htm?ca=22_s# carbu

sinon tu peu prendre un 38 et le realeser en 39.5 wink.gif

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/51...106.htm?ca=22_s
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jps
posté 10 Nov 13 à 21:53
Message #75


Team Member
******

Groupe : Membres
Messages : 1534
Inscrit : 12-June 11
Lieu : val de marne
Membre no 13114



Citation (nico83 @ 10 Nov 13 à 20:01 ) *
Salut l'ami!

J'ai des pièces moteur de mon 500, mais ton moteur est de quelle année?



c'est un 89, mais bcp de pièces sont interchangeables...

jps
Go to the top of the page
 
+Quote Post
nico83
posté 11 Nov 13 à 20:57
Message #76


StantonMania
******

Groupe : Membres
Messages : 2311
Inscrit : 4-November 10
Lieu : 83
Membre no 11815



ok, moi c'est un 85, regarde sur le lien honda parts si les pièces ont la même ref!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jps
posté 12 Nov 13 à 11:17
Message #77


Team Member
******

Groupe : Membres
Messages : 1534
Inscrit : 12-June 11
Lieu : val de marne
Membre no 13114



Citation (nico83 @ 11 Nov 13 à 19:57 ) *
ok, moi c'est un 85, regarde sur le lien honda parts si les pièces ont la même ref!



salut Nico83

j'ai regardé, tout est compatible sauf la culasse (encore que...)
dit moi ce que tu vend, j'avais oublié de mettre dans ma liste la noix d'embrayage...

jps
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jps
posté 13 Nov 13 à 00:02
Message #78


Team Member
******

Groupe : Membres
Messages : 1534
Inscrit : 12-June 11
Lieu : val de marne
Membre no 13114



rrr, ta boite de messagerie est pleine
j'ai bien reçu ton message
je m'en occupe demain

merci

jps
Go to the top of the page
 
+Quote Post
nico83
posté 13 Nov 13 à 21:26
Message #79


StantonMania
******

Groupe : Membres
Messages : 2311
Inscrit : 4-November 10
Lieu : 83
Membre no 11815



Bon je regarde ce que j'ai en trop et te tiens au jus
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jps
posté 13 Nov 13 à 23:12
Message #80


Team Member
******

Groupe : Membres
Messages : 1534
Inscrit : 12-June 11
Lieu : val de marne
Membre no 13114



Ok, merci

jps
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jps
posté 14 Nov 13 à 21:23
Message #81


Team Member
******

Groupe : Membres
Messages : 1534
Inscrit : 12-June 11
Lieu : val de marne
Membre no 13114



salut

voici la base de travail du gen4 qui aura donc un look classique.

Image attachée



jps
Go to the top of the page
 
+Quote Post
old mx
posté 14 Nov 13 à 21:40
Message #82


Team Member
******

Groupe : Staff
Messages : 12114
Inscrit : 2-April 04
Membre no 346



j'ai vu sur ebay motors qu'ils vendaient des kits pour monter de moteurs 2 t dans des cadres de crf
Go to the top of the page
 
+Quote Post
goulu
posté 14 Nov 13 à 22:13
Message #83


Team Member
******

Groupe : Membres
Messages : 1570
Inscrit : 9-January 06
Lieu : clermont fd
Membre no 2062



Citation (old mx @ 14 Nov 13 à 20:40 ) *
j'ai vu sur ebay motors qu'ils vendaient des kits pour monter de moteurs 2 t dans des cadres de crf


faut te réveiller Bernard suit un peu merde!!!
ya du boulot de toute façon quand tu attaque ce genre de truc mais bon on peu pas dire que jps est un rookie dans la bricole moto !
t'as plus qu'a sortir la meuleuse avec un bon disque et trouver un bon soudeur ,je te fait confiance pour l'ajustement du cadre xwhistling.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
rrr
posté 14 Nov 13 à 22:23
Message #84


Rach Rach Racing
******

Groupe : Membres
Messages : 6228
Inscrit : 3-June 11
Membre no 13066



Citation (rrr @ 3 Nov 13 à 08:38 ) *
http://www.ebay.com.au/itm/Complete-alumin...e-/111203056238


j ai trouvé c est vrai que la ya pas photos [attachment=18482:mdKTZfOQ...sXn3YERw.jpg]

c est ca mon old wink.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
old mx
posté 15 Nov 13 à 17:11
Message #85


Team Member
******

Groupe : Staff
Messages : 12114
Inscrit : 2-April 04
Membre no 346



Citation (rrr @ 14 Nov 13 à 21:23 ) *
Citation (rrr @ 3 Nov 13 à 08:38 ) *
http://www.ebay.com.au/itm/Complete-alumin...e-/111203056238


j ai trouvé c est vrai que la ya pas photos [attachment=18482:mdKTZfOQ...sXn3YERw.jpg]

c est ca mon old wink.gif


xthumbup.gif yés
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jps
posté 16 Nov 13 à 11:13
Message #86


Team Member
******

Groupe : Membres
Messages : 1534
Inscrit : 12-June 11
Lieu : val de marne
Membre no 13114



salut

et voici ce qui sera la base de travail du gen3 :

Image attachée


jps
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sander'
posté 16 Nov 13 à 21:51
Message #87


Team Member
****

Groupe : Membres
Messages : 430
Inscrit : 8-March 13
Lieu : Le Mans
Membre no 15499



Salut JPS. C'est toi qui va souder le kit sur le cadre?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ika69
posté 17 Nov 13 à 16:36
Message #88


Team Member
******

Groupe : Membres
Messages : 5022
Inscrit : 11-December 10
Lieu : rhone
Membre no 12027



Salut JPS

Je profite de ton savoir pour une petite question.
Pour un 250 cr af sur lequel des cadres vaudrait il mieux partir 250 ou 450 crf.

Merci JPS
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jps
posté 17 Nov 13 à 17:21
Message #89


Team Member
******

Groupe : Membres
Messages : 1534
Inscrit : 12-June 11
Lieu : val de marne
Membre no 13114



Citation (ika69 @ 17 Nov 13 à 15:36 ) *
Salut JPS

Je profite de ton savoir pour une petite question.
Pour un 250 cr af sur lequel des cadres vaudrait il mieux partir 250 ou 450 crf.

Merci JPS


Salut
Le 250 crf sans aucun doute...

Jps
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ika69
posté 17 Nov 13 à 17:25
Message #90


Team Member
******

Groupe : Membres
Messages : 5022
Inscrit : 11-December 10
Lieu : rhone
Membre no 12027



Citation (jps @ 17 Nov 13 à 16:21 ) *
Citation (ika69 @ 17 Nov 13 à 15:36 ) *
Salut JPS

Je profite de ton savoir pour une petite question.
Pour un 250 cr af sur lequel des cadres vaudrait il mieux partir 250 ou 450 crf.

Merci JPS


Salut
Le 250 crf sans aucun doute...

Jps


Merci beaucoup JPS wink.gif
A ta connaissance. Existe t'il des kit d'adaptation comme celui que tu vas utiliser mais pour un 250 2T

amicalement
Go to the top of the page
 
+Quote Post

25 Pages V  < 1 2 3 4 5 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 utilisateur(s) sur ce sujet (1 invité(s) et 0 utilisateur(s) anonyme(s))
0 membre(s) :

 

mxteam.com
En ligne depuis 2003!
>> Besoin d'aide...
>> Infos contact
     
Version bas débit Nous sommes le : 20 Sep 17 à 09:21