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L'atelier général: le coin de la mécanique et des questions techniques!
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25 Aug 19 à 22:11
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Membre no 18170
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Salut la team ! Donc ayant crevé ma chambre arrière il faut que je démonte pour la changer et mon pneu étant quasiment en fin de vie autant le changer en même temps... J'ai toujours voulu testé du dunlop et plus précisément le MX71 seulement en ayant fait des recherches je n'ai quasi rien trouvé a son sujet , le peu que j'ai trouvé c'est du genre "c'est de la daube" et "sa dure longtemps" autant dire rien de bien instructif... j'ai vu que apparement le MX52 était pas mal du tout , bon grip bonne durée de vie assez polyvalent... donc ma question concerne plutôt le MX71 qui m'intrigue pas mal le bridgestone X30 m'a l'air pas mal non plus mais j'ai trouvé un comparatif assez objectif sachant que je roule sur un peu tout type de terrains , humide , sec , très sec , terre sabloneuse... sauf dans de la boue et le sable
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26 Aug 19 à 12:54
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Lieu : Le Mans
Membre no 16081
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MX 52 est top! Il est assez dure et dans le mou il reste très bon! Le 71 le problème c'est que c'est boueux il ne se vide pas et dans les partie prairie ou un sol humide et glissant il ne tient pas la route! J'ai testé le dernier dunlop (Mx 33 je crois) très bien mais sur du dur!! Il s'est bouffé en 2 sortie.... Autre test que j'ai fait au MXTD c'est les pneu 24MX aujourd'hui le train est 46€. L'avant est très bien pour les zones humides et boueuse. Un peu glissant sur le sec et dur, on a tendance à perdre l'avant. Par contre l'arrière c'est une catastrophe... ça glisse trop... Gaëtan à pu tester et il a bien vu la différence avec celle de Magoo Le dernier jour on a roulé sous la pluie, les virage j'étais très stable, ça tient bien la route sur les côté. Par contre des qu'on met les gaz, ça patine... obliger de couper, attendre que ça accroche et après ça part!! J'ai profité des MXTD pour tester le train complet, je n'y reviendrait pas... Je vais rester MX 52 à l'avant pour toute les saison, et 52 à l'arrière en hiver et 71 en été. C'est une très bon set
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26 Aug 19 à 14:02
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Membre no 18170
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Citation (Kiksystem @ 26 Aug 19 à 13:54 ) MX 52 est top! Il est assez dure et dans le mou il reste très bon! Le 71 le problème c'est que c'est boueux il ne se vide pas et dans les partie prairie ou un sol humide et glissant il ne tient pas la route! J'ai testé le dernier dunlop (Mx 33 je crois) très bien mais sur du dur!! Il s'est bouffé en 2 sortie.... Autre test que j'ai fait au MXTD c'est les pneu 24MX aujourd'hui le train est 46€. L'avant est très bien pour les zones humides et boueuse. Un peu glissant sur le sec et dur, on a tendance à perdre l'avant. Par contre l'arrière c'est une catastrophe... ça glisse trop... Gaëtan à pu tester et il a bien vu la différence avec celle de Magoo Le dernier jour on a roulé sous la pluie, les virage j'étais très stable, ça tient bien la route sur les côté. Par contre des qu'on met les gaz, ça patine... obliger de couper, attendre que ça accroche et après ça part!! J'ai profité des MXTD pour tester le train complet, je n'y reviendrait pas... Je vais rester MX 52 à l'avant pour toute les saison, et 52 à l'arrière en hiver et 71 en été. C'est une très bon set Au top ton retour kik , les pneus razorback je voulai testé aussi mais connaissant la qualité des pièces de marque 24mx j'ai vite laissé tomber... ils ont peut être chercher a faire pire que mon mc5 a l'avant ...surtout qu'un bon pneu sa fait toute la différence alors si y'a des choses qu'il ne faut pas négliger je pense que les pneus en font partie Donc le mx52 est vraiment polyvalent a ce que je voit Le mx71 lui serait bon seulement sur des sols sec Je vais voir ce que je monte , je posterai mon avis sur le topic sa servira toujours
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30 Aug 19 à 14:41
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Citation (Kiksystem @ 30 Aug 19 à 15:28 ) Normal Je mets de l'eau savoneuse dans un pulvérisateur et j'asperge la chambre . Ça glisse tout seul et ça évite de plier la chambre. Après c'est normal les renforcé prennent plus de place. Mais j'ai jamais crevé avec ces chambres! Donc ça vaut le coup de se faire un peu plus chier je te l'assure! Retourner le pneu c'est utile mais vraiment sur deux ou trois sortie pas plus! Après il y a pas de petites économies D'accord la chambre est monté maintenant , Merci du conseil Oui c'est clair , c'est plus pour testé si sa marche vraiment que pour faire des économies Par contre mon pneu ce positionne mal sur la jante , au niveau du gripster le talon du pneu n'est pas complètement dedans et sa sur les deux coté du pneu , et coté couronne il y'a un endroit ou le pneu est trop rentré justement , vous faites comment pour qu'il se positionne bien ? j'ai bien mis de la graisse a pneu au montage pour aider , j'ai essayer de dégonfler la chambre et de repousser le gripster en arrière mais pas moyen de le faire bouger... Soit dit en passant mon gripster est mort... il y a une sorte de languette en plastique dessus qui s'est complètement arraché , je l'ai recollé a la colle néoprène pour dépanné , je le changerai la prochaine fois
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