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Le coin du Matos: l'espace en rapport avec le matériel...
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A vous de donner votre avis !, Quel 125 ? |
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12 Jul 17 à 18:41
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Citation (Lucasrio17 @ 12 Jul 17 à 19:16 ) Les Tm m'intrigue énormément j'ai eu l'occasion d'en voir et sa marche plutôt fort ! Après j'ai regardé l'avis de motoverte dans leur magazine ils ont trouvé la fourche dure alors est-ce que la fourche était mal réglé ? On ne sait pas ^^ Mon avis sur les points noirs sur le peu de 125 que j'ai vu ^^ : ktm : trop rigide,suspensions dures et mauvaise position yz : moteur creux en bas-régimes ; équipements peu fourni husqui : j'en ai pas vu assez mais elle à l'air d'être pas mal aussi
Enfaîte j'aimerai me prendre un 125 plus récent l'année prochaine mais j’hésite a changer de marque car ma 125 sx 2010 j'aime pas trop ce vieux pds et la fourche un peu dur et surtout j'aimerai bien essayer d'autre marques car niveau position je la trouve un peu basse car je fais quand même 1m90 ^^.
Voila vos avis m'interresse ! vu ta taille le mieux ces un YZ vu que ces les plus haute par contre le moteur n'est pas creux en tous cas celle que j'ai essayer c'était un 2007 et elle est d'origine , le moteur ces le même depuis 2005 d'après le forum tm ces vrais que leur fourche est dur mais faut se dire aussi que ces des moto très racing , mais le fait que les suspension sont dur ces pas un problème puisque sa se régle et sa se prépare après la partie cycle des HVA sont assez similaire au KT mais le moteur doit être différent en tous cas en 4 temps ces diff ,
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23 Jul 17 à 20:55
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Citation (Lucasrio17 @ 12 Jul 17 à 19:16 ) Les Tm m'intrigue énormément j'ai eu l'occasion d'en voir et sa marche plutôt fort ! Après j'ai regardé l'avis de motoverte dans leur magazine ils ont trouvé la fourche dure alors est-ce que la fourche était mal réglé ? On ne sait pas ^^ Mon avis sur les points noirs sur le peu de 125 que j'ai vu ^^ : ktm : trop rigide,suspensions dures et mauvaise position yz : moteur creux en bas-régimes ; équipements peu fourni husqui : j'en ai pas vu assez mais elle à l'air d'être pas mal aussi
Enfaîte j'aimerai me prendre un 125 plus récent l'année prochaine mais j’hésite a changer de marque car ma 125 sx 2010 j'aime pas trop ce vieux pds et la fourche un peu dur et surtout j'aimerai bien essayer d'autre marques car niveau position je la trouve un peu basse car je fais quand même 1m90 ^^.
Voila vos avis m'interresse ! pour avoir roulé 2-3 ans sur 10 avec un PDS, je n'ai pas senti de différence ormis beaucoup moins d'entretien que sur des biellettes S'il tu ne fait pas entre 70 et 80kg, tu as surement besoin d'un changement de ressort voir une prépa suspate. Du moment que tu part sur une prépa, tous les chassis se valent sans souci ! Si ta moto est fiable, vois même pour la faire préparer au lieu de la changer. niveau hauteur, tu peux mettre des petites réhausses. Il me semble que les dernières SX sont un peut plus hautes. Sinon les TM sont aussi fiable et performantes. Pour les concess, il y a tomoffroad sur internet qui a réputation d'être très réactif. Comme les ktm, elle sont très bien équipé d'origine !
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24 Jul 17 à 19:28
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Citation (FURY MX @ 24 Jul 17 à 19:40 ) Citation (lo² @ 24 Jul 17 à 19:18 ) Citation (gaetancop @ 23 Jul 17 à 21:55 ) Sinon les TM sont aussi fiable et performantes. Pour les concess, il y a tomoffroad sur internet qui a réputation d'être très réactif. Comme les ktm, elle sont très bien équipé d'origine ! Voir largement mieux équipées d'origine. ouai mais ces dommage de comparer une tm a une ktm quoi On est bien d'accord lo². C'est pas sur une YZ d'origine que tu verra : un pot "racing", une BAC VF3, un embrayage hydraulique, des valves réglable, un freinage brembo avec durite avia, des moyeux usiné, réglage de la course de frein arrière. Quand on additionne tout ça pour le mettre sur une jap' , ca en fait des biftons .. FURY, je ne cherche pas spécialement à comparer TM et KTM mais juste dire que ces 2 marques équipes très bien leur motos. Après il y aura toujours les pro et anti KTM. TM serai plus répendu, on entendrai surement plus parler d'anti TM Je déconne, j'ai fort apprécié la 300 Enduro et la 300 cross de TM !
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24 Jul 17 à 22:13
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Citation (gaetancop @ 24 Jul 17 à 20:28 ) Citation (FURY MX @ 24 Jul 17 à 19:40 ) Citation (lo² @ 24 Jul 17 à 19:18 ) Citation (gaetancop @ 23 Jul 17 à 21:55 ) Sinon les TM sont aussi fiable et performantes. Pour les concess, il y a tomoffroad sur internet qui a réputation d'être très réactif. Comme les ktm, elle sont très bien équipé d'origine ! Voir largement mieux équipées d'origine. ouai mais ces dommage de comparer une tm a une ktm quoi On est bien d'accord lo². C'est pas sur une YZ d'origine que tu verra : un pot "racing", une BAC VF3, un embrayage hydraulique, des valves réglable, un freinage brembo avec durite avia, des moyeux usiné, réglage de la course de frein arrière. Quand on additionne tout ça pour le mettre sur une jap' , ca en fait des biftons .. FURY, je ne cherche pas spécialement à comparer TM et KTM mais juste dire que ces 2 marques équipes très bien leur motos. Après il y aura toujours les pro et anti KTM. TM serai plus répendu, on entendrai surement plus parler d'anti TM Je déconne, j'ai fort apprécié la 300 Enduro et la 300 cross de TM ! t'inquiète pas je visais personne , et puis les arguments contre KTM sont fondés , cadre boite de vitesse qui casse et puis ces oranges .... je rigole évidement maiiiis ces vrais pourtant , enfin ktm je m'en fou je roule pas avec
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