Début compétition, besoin de conseils Options

[adrien552]

Salut, a tous! Voila depuis tout ce temps que j'atends, j'ai débuter le motocross cette année ( pas simple au début!!!) ,
j'aimerais faire un peu de course pour l'année prochaine,
seulement j'ai un peu de mal a comprendre au niveau des catégories, du déroulement des épreuves...
Sur certaines épreuves il y a national B, d'autres c'est trophé B, d'autres Nationaux tout court,
ou encore gaz bike! Je suis vraiment nouveau dans le milieu et j'ai un peu du mal a saisir tout ca!
Si quelqu'un pourrez m'éclaircir tout ca ainsi que sur le déroulement d'une course, si un "débutant" peu y trouver sa place?
Ce sera en ligue FFM, sur une 250 yz ( oui pas le top pour débuter, j'ai été mal conseiller! Mais aujourd'hui je prends beaucoup de plaisir avec cette moto méme si
c'est très physique!) Merci

[rolandd20]

bonsoir
et bienvenue
oui!! c'est pas simple!!!
malgré ce que tous veulent dire, la FFM..bonjour le puzzle!
1 quel age avez vous?
2 permis moto?
3 CASM?
4 moto quelle année...?
quelques questions de...BASE...désolé...


Pour la question débuter en 250...pour moi ..( ça vas crier!!)
bien sur!!!! plus facile qu'un 125 2t et moins violent qu'un 450!!
très bon choix!
a tres vite!

[adrien552]

Salut, oui j'ai le CASM car j'ai pris une licence entrainement pour cette année, permis moto j'ai aussi. J'ai 27 ans, la moto une 2005 cadre alu.
En féte je savais pas du tout quoi acheter, et un gars m'a conseiller une 250 2temps vu ma taille, pourtant je ne fais que 1m80 pour moins de 75 kgs! Bref,
j'ai bien galéré une dizaine d'heures, n'étant en plus jamais monter sur une moto de cross ou enduro, a force de persévérance, de bleu, de levier cassée... lol
j'arrive aujourd'hui a me faire plaisir et à ne pas étre le plus ridicule sur un circuit, je devrais faire quelque stage également cet hiver, car méme si j'ai regarder
encore et encore les vidéos de JMB et Tortelli, j'ai encore beaucoup à apprendre, mais j'aime vraiment la compétition donc j'ai envie de me lancer, j'ai été très surpris
par la technique et le physique que ce sport demande, je viens de l'automobile et il n'y avais pas cet aspect physique lol

[rolandd20]

ah!!! JMB..l'enfant de MANOSQUE!!!!
ici ou je vie,on a le cobra!!!DAVID ..
je pense qu'une NCB serais pour toi ...
il y a t'il des courses de "prairie" dans ton coin?
bon compromis pour une première compet....
bon apres voir : http://www.ffmoto.org/page/voir-les-reglem...9E7473-5AE29D0A
bon courage!!!

[adrien552]

Oui j'avais prévu de prendre une NCB.
Oui il y a des courses sur prairie mais plutôt en fin d'année je crois, j'aurais pas la patience d'attendre!lol

[cintiq]

Course dès la deuxième année, chapeau , moi je m'en sent pas capable!

[adrien552]

J'y vais pas pour gagner non plus lol! Je pense que ca peut permettre de progresser plus vite, de rouler avec d'autres,
car pour le moment je roule tout seul, du coup j'ai pas de lièvre pour me booster! Ce qui me fais le plus peur, c'est l'avant bras droit
qui tétanise très vite, et j'ai toujours pas la solution pour ca, et avec la 250 vaut mieux pas avoir de crampe sur la poignée de gaz!!

[rolandd20]

J'y vais pas pour gagner non plus lol! Je pense que ca peut permettre de progresser plus vite, de rouler avec d'autres,
car pour le moment je roule tout seul, du coup j'ai pas de lièvre pour me booster! Ce qui me fais le plus peur, c'est l'avant bras droit
qui tétanise très vite, et j'ai toujours pas la solution pour ca, et avec la 250 vaut mieux pas avoir de crampe sur la poignée de gaz!!

ça sens le guidon mal reglé et les poignets de frein ,embrayage trop basse?

[adrien552]

C'est pas impossible, je viens de changer de guidon pour un plus haut, je suis beaucoup plus a l'aise debout mais toujours autant mal au bras, je vais essayer d'autres position de levier.

[adrien552]

Salut, j'aurais une autre quéstion, pourriez vous me confirmer que la moto doit étre déclarer en prefecture
pour participer aux courses ffm, j'en ai entendu parler mais rien qui le confirme! Merci d'avance

[bordas75]

Bonjour,

inscription en pref obligatoire mais jamais controlé lors des epreuves.

le mieux est quand meme de s'inscrire (10 mn par le ternet)

si tu as d'autres questions (organisation etc) n'hesite pas

[adrien552]

Ok merci pour ta réponse, tu roule en normandie?

[bordas75]

non, deja je ne roules pas mais mon fils oui

ile de france , champagne ardenne, picardie

donc l'organisation c'est moi lol

[bordas75]

NCB pour commencer c'est top, en 2015 ce sera certainement licence unique donc plus de question à se poser

la règle en général est

NCB pour course promo, national B
NCA pour course trophée, championnat, National A

apres chaque ligue a un règlement particulier,

en champagne NCA et NCB roulent ensemble (cela se decide au chrono)
en île de France en hors ligue les ncb peuvent rouler avec les nca
en Picardie le règlement national est respecté à la lettre NCA et NCB séparé

[adrien552]

Ok merci pour les precisions, si j'ai des questions bien précise j'hésiterai pas, c'est sympa à toi!

[adrien552]

Salut, encore 2-3 questions, le chieur lol. Tout d'abord, peut on faire les verifs technique le dimanche matin? Ce n'est pas préciser et parfois difficile de se libérer le samedi! Ensuite peut on participer a une manche du trophé B sans étre inscrit au championnat? Et dernière quéstion, comment fonctionne le transpondeur, faut prevoir une alimentation? Merci d'avance

[darkjokerx]

Salut, encore 2-3 questions, le chieur lol. Tout d'abord, peut on faire les verifs technique le dimanche matin? Ce n'est pas préciser et parfois difficile de se libérer le samedi! Ensuite peut on participer a une manche du trophé B sans étre inscrit au championnat? Et dernière quéstion, comment fonctionne le transpondeur, faut prevoir une alimentation? Merci d'avance

Salut alors en général les verifs sont le dimanche matin sauf si le motocross est sur deux jours et que tu roule il est possible qu'il y est une session le samedi soir pour les verifs mais c'est rare,
pour participer au trophée b il faut être inscrit au trophée mais les inscriptions sont fermés ( c'était jusqu'au 6 février ) mais je crois qu'il est possible de participer a une manche
si le plateau n'est pas complet mais il faut surveillé chaque épreuve du trophée ( les autres te confirmeront mes dires enfin j'espère ... )
pour le transpondeur aucune alimentation a prévoir il te le prête avec la goupille, tu le fixe sur le support de transpondeur ( a acheter : tu en trouve sur les motocross lorsque que tu va chercher ton transpondeur
ils vendent ce support 8 € avec les 2 colsons, tu le fixe derrière ta plaque sur la fourche et c'est parti ).
Voila en espérant t'avoir aidé et ne pas faire avoir d'erreurs dans mes propos et
désolé pour les fautes d'orthographe

[adrien552]

C'est parfait lol. Merci a toi. Tu roules en Normandie ?

[john76]

Moi, j'ai toujours fait les verifs le samedi en fin d'aprem