Dilemme ..., Assis ou Debout ? |
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Dilemme ..., Assis ou Debout ? |
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Staff Messages : 12334 Inscrit : 2-April 04 Membre no 346 ![]() |
Pour la position, l'idéal est d'être le plus debout. En stage, Sébastien Sagot nous a fait enchainer des paquets de tour complètement debout pour qu'on comprenne que c'est possible. (On a même fini par en faire un avec une main sur le casque lol..). Normalement tu as juste à t'assoir au milieu du virage et te relever dans l'accélération au rythme de ta poignée. Il nous disait aussi que "poser la jambe est une erreur à analyser et corriger". J'en connais qui roule assis sous prétexte qu'ils ont des grosses cylindré mais bizarrement ils ont souvent mal au dos... bah oui, ce que les jambes n'encaissent pas est encaissé par le dos.. Ne perds pas tes bonnes habitudes. Pour tes leviers mets les dans la prolongation de tes bras dans ta position de pilotage où tu es le plus souvent. (peaufine ensuite au besoin). Ton embrayage me parait bien bas contrairement au frein, à moins que ce soit un effet d'optique ? Pour ton histoire de doigt sur l'embrayage pour la relance ou pour pas caller. J'ai un pote qui a volontairement réglé son ralenti bien haut. Ca fait bizarre sur le parking mais pour les virages et la relance c'est vraiment sympa. Tu devrais tester à l'occasion, ca pourrai t'aider à destresser un peu... Pour l'endurance, tu peu diviser le terrain en 3 (ou plus) portions, puis tu roule à ton rythme sur une et la suivante tu ralenties bien pour reprendre à ton rythme sur la suivante. Tu devrais rapidement doubler ton temps de roulage avec toutes ces petites pauses. Pour travailler mes virages, j'ai fait un peu dans le même genre. Si je passe le virage avec la bonne technique (sans forcément la vitesse), je m'autorisais à accélérer à la sortie de virage sinon je roulais comme une merde jusqu'à bien virer. ![]() |
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![]() Préparation suspensions - www.maxxracing.fr ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 14832 Inscrit : 19-October 08 Membre no 7294 ![]() |
Pour les leviers, effet d'optique (à moins qu'il ai tourner en roulant et que j'ai pris la photo juste après) car je pense encore savoir régler mes commandes, j'avais juste fait l'erreur (avant ma chute fin 2013) de les montés façon esthétique, c'est sur qu'en roulant assis ils étaient bien en étant presque à plat, la obligatoirement faut être debout
![]() pour le reste, c'est à dire le fractionnage de la piste, c'est ce que j'ai fais dimanche dernier, je me suis même arréter à certains endroits pour regarder les autres passer et analyser le circuit. dommage qu'on ne puisse pas en faire le tour à pied le matin avant d'aller rouler sur cette piste, ça permettrait de bien recconaitre la piste et mieux voir les endroit ou il ne faut surtout pas aller mettre ses roues. |
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Staff Messages : 8055 Inscrit : 6-May 07 Membre no 4201 ![]() |
le tour à pied est pratique mais tu peux aussi faire des tours ralenti comme pour t'échauffer et en profiter pour analyser la piste.
Tu peux aussi t'entrainer à ne jamais prendre la même trace pendant quelques tours ou faire des tours 100% exter ou 100% inter ou alternée en réduisant un peu ta vitesse pour toujours te sentir en sécurité et naturellement tu vas trouver tes traces favorites (qui ne sont pas toujours les traces de tout le monde mais ca tu doit le savoir) Si tu as quelqu'un de ton niveau (ou un peu plus lent) à l'entrainement amuses toi avec en le suivant sans jamais prendre sa trace. Ca aide aussi à ne plus stresser de la trace inconnue (c'est important pour la suite quand tu chercheras à doubler). En tout cas, je ne suis pas inquiet pour toi car si tu roule déja debout tu devrai passer partout ! Old a bien raison, le principal c'est de prendre du plaisir en roulant et de rentrer avec la banane ! |
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Staff Messages : 12334 Inscrit : 2-April 04 Membre no 346 ![]() |
tu veux faire de la moto alors ,comme ont dit en franche comté t'occupe pas de la marque du vélo pédale
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![]() Préparation suspensions - www.maxxracing.fr ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 14832 Inscrit : 19-October 08 Membre no 7294 ![]() |
Yes déjà la semaine dernière je changeais de trace à chaque tour, juste parceque terre sabloneuse et avec le monde qu'il y avait, ça c'est vite détruit.
Le Maxx est un vieux grigou, il ne passe jamais dans le même trou ![]() |
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 416 Inscrit : 2-January 09 Lieu : Belgique Membre no 7693 ![]() |
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 5699 Inscrit : 23-September 13 Lieu : Le Mans Membre no 16081 ![]() |
C'est desprey entraîné par DV ça?
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![]() Préparation suspensions - www.maxxracing.fr ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 14832 Inscrit : 19-October 08 Membre no 7294 ![]() |
Bon après un énième essais j'ai re régler une nouvelle fois mes leviers, en me souvenant d'une technique des anciens, les régler les yeux fermées.
du coup un peu plus relevé, ce qui ne m'a pas empècher de me faire de belles ampoules. Un pote avec sa RMZ avait une gopro, on me voit à un moment sur sa gauche je lui montre ma roue avant à 2 reprises, puis bein heuuu !!!! ![]() Mais je me suis arréter un peu plus loin pour m'excuser ![]() Bon je me traine la bite mais je pense que la technique n'est pas trop mal, ça revient petit à petit. je n'ai pas beaucoup rouler encore aujourd'hui (un peu plus que la semaine dernière niveau durée de roulage dans ma session de 20 mn, j'ai tenu les 20 mn en me reposant dans les endroits trops durs pour moi, comme les woops) mais bon faut savoir s'écouter et avec les ampoules que j'avais, dont celles qui ont éclatés, j'ai dû stopper car impossible ensuite de tenir le guidon, ça fait mal ces merdes, je ne m'en souvenais plus . lol |
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Staff Messages : 8055 Inscrit : 6-May 07 Membre no 4201 ![]() |
franchement tu as déja récupéré un bon rythme pour une reprise après autant de temps et de blessures !
Je ne comprends pas pourquoi tu fait autant de manières hihi Pour les cloques, je met de l'élastoplast à l'intérieur des mains en faisant des trous pour passer les doigt et je le tire jusqu'au poignet. C'est vraiment efficace et c'est pas trop gros dans le gant. |
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 5023 Inscrit : 11-December 10 Lieu : rhone Membre no 12027 ![]() |
Du même avis que Gaëtan ! Sa roule déjà vite pour une reprise
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 5699 Inscrit : 23-September 13 Lieu : Le Mans Membre no 16081 ![]() |
Pour les cloques j'ai trouvé un remède sur 24mx leur mitaines anti cloque sont top!
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![]() Préparation suspensions - www.maxxracing.fr ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 14832 Inscrit : 19-October 08 Membre no 7294 ![]() |
Je ne comprends pas pourquoi tu fait autant de manières hihi Ah bon tu trouves que j'ai un bon rythme ![]() bein moi je trouve que j'avance pas et ça m'énerve . Après les autres hier m'ont dit la même chose sur la piste en me disant que j'avais des bonnes traces et que je roulais bien pour une reprise. Je sais pas moi, peut être parcequ'avant (avant les 20 ans de pause) je roulais à un certain niveau et qu'aujourd'hui je redémarre de zéro.. je ne sais pas si c'est à cause de çà, mais moi j'ai l'impression de me trainer. Après peut ètre que je dis que je me traine parceque je fatigue très rapidement et je dois énormément ralentir et me promener sur la piste le temps de récupérer un peu de soufle et détendre les crampes. Sans doute alors que quand je pourrais enchainer 20 mn rien qu'à la petite vitesse que j'ai sur la vidéo, je me sentirais déjà peut être moins escargoesque ![]() Mais si vous trouvez que je roule bien et bien ça me fais plaisir, merci ![]() |
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Staff Messages : 8055 Inscrit : 6-May 07 Membre no 4201 ![]() |
Quand je roule en 450, j'ai aussi l'impression de me trainer contrairement à ce que disent les copains..
honnêtement c'est déja une bonne reprise et je ne suis pas le seul à le dire. En plus tu a la chance d'avoir trouvé un lièvre pour te tirer la bourre. C'est top pour progresser à la longue. Roules, roules, roule ! Tu va te refaire la caisse et reprendre des sensations.. (sinon repasses au 2T hihi) |
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 5699 Inscrit : 23-September 13 Lieu : Le Mans Membre no 16081 ![]() |
Oui j'ai la même chose à dire tu roule pas mal pour un mec qui sort de convalescence
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Peut être parceque j'en ai eu assez d'attendre et de voir rouler les autres
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Staff Messages : 12334 Inscrit : 2-April 04 Membre no 346 ![]() |
vu les photos sur fb et la vidéo , pour une reprise c'est bien méme très bien ,pour rouler assis sa me turlupinait ne voulant pas raconter de conneries ,donc je me suis renseigné vers plusieurs pilotes de bon niveau quand je leur ai dit que des guignols disaient qu'il fallait rouler assis sa les a bien fait
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![]() Préparation suspensions - www.maxxracing.fr ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 14832 Inscrit : 19-October 08 Membre no 7294 ![]() |
![]() ![]() bref, je roule comme je veux et moi bein c'est quasiment tout le temps debout. reste plus qu'à arriver à vraiment perdre beaucoup de poids et me gainner, puis hop il sera plus facile de rouler. ![]() ![]() |
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 542 Inscrit : 17-August 12 Lieu : Dallas, Texas Membre no 14884 ![]() |
David Villemin qui entraine Max Desprey aux US lui fais faire une seance sans la selle dans sa derniere video...il doit pas etre au courant non plus qu'il faut rester assis maintenant !
Pour tes ampoules t'a essaye de faire regler tes suspats ? ![]() ![]() |
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Staff Messages : 8055 Inscrit : 6-May 07 Membre no 4201 ![]() |
vu que c'est ta fête..
pour ton gainage, je trouve que ca va ! ton pare pierre fait bien le boulot hihi ![]() sans dec, fait pas le pointilleux et fais toi plaisir ! ![]() |
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 281 Inscrit : 12-February 12 Lieu : 52 Membre no 14090 ![]() |
Debout et puis c est tout,comment tenir l engin sinon? Autrement assis c est sur la route ou dans le canapé
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 2531 Inscrit : 25-August 08 Lieu : Franche Comté Membre no 6933 ![]() |
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![]() Préparation suspensions - www.maxxracing.fr ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 14832 Inscrit : 19-October 08 Membre no 7294 ![]() |
ahh c'est facile de se moquer, c'est facile ....
je suis très triste tiens ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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Version bas débit | Nous sommes le : 9 Feb 25 à 23:27 |