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Réglage sélecteur
nico83
posté 2 Mar 19 à 20:03
Message #1


StantonMania
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Salut les amis,

bon je continu le rodage . Mais par contre quelle merde pour passer mes vitesses!!!!!!!! Obligé de descendre le bout du pied à fond. 1 H de roulage, une horreur.
Vous le réglé comment vous le sélecteur?
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old mx
posté 2 Mar 19 à 20:12
Message #2


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frein et sélecteur je suis réglé en ligne avec le repose pied
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TXP51
posté 2 Mar 19 à 20:32
Message #3


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Ca dépend de beaucoup de choses!
De l'espace entre le sélecteur et le cale pied,des bottes.
Mais surtout de ta façon de roulé,si tu es souvent assis ou debout devant ou a l’arrière .
Ce réglage fait partie de la mise au point de la moto,comme les leviers ou la pédale de frein !
Perso je suis un cran au dessus du cale pied.
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nico83
posté 2 Mar 19 à 21:49
Message #4


StantonMania
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Oui moi aussi. Au niveau du RP.
Bon j'ai changé de bottes, mais quand même.!!
Je l'ai placé plus haut de façon à ce que mon talon ne se lève pas . A voir demain, je vous dit rolleyes.gif
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FURY MX
posté 2 Mar 19 à 22:31
Message #5


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Citation (nico83 @ 2 Mar 19 à 21:49 ) *
Oui moi aussi. Au niveau du RP.
Bon j'ai changé de bottes, mais quand même.!!
Je l'ai placé plus haut de façon à ce que mon talon ne se lève pas . A voir demain, je vous dit rolleyes.gif


Perso le sélecteur est un peu plus haut que le repose pied pour passer plus facilement le pied dessous par contre pour rétrograder ces un peu plus contraignant... mais perso sa ne me dérange pas , je pense que je vais relever un peu ma pédale de frein aussi histoire de ne pas descendre trop bas pour avoir un freinage puissant
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Maxx
posté 2 Mar 19 à 23:45
Message #6


Préparation suspensions - www.maxxracing.fr
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j'avais de gros soucis avec ma moto de nouvelle génération, j'entends par là une moto au delà des modèles des années 80, débuts des 90 et 4 temps de surcroit.
bref pour loger mon 47, c'était un peu juste, résultat des loupés de vitesses, des points morts, et coté frein je ne pouvais même pas l'utiliser sans crainte de caller violement.
la solution je l'ai trouvée en remplaçant sélecteur et pédale de frein par des modèles taillés dans la masse et surtout avec + 25 mm de long et là c'est carrément beaucoup mieux.


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nico83
posté 3 Mar 19 à 10:21
Message #7


StantonMania
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Salut les amis.
Et oui les changer çà serai l’idéal, mais si je fais cela, je ne suis plus d'origine . Je roule plus avec le 250, d'ailleurs j'essaye de la vendre pour me refaire un 500 de 92/94.
Sur le sxf j'ai des levier ktm parts, donc pas de soucis malgré le changement de bottes.
J'ai remonté le sélecteur, cet ap je fini mon réservoir pour le rodage et je vous dirai comment ca c'est passé smile.gif smile.gif
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Maxx
posté 3 Mar 19 à 13:35
Message #8


Préparation suspensions - www.maxxracing.fr
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tu me diras en privé combien tu vends le 250, que je mettes des sous de coté wink.gif
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Kiksystem
posté 3 Mar 19 à 15:19
Message #9


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Comme Maxx et pourtant je roule en Sidi et sur la pointe des pieds comme à la bonne école biggrin.gif

Franchement ces sélecteurs c'est top! Et tu peux changer la taille sans forcément racheter tout le sélecteurs et c'est du costaud wink.gif
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nico83
posté 3 Mar 19 à 20:34
Message #10


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Citation (Maxx @ 3 Mar 19 à 13:35 ) *
tu me diras en privé combien tu vends le 250, que je mettes des sous de coté wink.gif



xthumbup.gif xthumbup.gif
Attention, elle est passée 2 fois dans MV. xwhistling.gif xwhistling.gif xwhistling.gif
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Maxx
posté 5 Mar 19 à 01:00
Message #11


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Citation (nico83 @ 3 Mar 19 à 21:34 ) *
xthumbup.gif xthumbup.gif
Attention, elle est passée 2 fois dans MV. xwhistling.gif xwhistling.gif xwhistling.gif



la miènne aussi ce moi ci tongue.gif
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gaetancop
posté 8 Mar 19 à 18:25
Message #12


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Le mien est un.peu au dessus de mon repose pied mais mes pieds sont très mobiles quand je roule.
Chez ktm les sélecteurs sont un peu plus long d'origine.

Des moment je suis géné quand j'essaye des autres marque avec des sélecteur plus court. Pourtant je ne chaussé que du 44
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Maxx
posté 8 Mar 19 à 19:22
Message #13


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à cause du changement de pilotage, aujourd'hui beaucoup roulent sur la pointe des pieds, avant on roulait avec le pied bien caller au niveau de la voute plantaire, donc les constructeurs ont raccourcis les sélecteurs afin qu'il soit moins loin pour ceux qui roulent sur les pointes.
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jojobmx
posté 21 Mar 19 à 10:23
Message #14


J o J o
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horizontal par rapport au cale pied, voir peut etre éventuellement 1 cran vers le haut avec mes tech10
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