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250 2 temp plus costaud qu'un 125 ? Passe d'un 125 2t à 250 2t, J'ai besoin de conseil je vous fais appel
Minotory47
posté 28 Dec 16 à 12:45
Message #1


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Bonjour,Bonsoir,
J'ai besoin de conseil mécanique un 250 2t est-il un peu plus costaud niveau moteur par rapport au 125 2t ? Quand faut-il changer les pistons sur 250 2t pour utilisation circuit et freeride ?
Et passer d'un 125 Yz à un 250 Yz est-ce bien ? J'en ai marre de mon 125 et j'n'ai pas peur du 250 mais tous le monde me dis que c'est trop puissant BLA BLA BLA bref j'ai acheté un 125 yz il y a un ans et aujourd'hui je m'embête sur mon 125 donc moi le 250 ce serait la solution (en sachant que j'ai pris le 125 pour apprendre et m'amuser mais là j'en ai marre) alors dite moi vos avis...
ps: je fais 1.75/1.80 pour vous donnez une idée de moi sur la bécane
Merci bien de vos conseil j'accepte tout et répondait à toute mes questions svp bien cordialement
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TXP51
posté 30 Dec 16 à 10:51
Message #2


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Euh Maxx ,a moins d'étre auto entrepreneur,la TVA tu la récupére !!
Donc ce n'est pas 20% du prix d'achat mais 20% sur la marge que tu paye !!
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Maxx
posté 30 Dec 16 à 13:12
Message #3


Préparation suspensions - www.maxxracing.fr
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Citation (TXP51 @ 30 Dec 16 à 19:06 ) *
Euh Maxx ,a moins d'étre auto entrepreneur,la TVA tu la récupére !!
Donc ce n'est pas 20% du prix d'achat mais 20% sur la marge que tu paye !!



ce que je sais c'est que par exemple pour un produit que je vend (je suit strictement les prix public ttc de vente) 20 € TTC, je le paye 13,88 € HT.
une fois que j'ai donner la TVA aux impots, il ne me reste que 2,78 € et la dessus je dois payer tout ce que j'ai dit plus haut.

Maintenant c'est mon cas perso, je ne suis pas une multinationale ni un concess ou faisant parti d'un réseau de distribution style dafy, maxxes etc..
je n'ai pas de marge, ou vraiment très peu, je ne peux pas lutter contre ceux qui ont du débit et qui ont donc de plus grosses remises chez les fournisseur car ils font + de chiffre.

je ne viens pas pleurer ici, juste dire que (et ceci dans n'importe quel métier) ce n'est pas parceque l'on est patron que l'on se gavent forcément sur le dos des clients, et qu'il ne faut donc pas tout mélanger, quand je peux faire bosser un professionnel près de chez moi , j'évite d'aller acheter sur internet, encore faut il trouver ce que l'on recherche, car si un jour il n'y a plus de magasins, il n'y aura plus de motos non plus.
enfin je pars un peu loin là, mais combien je vois de magasins mettre la clé sous la porte, c'est triste.
Après je suis comme tout le monde je regarde ma bourse aussi, obligé. Mais je choisis la qualité plutot que le prix.

Et merde on fait dévier le sujet.. hop on recadre un peu.


Donc 14 ans ok, je croyais que tu en avais 13, mais bon ça ne change rien en ce qui me concerne sur ce que je t'ai déjà dit , profites de ta jeunesse elle passe trop vite, et prends le temps de monter en cylindrée avec l'age qui augmente.
Si je te dis ça c'est que j'ai fais la même connerie, bon elle était plus grosse, mais après trois 125 RM et donc début dans cette cylindrée et quelques années à rouler dans la catégorie, je suis passer direct en 500 , sur un CR en 1985 . J'ai bander d'avoir une telle moto , mais j'ai vite regretter mon achat, j'étais trop jeune je n'avais que 20 ans, à l'époque je ne réalisais pas que je n'avais QUE 20 ans pour piloter un tel monstre.
J'ai réussis à la revendre au bout de 6 ou 8 mois je ne sais plus trop (bref neuve) pour repartir une saison en 125 en changeant de marque et bien quitter Suzuki pour Kawasaki (après un court passage chez Honda dans la cylindrée la plus grosse en MX) ça m'a fait un bien fou et j'ai reccomencer à prendre du plaisir en 125 , rien que de changer de marque à suffit à me rapeller combien cette petite cylindrée est magique, ensuite pas mal d'année en 250, pour terminer de nouveau en 125 ou je me suis régaler avant d'arréter 20 ans et de revenir en 450 , bein sur le 450 je me fais chier et dès que je le peu je reprend un 250 2 temps, ok tu vas me dire "bein tu vois tu prends un 250" mais je vais avoir 52 ans en avril et je pèse 140 kilos actuellement pour 1M93 , le 125 je le ruinerais en moins d'un mois, il n'aurait pas assez de puissance pour me tracter.

un 125 neuf (si tu peux) te rapellera que le 125 c'est bien smile.gif et y'en a assez sous le cahoutchouc pour te faire grandement plaisir wink.gif
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