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Moto neuve et 1er graissage
luddoy
posté 19 Jul 17 à 10:25
Message #1


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Salut a tous,

Me semble avoir lu ici qu'en usine les fabricants était assez radin sur la graisse pour les roulements de parti cycle.

Pour moi Noel va être en Juillet biggrin.gif

Et est ce que je peux déjà me lancer a réception de la moto dans un graissage de biellette et BO + colonne digne de ce nom ?

Ou Yamaha a parfaitement déjà fait ca sur la chaine de montage ?

Merci wink.gif
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FURY MX
posté 19 Jul 17 à 11:28
Message #2


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Citation (luddoy @ 19 Jul 17 à 11:25 ) *
Salut a tous,

Me semble avoir lu ici qu'en usine les fabricants était assez radin sur la graisse pour les roulements de parti cycle.

Pour moi Noel va être en Juillet biggrin.gif

Et est ce que je peux déjà me lancer a réception de la moto dans un graissage de biellette et BO + colonne digne de ce nom ?

Ou Yamaha a parfaitement déjà fait ca sur la chaine de montage ?

Merci wink.gif



vu le prix des moto sa serait du foutage de geule que les roulements soit peu graisser

a mon avis les roulements doivent être graisser , ta pas besoin de démonter mais tu peut quand même jeter un oeil mais sa m'emmerderais de le faire sur une moto neuve
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gaetancop
posté 19 Jul 17 à 11:52
Message #3


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en 2009 yam était radin sur la graisse ! j'en avais acheté une qui avait à peine 30h et il n'y avait pas grand chose dans les roulements de la partie cycle.

Ca a peut-etre changé depuis mais ca ne coute pas grand chose de sortir les axes et remettre un peu de graisse (le plus chiant c'est la colonne..). Au moins on saura si c'est toujours d'actualité :-D
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Mxaddict
posté 19 Jul 17 à 12:00
Message #4


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fin 2010 je me suis acheté un 450 kxf 2009 en caisse .
Dès réception j'ai tout démonté: même pas de la graisse , un filet d'huile sur les roulements .
J'ai essuyer le plus gros et remonté avec une bonne graisse étanche .
Profite tant que c'est neuf ca va tout seul a démonter
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smachty
posté 19 Jul 17 à 12:06
Message #5


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idem sur 450 kxf 2008, aucune graisse. la moto étant en caisse, j'ai fait un graissage complet
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FURY MX
posté 19 Jul 17 à 13:53
Message #6


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ces dingue sa les 125 kx 2007-2008 c'était pareille d'après motoverte
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luddoy
posté 19 Jul 17 à 14:51
Message #7


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ok merci vous confirmez bien ce que je pensais !

Bon ca fera une petite journée de boulot entre ca et le montage des protections et du guidon xthumbup.gif
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Maxx
posté 19 Jul 17 à 16:14
Message #8


Préparation suspensions - www.maxxracing.fr
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Chez Honda pour ma 450 CRF neuve, j'ai pu voir qu'il y avait bien abondance de graisse, à tout les endroits néccessaires.
Bon après ont connait la qualité Honda.

dans le passé toutes mes motos neuves étaient aussi bien graissées, sauf la KTM
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luddoy
posté 19 Jul 17 à 16:38
Message #9


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Citation (Maxx @ 19 Jul 17 à 17:14 ) *
sauf la KTM


Biiiim laugh.gif

Bah tiens comme tu passe par là Maxx, sais tu me dire si sur les models Yam 2018 qui sont identique au 2017 sur les 250 yzf, on peux poser un vis de purge sur l'amorto ?
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Cyril44
posté 19 Jul 17 à 20:19
Message #10


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250 RMZ 2016 neuve parfaitement graissé aussi.
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Maxx
posté 19 Jul 17 à 21:38
Message #11


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Citation (luddoy @ 19 Jul 17 à 17:38 ) *
Citation (Maxx @ 19 Jul 17 à 17:14 ) *
sauf la KTM


Biiiim laugh.gif

Bah tiens comme tu passe par là Maxx, sais tu me dire si sur les models Yam 2018 qui sont identique au 2017 sur les 250 yzf, on peux poser un vis de purge sur l'amorto ?


Je n'ai pas encore vu si les amortos ont changés et pas encore eus les infos de chez KYB, mais celà doit être possible.
Perso je n'y prette plus attention depuis que j'ai ma magnifique machine à purger.
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luddoy
posté 20 Jul 17 à 09:43
Message #12


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Citation (Maxx @ 19 Jul 17 à 22:38 ) *
Citation (luddoy @ 19 Jul 17 à 17:38 ) *
Citation (Maxx @ 19 Jul 17 à 17:14 ) *
sauf la KTM


Biiiim laugh.gif

Bah tiens comme tu passe par là Maxx, sais tu me dire si sur les models Yam 2018 qui sont identique au 2017 sur les 250 yzf, on peux poser un vis de purge sur l'amorto ?


Je n'ai pas encore vu si les amortos ont changés et pas encore eus les infos de chez KYB, mais celà doit être possible.
Perso je n'y prette plus attention depuis que j'ai ma magnifique machine à purger.


Tu m'étonne avec ton Andréani smile.gif smile.gif
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lo²
posté 20 Jul 17 à 09:52
Message #13


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HVA 2017 neuve ... Pas un pète de graisse dans les bielettes, la colonne de direction t prx où sont les motos ... mad.gif mad.gif
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vieri211
posté 21 Jul 17 à 22:35
Message #14


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Tu ne trouvera pas 1 poil de graisse c est sur !!!! Moi 2 becane une yam une kxf aucune trace de graisse nul part !!!!!
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luddoy
posté 24 Jul 17 à 11:05
Message #15


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A première vue un peu de graisse au niveau des roulements de roue.

J'ai pas était plus loin j'ai juste installé cage de radiateurs et sabot.

Par contre étonné de voir du noir autour de toutes les soudures de la moto !!!! un pti coup de nettoyage tout de même en usine ca mange pas de pain
unsure.gif

Bon je vais pas me plaindre non plus.


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FURY MX
posté 24 Jul 17 à 11:50
Message #16


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Citation (luddoy @ 24 Jul 17 à 12:05 ) *
A première vue un peu de graisse au niveau des roulements de roue.

J'ai pas était plus loin j'ai juste installé cage de radiateurs et sabot.

Par contre étonné de voir du noir autour de toutes les soudures de la moto !!!! un pti coup de nettoyage tout de même en usine ca mange pas de pain
unsure.gif

Bon je vais pas me plaindre non plus.


Image attachée



les roulements de roue on pas besoin de les graisser puisque ces des roulements étanche normalement , mais moi je mais quand même de la graisse comme sa elle retient les impurtés wink.gif

par contre la soudure elle m'a l'air vachement grossière blink.gif , elle sont toute comme sa ?
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luddoy
posté 24 Jul 17 à 19:13
Message #17


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Citation (FURY MX @ 24 Jul 17 à 12:50 ) *
Citation (luddoy @ 24 Jul 17 à 12:05 ) *
A première vue un peu de graisse au niveau des roulements de roue.

J'ai pas était plus loin j'ai juste installé cage de radiateurs et sabot.

Par contre étonné de voir du noir autour de toutes les soudures de la moto !!!! un pti coup de nettoyage tout de même en usine ca mange pas de pain
unsure.gif

Bon je vais pas me plaindre non plus.


Image attachée



les roulements de roue on pas besoin de les graisser puisque ces des roulements étanche normalement , mais moi je mais quand même de la graisse comme sa elle retient les impurtés wink.gif

par contre la soudure elle m'a l'air vachement grossière blink.gif , elle sont toute comme sa ?



Oui toutes les petites si je peux dire, les grosses de cadre ont une toute autre allure smile.gif
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luddoy
posté 2 Aug 17 à 11:47
Message #18


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Je pense que l'on peux décerner la palme de la honte du graissage a Yamaha blink.gif

Ce n'est que biellettes et pied d'amortisseur.

Je pense que BO et colonne seront pareil.




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luddoy
posté 2 Aug 17 à 11:53
Message #19


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gaetancop
posté 2 Aug 17 à 21:15
Message #20


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ca a quand même l'air un peu graissé uniformément..
(Je ne suis pas sûr que ce soit vraiment utile de les bourrer de graisse à fond comme beaucoup d'entre nous.)
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Kiksystem
posté 2 Aug 17 à 22:12
Message #21


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Si c'est utile car c'est pas du tout étanche... Il faut mieux bourrer pour limiter que l'eau rentre...

Mais après tu le fait a chaque fois que t'as une moto neuve c'est normal Non?
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gaetancop
posté 2 Aug 17 à 22:17
Message #22


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en effet ;-)
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luddoy
posté 3 Aug 17 à 08:38
Message #23


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Je bourre un maximum, et si je le fais pas entre 4 et 6 heures l'hiver c'est vite pourrie dry.gif

Mais je préférais que ce soit mieux graisser tout de même a l'usine.
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Raph
posté 12 Sep 17 à 00:29
Message #24


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Salut salut !

Pour ma part, colonne de direction 125 YZ 2016 très bien graissée ! J'ai démonté au bout de 50h, c'était propre et encore graissé smile.gif

Je fais les roulement de BO ce week-end je verrai bien !

A+
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jojobmx
posté 12 Sep 17 à 19:56
Message #25


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j'ai fait la 125YZ cette été et le graissage était correct.
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