Reglage 200 ktm 2001 - Mxteam - Le paddock, mécanique, préparation, pièces, accessoires, pilotage, petites annonces...!

Les espaces nord & sud sont destinés aux discussions en rapport avec la région correspondante.
Pour le reste, les sujets généraux ou à thèmes, merci de poster dans l'endroit le plus adapté,
afin d'éviter les sujets identiques et de faciliter les recherches!
Pour les petites annonces, une seule dans l'espace annonces suffira!

Galerie, Votre album, vos motos, les circuits...

Derniers sujets en cours:
Suzuki 240 TSX 1987 par Camus, 1 rép.
Fourche Showa 47 par Maxx, 2 rép.
Renseignements sur RM 125 de 8... par raticalboul, 24 rép.
Kawasaki relance la KX 2-temps par jojobmx, 1 rép.
Esprit du forum es tu là ? par manu52yz, 34 rép.
Mxteam Days 2021 par old mx, 5 rép.

Mxteam > Le Paddock > L'atelier

L'atelier général: le coin de la mécanique et des questions techniques!

Questions techniques, problèmes mécaniques, entretien, réparations, améliorations, préparations!

>> Pour les questions en rapport avec le matériel rendez-vous dans Le coin du Matos

Reglage 200 ktm 2001, Comment la rendre moins typé cross

Options

yhavas Voir le profil	2 Apr 04 à 15:42 Message #1
Newbie Groupe : Membres Messages : 7 Inscrit : 2-April 04 Membre n^o 347	Bonjour, j ai une 200ktm exc 2001 et je la trouve particulierement explosive. En bref, la moindre petite rotation de la poignée la fait grimper aux arbres. Sympa pour le cross, ce type de comportement est tres peu adaptée a l'enduro et peut meme la rendre dangereuse. Je recherche donc des conseils de reglages me permettant de regler ce probleme ou au moins de la rendre plus douce : changemennt de gicleur, boite a clapets, pots , je susi ouvert a toutes les suggestions. De meme, je trouve l'avant tres tres joueur, voir instable .. Alors si vous avez des idées je suis preneur Merci A bientot Yves

RM250 Voir le profil	2 Apr 04 à 15:58 Message #2
Team Member Groupe : Membres Messages : 3217 Inscrit : 2-March 04 Membre n^o 278	C'est aps bien dure.... Tu décomprimes ton moteur. J'ai fait ca sur mon 250RM et c'est fantastique . Ton moteur est beaucoup moins pointu, tres coupleux et tres linéaire. En faite que des avantages. A+ Anthony

RM250

2 Apr 04 à 16:00

Message #3

Team Member

Groupe : Membres
Messages : 3217
Inscrit : 2-March 04
Membre n^o 278

QUOTE (yhavas @ Apr 2 2004, 15:42 )

Bonjour,
j ai une 200ktm exc 2001 et je la trouve particulierement explosive. En bref, la moindre petite rotation de la poignée la fait grimper aux arbres. Sympa pour le cross, ce type de comportement est tres peu adaptée a l'enduro et peut meme la rendre dangereuse.
Je recherche donc des conseils de reglages me permettant de regler ce probleme ou au moins de la rendre plus douce : changemennt de gicleur, boite a clapets, pots , je susi ouvert a toutes les suggestions.
De meme, je trouve l'avant tres tres joueur, voir instable ..
Alors si vous avez des idées je suis preneur
Merci
A bientot
Yves

J'en ai oublié un p'tit bout.

Pour la KTM c'est normal que l'avant "vole".

J'ai un peu rouler sur un 520 donc la on se demande meme si la roue avant est utile. Et aussi beaucoup sur un 125 sx de 2003. Le resultat est le meme, l'avant est toujours tres flou.

C'est d'ailleur pour ca que j'accroche pas chez les oranges. Je me sent pas en confiance avec ca....

yhavas Voir le profil	2 Apr 04 à 17:49 Message #4
Newbie Groupe : Membres Messages : 7 Inscrit : 2-April 04 Membre n^o 347	ok merci et pour faire ca tu preconises quoi? changer les joints de haut moteur? merci pour ton aide a+

RM250 Voir le profil	2 Apr 04 à 17:55 Message #5
Team Member Groupe : Membres Messages : 3217 Inscrit : 2-March 04 Membre n^o 278	Le plus simple, T'y met 2 joints d'embase ou 1 plus gros. A+

« Sujets plus anciens · L'atelier · Sujets plus récents »

1 utilisateur(s) sur ce sujet (1 invité(s) et 0 utilisateur(s) anonyme(s))

0 membre(s) :

Modes d'affichage: Standard · Passer au mode : Linéaire+ · Passer au mode : Arborescent

Suivre ce sujet · Envoyer ce sujet · Imprimer ce sujet · S'abonner à ce forum