Les Juniors en 250 4T.... |
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Les Juniors en 250 4T.... |
  10 May 06 à 12:09
Message
#1
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Team Member  Groupe : Membres Messages : 3217 Inscrit : 2-March 04 Membre no 278  |
Que pensez vous de ce qui risque de tomber pour l'an prochain?
A savoir que le junior ne se ferra plus en 125 mais en 250 4T... Surtout que pour descendre au 96db les machines risquent de vraiement etre limité au niveau evolution moteur (se qui va peut etre equilibrer le plateau aussi...) De plus un 125 sa coute pas trop chere ... mais passer un 250 4T toutes les 3 ou 4 courses sa risque de limiter ceux qui aimeraient perçer. Votre avis m'interesse ! 
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10 May 06 à 12:37
Message
#2
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 346 Inscrit : 29-April 05 Lieu : Bergonne Membre no 1300 |
je n'ai pas bien comprie la question
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10 May 06 à 13:39
Message
#3
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 3638 Inscrit : 25-November 03 Lieu : Rhone Alpes Membre no 78 |
Moi je pense que le Junior devrait continuer à se courir en 125 2tps. Primo, comme tu l'a souligné, celà réduit le budget d'une saison pour des pilotes qui ne sont pas encore sponsorisés, et dont l'entourage (parents) doit souvent assurer la majeure partie des dépenses, et secondo pour laisser les jeunes pilotes rouler avec des machines plutot faciles, qui pardonnent encore pas mal d'erreures (fin de manche difficiles à cet age).
Et puis ça forcerait les constructeurs à continuer la production 2tps... |
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10 May 06 à 15:17
Message
#4
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 1286 Inscrit : 2-January 04 Membre no 151 |
pour le deux temps à 100%!!!!!!
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10 May 06 à 17:46
Message
#5
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 11580 Inscrit : 21-December 03 Lieu : Tulle(19) + Clermont (63) Membre no 130 |
ouai c'est abusé!
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10 May 06 à 19:48
Message
#6
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 142 Inscrit : 20-March 05 Lieu : Cergy le haut Membre no 1162 |
Je crois pas que le 4tps soit plus exigent que le 2tps !!! Bien au contraire. Par contre c'est vrai qu'au niveau frais de développement c'est bien moins cher le 2tps. Mais bon, c'est pas le championnat de france junior qui va forcer les constructeurs à développer le 2tps, ça j'en suis sur ! Faut se plier à l'évolution même si c'est plus cher, c'est la dure loi du sport. |
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10 May 06 à 21:18
Message
#7
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 2181 Inscrit : 30-December 05 Lieu : Pas bien loin de St Omer (62) Membre no 2029 |
pas la loi du sport, celle du commerce......
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10 May 06 à 21:37
Message
#8
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Team Member Groupe : Membres Messages : 653 Inscrit : 15-October 03 Membre no 48 |
 salut suis opposé au 4T pour les juniors ; l aspect financier y est pour beaucoup , y a qu a voir le nombre de moteur que prennet ds la tête les nationnaux ... les juniors casseront tout autant! Restons lep lus longtemps possible avec les 2 T au moins quand ca casse tu ouvres sans difficultés et tu rmontes facile aussi.. dep lus le prix des pièces est moindre. Mon fils roule en 2 T (85 cc oblige) et je suis vraiment pas pressé de passer en 4 T/ A+ A9 |
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 11 May 06 à 13:08
Message
#9
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 257 Inscrit : 9-February 06 Lieu : Moissat Membre no 2169 |
C'est vrai que c'est surtout sur les finances que sa va plus aller, sinon rien de contre les 4t
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11 May 06 à 20:01
Message
#10
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 J o J o Groupe : Staff Messages : 5778 Inscrit : 3-May 04 Lieu : nord pas de calais Membre no 415 |
c'est vraiment du bizness, ils en ont rien a foutre des pilotes!! encore une reforme a la con
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