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quelle couronne choisir?
RMZ#101
posté 31 Aug 06 à 12:15
Message #1


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salut les mecanos ,je voudrer savoir kelle couronne metre sur mon 85 ktm pour avoir de la bonne peche
merci d'avance
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ben-KTM-62
posté 31 Aug 06 à 12:53
Message #2


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salut, tu as le choix de 45 à 50 dents....
tout depends du terrain ou de ce que tu veux sur ta moto. moins il y aura de dents plus elle aura de patate mais moins de vitesse de pointe et inversement + de dents et plus de vitesse et moins de reprise.
Fais ton choix.
@+
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RMZ#101
posté 2 Sep 06 à 18:52
Message #3


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ben moi j'ai une 49 dent dessus.
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tonymx
posté 2 Sep 06 à 21:27
Message #4


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Ne descend pas en dessous de 47 sinon tu n'aura aucune allonge !
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NiCo59
posté 11 Sep 06 à 13:14
Message #5


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vous parlez bien de la couronne de roue arriére????
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posté 11 Sep 06 à 18:52
Message #6


JJ l'admin!
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QUOTE (NiCo59 @ Sep 11 2006, 13:14 )
vous parlez bien de la couronne de roue arriére????

La couronne à l'arrière et le pignon à l'avant... c'est bien ça!
wink.gif
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NiCo59
posté 11 Sep 06 à 20:11
Message #7


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ba plus il y a de dents a la couronne et plus ca tire court et non le contraire!
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ktmredbull
posté 13 Sep 06 à 21:14
Message #8


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moi je suis dacord.. plus il y a de dent a la courronne et plus sa tire court..
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yzman
posté 16 Sep 06 à 21:28
Message #9


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non c'est le contraire je crois !!! unsure.gif
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chotar
posté 16 Sep 06 à 22:02
Message #10


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bah c pourtant pas compliqué. rolleyes.gif
c comme sur un vélo, plus la couronne arriere et grosse plus la moto montra vite dans les tours mais moins elle aura de vitesse de pointe.
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RMZ#101
posté 24 Sep 06 à 12:20
Message #11


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Et j'ai un pignon de 14 dents,si je met un 13 sa y fera beaucoup?
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r.one1
posté 28 Sep 06 à 14:41
Message #12


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QUOTE (KTM#7 @ Sep 24 2006, 12:20 )
Et j'ai un pignon de 14 dents,si je met un 13 sa y fera beaucoup?

Tu vas gagner en pêche mais perdre en vitesse.
1 dent en moins à l'avant correspond un peu près à 3 ou 4 dent en + à l'arrière.
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MECANICSEB
posté 15 Oct 06 à 09:34
Message #13


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au niveau des couronnes de 85cc ktm , mon fils a roulait 2 ans avec, alors, pour moi, 2 solutions: : xthumbup.gif 1 a 9euros un pignon de 13 dents pour des terrains tr court ce qui enlevera l 'utilisation de la premiere vitesse ( depart en 2 et une 3éme plus brutale ) attention dans la boue c bad , 2éme solution couronne 50 dents ce qui ne change pas trop le caractere du moteur mais lui permettait d'avoir des relances plus frenches en 2 et 3 car pour concurrencer les pilotes plus leger que lui, il pesait 58 kg . mais dans tout les cas pour valider un choix il faut le chrono IMSTP6.gif
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dcrouzel
posté 15 Oct 06 à 09:48
Message #14


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QUOTE (ben-KTM-62 @ Aug 31 2006, 12:53 )
salut, tu as le choix de 45 à 50 dents....
tout depends du terrain ou de ce que tu veux sur ta moto. moins il y aura de dents plus elle aura de patate mais moins de vitesse de pointe et inversement + de dents et plus de vitesse et moins de reprise.
Fais ton choix.
@+

Si je peux me permettre , c'est le contriare. Plus il y de dents plus tu démultiplie et moins il y en a plus tu as d'allonge mais si tu en enléve trop elle n'aura plus la force de l'amener . @+++Didier
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