L'atelier général: le coin de la mécanique et des questions techniques!décompresseur, sur un 250 4 temps |
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décompresseur, sur un 250 4 temps |
 9 Oct 06 à 23:12
Message
#1
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Team Member  Groupe : Membres Messages : 76 Inscrit : 29-August 06 Lieu : pont du château Membre no 3028  |
bonjour tout le monde , juste une petite question (peut etre un peu con) le decompresseur vous vous en servez souvent ou pas car moi je n'y connais pas grand chose sur un 4 temps sa ne fait pas longtemps que je l'ai(250rm-z),merci a bientot
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10 Oct 06 à 12:48
Message
#2
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 247 Inscrit : 24-June 05 Lieu : dornecy Membre no 1483 |
C'est pas un décompresseur automatique sur le rmz?
tu confondS pas avec le starter à chaud des fois? |
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10 Oct 06 à 21:00
Message
#3
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Team Member Groupe : Membres Messages : 76 Inscrit : 29-August 06 Lieu : pont du château Membre no 3028 |
ha oui êutetr bien (petit levier juste au dessus de l'embrayage) désolé
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11 Oct 06 à 10:52
Message
#4
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Member Groupe : Membres Messages : 26 Inscrit : 10-October 06 Membre no 3199 |
salut,le decompresseur il sert pas pour le demarage,il sert a vider le trop plein d essence de quand la moto est tombé ou qu elle est noyé.en tout cas sur la mienne sa sert a sa.
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11 Oct 06 à 13:02
Message
#5
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Team Member Groupe : Membres Messages : 247 Inscrit : 24-June 05 Lieu : dornecy Membre no 1483 |
petite leçon de choses : - 2 sorte de décompresseurs: -manuel (pas le portugais) = on l'actionne pour démarrer, ou effectivement pour dénoyer un moteur avec les gaz ouverts pour ventiler - automatique = il se met en fonction au démarrage, pour faciliter celui-ci, pas d'action manuelle (sa femme) et donc pas de commande au guidon à ne pas confondre avec le starter à chaud, dont le levier se trouve suivant les modèles, soit sur le carbu, soit au guidon; généralement, il est de couleur rouge; sa fonction = faciliter le démarrage à chaud ou lors d'un noyage, en ouvrant un canal supplémentaire d'air (by-pass), qui permet de ventiler le moteur et évacuer + rapidement l'essence  ...on dit merci qui? 
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11 Oct 06 à 13:24
Message
#6
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 728 Inscrit : 24-April 05 Lieu : Issoire Membre no 1281 |
Sa sert a rien si tu calle avaec un 4 temps c'est pas la peine d'espérer repartir meme avec le starter a chaud c'est pour ca qu'il faut prende des 2 temps
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11 Oct 06 à 14:03
Message
#7
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 1503 Inscrit : 24-August 06 Lieu : secteur sud Membre no 2995 |
merci patron!!!!!
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11 Oct 06 à 14:11
Message
#8
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Team Member Groupe : Membres Messages : 629 Inscrit : 15-March 06 Lieu : chez les ch'tis Membre no 2311 |
willyracer dit :
Sa sert a rien si tu calle avaec un 4 temps c'est pas la peine d'espérer repartir meme avec le starter a chaud c'est pour ca qu'il faut prende des 2 temps eh bah moi j'ai un 250 SXF et quand je cale je la remets en route très facilement et sans besoin du starter a chaud 
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11 Oct 06 à 16:24
Message
#9
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Team Member Groupe : Membres Messages : 247 Inscrit : 24-June 05 Lieu : dornecy Membre no 1483 |
le starter à chaud a beaucoup fait progresser le démarrage du 4tps, et les 250 4tps ne sont pas difficiles en régle générale à démarrer. pour te dire, j'ai un 450 que j'arrive à redémarrer vitesse enclenchée  bon, d'accord, ton pisse-feu normalement redémarre mieux, mais bon,les démarreurs vont se généraliser...
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11 Oct 06 à 18:23
Message
#10
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 BigBrother Groupe : Staff Messages : 5444 Inscrit : 30-September 03 Lieu : San Diego, CA Membre no 34 |
Bon, j'ai pas tout compris ...
 On doit "actionner" Manuel pour qu'il soit ventillé, mais Manuelle, elle, est plus facile que Manuel car elle s'actionne directement au guidon de Manu, elle. Sans manuel, c'est l'enfer ! |
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11 Oct 06 à 20:01
Message
#11
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Team Member Groupe : Membres Messages : 76 Inscrit : 29-August 06 Lieu : pont du château Membre no 3028 |
merci clamot 58 loooool et merci aussi a tous pour vos conseil!!! a bientot tout le monde
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11 Oct 06 à 22:17
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#12
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Team Member Groupe : Membres Messages : 5343 Inscrit : 26-January 06 Lieu : Portel des Corbières Membre no 2123 |
Tu peux passer ton chemin !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! |
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12 Oct 06 à 20:13
Message
#13
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 493 Inscrit : 22-August 06 Lieu : Béthune Membre no 2979 |
Ah !
Je dois être un des dernier avec un décompresseur Manuel (le mien il est brésilien ) sur ma 250YZF 2002, j'ai galéré les premiers temps à devoir recaler le kick à chaque tentative (j'ai explosé au passage une semelle de Tech4 en 15j ...  ) mais avec l'habitude ça roule.Par contre le starter à chaud, jamais servi ! Un coup de starter (froid) au premier démarrage de la journée et ensuite ça part tout seul sans rien. L'avantage du décompresseur brésilien c'est que ça fait office d'antivol, y'a une sélection sur celui va pouvoir la démarrer ...
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12 Oct 06 à 21:34
Message
#14
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 2181 Inscrit : 30-December 05 Lieu : Pas bien loin de St Omer (62) Membre no 2029 |
Pour le décompresseur auto, c'est l'arbre à cames d'échappement à changer, çà coute 250 euros, mais royal niveau démarrage après...
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13 Oct 06 à 08:47
Message
#15
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Team Member Groupe : Membres Messages : 493 Inscrit : 22-August 06 Lieu : Béthune Membre no 2979 |
Merci c'est bon à savoir ! Je crois que je vais garder mon décompresseur manuel car ça démarre super bien comme ça. En cas de galère je saurais quoi faire
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13 Oct 06 à 10:03
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#16
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 338 Inscrit : 19-July 06 Membre no 2863 |
A vous lire j'ai la nostalgie du bon vieux coup de kick dans une grimpettes bien grasse avec un bon gros dénivellé ...la moto calé sur une racine dont la solidité est précaire, le pied gauche posé sur une pierre tellement glissante qu'on pourrait se voir dedans... le retour de kick qui t'enc...
A la bonne galère..qui fait transpirer...qui nous fait gueuler... Vive l'ENDURO !!!! |
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13 Oct 06 à 11:01
Message
#17
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Team Member Groupe : Membres Messages : 247 Inscrit : 24-June 05 Lieu : dornecy Membre no 1483 |
çà sent le vécu, tout çà!!... 
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13 Oct 06 à 14:22
Message
#18
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Team Member Groupe : Membres Messages : 338 Inscrit : 19-July 06 Membre no 2863 |
Vi trop souvent d'ailleurs... |
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