Le coin du Matos: l'espace en rapport avec le matériel..."T" sup de fourche et guidon, avis |
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"T" sup de fourche et guidon, avis |
 19 Nov 06 à 16:29
Message
#1
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 Team Member  Groupe : Membres Messages : 227 Inscrit : 9-February 06 Membre no 2168  |
salut,
voila je dois changer mon guidon stock qui est plié (renthal) et je vois de plus en plus d'offre pour le moins allechantes qui proposent en plus du guidon le "T" superieur de fourche...???? quel est l'interet, le petit "+" technique de ce genre de piece? est-ce utile ou juste pour le fun et la frime ???  sinon quelqu'un aurait il vu passer par hazard un test ou un comparatif sur guidon avec barre et sans??? |
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19 Nov 06 à 18:49
Message
#2
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 J o J o Groupe : Staff Messages : 5778 Inscrit : 3-May 04 Lieu : nord pas de calais Membre no 415 |
intéret technique : tu peux mettre des guidons gros diamètre sans passer par des pontets, et suivant les marques tu peux avancer ou reculer le guidon grace a plusieurs empreintes pour les pontets... ( donc positions plus personnalisables )
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28 Nov 06 à 01:18
Message
#3
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Team Member Groupe : Membres Messages : 227 Inscrit : 9-February 06 Membre no 2168 |
merci jojomx...mais que veux tu dire par la??? sans passer par des pontets...comment tient le guidon alors...??? tu veux dire que les pontets sont comme qui dirait integrés au "T"...???? c'est ca ??? |
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28 Nov 06 à 13:48
Message
#4
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J o J o Groupe : Staff Messages : 5778 Inscrit : 3-May 04 Lieu : nord pas de calais Membre no 415 |
je me suis mal exprimé en fait. Sans passer par des pontets rajouter a ton actuel té de fourche ( les anciens de yam par exemple étaient des réhausses pour adapter) ct chiant.
En fait la avec le té tu auras le choix de prendre soit diam 22 soit 28 ( a peu prés ) et ils te fileront le pontet adapté a ton tes de fourche. ca ne fait pas bricolage par contre 
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