L'atelier général: le coin de la mécanique et des questions techniques!Entretien 4T |
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Entretien 4T |
 5 Apr 07 à 13:20
Message
#1
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 Team Member  Groupe : Membres Messages : 138 Inscrit : 29-August 06 Lieu : Clermont-ferrand Membre no 3029  |
Salut tout le monde,
Je suis entrain d'acheter un 2504T et je voudrais savoir quel est l'entretien a faire par rapport a un 2T . Merci d'avance |
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5 Apr 07 à 13:37
Message
#2
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 1503 Inscrit : 24-August 06 Lieu : secteur sud Membre no 2995 |
bin vidange tous les 3,5 sortis, filtre à huile une fois sur 2, plus d'huile dans l'essence
 jeu au soupapes quand sa "clic" ou que sa fait des flammes, distribution et piston 1 fois par anet roule ma poule à ma connaissance 
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5 Apr 07 à 14:17
Message
#3
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 92 Inscrit : 7-October 06 Lieu : eure Membre no 3183 |
sur un 4 coup tu peut tiré a deux ans pour le piston
 non ?
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5 Apr 07 à 20:38
Message
#4
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Team Member Groupe : Membres Messages : 51 Inscrit : 23-October 06 Membre no 3255 |
QUOTE(awakner @ 5 Apr 07 à 14:17 ) [snapback]190584[/snapback] sur un 4 coup tu peut tiré a deux ans pour le piston non ?Ouuuuh sur un 450 alors et encore !!! |
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5 Apr 07 à 22:34
Message
#5
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 242 Inscrit : 15-October 06 Membre no 3223 |
De huile dans l'essence sur un 4 t ???
Et puis l'entretien dépends de ton nombres de sortis et de ton niveau de pilotage... tu achetes neuf ??? |
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6 Apr 07 à 10:04
Message
#6
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 167 Inscrit : 25-January 07 Lieu : Lyon Membre no 3586 |
non pas d'huile dans l'éssence, il voulait dire plus du tout d'huile dans l'essence rassure toi!!!
Surtout n'oublies pas non plus de bien netoyer ton filtre a air a toutes les sorties il doit etre nikel, c'est un des éléments vitaux d'un 4 temps, vidanges toutes les 4-5 heures, filtre a huiles toutes les 2 vidanges, huile de boite (pour les models a huiles séparés ) toutes les 2 vidanges, jeu aux soupapes 1à2 fois par an selon la fréquence d'utilisation et bien sur si déréglage intempéstifs... distrib et piston 1 fosi par an c'est suffisant (sauf si la moto tourne 2 fosi dans l'année, a ce moment la c'est tou les 10 ansmdr!!!) En tous cas tu ne le regrettera pas, j'en suis sur c'st vraiment un pur bonheur le 4t, sans dire que le 2t n'est pas bien, mais c'est vraiment différent!!! |
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| Invité_YaMaHa#19_* |
6 Apr 07 à 13:16
Message
#7
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Guests |
C'est bien ce que je me disai !!! il faut que je teste du 4 temps !!!! Jsuis sur je vais kiffer en plus !!!!
 Qui me prete la sienne ?  lol ! ! 
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6 Apr 07 à 15:55
Message
#8
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Team Member Groupe : Membres Messages : 62 Inscrit : 14-February 07 Lieu : Boulogne Membre no 3702 |
CITATION(YaMaHa#19 @ 6 Apr 07 à 14:16 ) [snapback]190715[/snapback] C'est bien ce que je me disai !!! il faut que je teste du 4 temps !!!! Jsuis sur je vais kiffer en plus !!!! Qui me prete la sienne ? lol ! ! salut si tu veux, tu viens jusqu'à la maison je te fais essayer ma vieille tondeuse à gazon c'est une 4 tps sérieusement, c'est vraiment top
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| Invité_YaMaHa#19_* |
6 Apr 07 à 17:20
Message
#9
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Merci mais j'ais la meme a la maison !!! j'ai un poto ki en a une ossi ya marker KTM dessus !!
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6 Apr 07 à 18:50
Message
#10
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Team Member Groupe : Membres Messages : 138 Inscrit : 29-August 06 Lieu : Clermont-ferrand Membre no 3029 |
Ok ,non je ne l'achete pas neuve.Pour le filtre a huile,sa marche comment?Qu'ce ce qu'il faut que je fase exactement?
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7 Apr 07 à 11:46
Message
#11
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Team Member Groupe : Membres Messages : 51 Inscrit : 23-October 06 Membre no 3255 |
QUOTE(NiCo63YZ @ 6 Apr 07 à 18:50 ) [snapback]190747[/snapback] Ok ,non je ne l'achete pas neuve.Pour le filtre a huile,sa marche comment?Qu'ce ce qu'il faut que je fase exactement? Bah tu dévisse le cache, tu l'enléve et tu en met un neuf lol c'est aussi simple que sa ! je ne te conseil pas de le nétoyer ou de le réutiliser après ta vidange vaut mieux le changer. Une vidange toute les 3 sortie avec changement du filtre à huile, cela te coute 30€, ta bécanne marche super et tu serrera pas !!! en fezan sa ton moteur à toutes ses chances pour vivre pas mal de temps !! |
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9 Apr 07 à 21:00
Message
#12
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Team Member Groupe : Membres Messages : 161 Inscrit : 11-January 07 Lieu : hauts-de-seine Membre no 3530 |
un filtre papier ça coute 8-10€ mais par contre tu peux avoir un filtre permanent il n' est pas jetable
( metallique) que tu nettoies quand tu vidanges( un coup d' essence , un coup de soufflette et c' est reparti...) |
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10 Apr 07 à 12:42
Message
#13
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Team Member Groupe : Membres Messages : 51 Inscrit : 23-October 06 Membre no 3255 |
QUOTE(gibb77 @ 9 Apr 07 à 21:00 ) [snapback]191168[/snapback] un filtre papier ça coute 8-10€ mais par contre tu peux avoir un filtre permanent il n' est pas jetable ( metallique) que tu nettoies quand tu vidanges( un coup d' essence , un coup de soufflette et c' est reparti...) Je disait 30€ avec l'huile comprise, je savait pas ksa existait sa les filtres permanent sa coute combien ? c'est fiable ? |
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10 Apr 07 à 20:19
Message
#14
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Member Groupe : Membres Messages : 27 Inscrit : 3-April 07 Membre no 3964 |
salut a tous un pote vieus d achete un dirt bike 125 4 temps mais il est pas du tout sur pour l entretien il vieux de faire sont troisieme plein et nous devont faire un vidange en fin de semaine pouvez vous m eclairsire un peu sous le reservoir se trouve le filtre d essence dois je le lavé et le remettre et apres que doige faire pour une long vie de la moto merci a tous
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 11 Apr 07 à 22:21
Message
#15
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Member Groupe : Membres Messages : 27 Inscrit : 3-April 07 Membre no 3964 |
qulqu un peut m eclaircir merci a tous
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| Invité_YaMaHa#19_* |
11 Apr 07 à 22:45
Message
#16
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Sur ces engin qui se vendent maintenant partout ta besoin de rien d'entretient ! une vidange tout les .... et voila ! .. si de l'essence ossi !
 Apar si c'est un bud racing alors la .. entretient régulier ! 
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11 Feb 08 à 12:45
Message
#17
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Team Member Groupe : Membres Messages : 73 Inscrit : 16-December 07 Membre no 5307 |
salut les gars
jme posait une question: deja j'ai un 200 sx qui vientde serrer, je vais la réparer et la vendre et c'est la que ca bloque: 250 sx ou 450 sx-f???????? j entend beaucoup dire que le 4 temps est fragile si pas d'entretien alors que le 250 est hyper nerveux et c'est de la meca basique. donc grand dylem et au niveau puissance c vrai qu'un 125 2 temps équivaut à un 250 4temps si c'est ca un 450 sx-f vaut un 250 sx eclairez moi svp j'ai peur d'acheter la mauvaise en plus detail important je pese 96 kilos pour 2m02 voila!!! |
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18 Feb 08 à 08:51
Message
#18
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Team Member Groupe : Membres Messages : 45 Inscrit : 3-June 07 Lieu : bretagne Membre no 4358 |
CITATION(Amaury @ 11 Feb 08 à 11:45 ) [snapback]227065[/snapback] salut les gars jme posait une question: deja j'ai un 200 sx qui vientde serrer, je vais la réparer et la vendre et c'est la que ca bloque: 250 sx ou 450 sx-f???????? j entend beaucoup dire que le 4 temps est fragile si pas d'entretien alors que le 250 est hyper nerveux et c'est de la meca basique. donc grand dylem et au niveau puissance c vrai qu'un 125 2 temps équivaut à un 250 4temps si c'est ca un 450 sx-f vaut un 250 sx eclairez moi svp j'ai peur d'acheter la mauvaise en plus detail important je pese 96 kilos pour 2m02 voila!!! Salut J'ai le meme gabarit que toi et je roule en 450 4 temps apres avoir eu des 250 2temps. En ce qui me concerne, je prefere la conduite avec un 4 temps. Ca n'a rien a voir avec le 2 temps notamment au niveau de la motricite. PAr contre, il faut etre assez minitieux en ce qui concerne l'entretien. (respect des vidanges, controle des soupapes...) A toi de voir. A + |
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| Version bas débit | Nous sommes le : 24 Jul 25 à 11:35 |
