Physique et pilotageBesoin de conseil, Besoin D'aide silvouplait merci |
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Besoin de conseil, Besoin D'aide silvouplait merci |
 8 Oct 07 à 20:52
Message
#1
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Newbie  Groupe : Membres Messages : 7 Inscrit : 7-October 07 Membre no 4883  |
bonsoir je suis nouveau dans se forum et jai regarder quelque sujet de conversation je suis tout nouveau en cross je voudrais avoir vos avis sur quel moto acheter et quel tecnique pour m'exercer o wheel et a plein d'autre chose ..
d'une part pourrier vous me doner un conseil sur l'achat de la moto et sur les wheel merci |
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8 Oct 07 à 21:24
Message
#2
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 BigBrother Groupe : Staff Messages : 5444 Inscrit : 30-September 03 Lieu : San Diego, CA Membre no 34 |
me dis pas que t'achetes une moto juste pour "wheeler", si ?
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8 Oct 07 à 21:33
Message
#3
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Newbie Groupe : Membres Messages : 7 Inscrit : 7-October 07 Membre no 4883 |
CITATION(vincentimes.69 @ 8 Oct 07 à 22:24 ) [snapback]211317[/snapback] me dis pas que t'achetes une moto juste pour "wheeler", si ? non mais franchement j'aime beaucoup les wheel et j'aimerais trop apprendre  que me conseil tu comme moto 2temp et quel marque assez nerveuse merci de votre reponse 
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8 Oct 07 à 21:40
Message
#4
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BigBrother Groupe : Staff Messages : 5444 Inscrit : 30-September 03 Lieu : San Diego, CA Membre no 34 |
Ta(tes) question(s) est(sont) compliquée(s) en fait ...
Je pense que n'importe quelle moto peut faire des wheelings. Le problème se situe entre la selle et le guidon si tu vois ce que je veux dire ...  Le mieux étant de prendre une moto la plus légère possible (pour s'entrainer) je dirai, genre une 125cc. Maintenant, ça va dépendre de toi. j'en connais qui avec une 125cc roulent sur la roue arrière sur plusieurs kilomètres, et d'autres en 450cc qui n'arrivent pas à tenir 10m alors ...
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8 Oct 07 à 21:45
Message
#5
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Newbie Groupe : Membres Messages : 7 Inscrit : 7-October 07 Membre no 4883 |
CITATION(vincentimes.69 @ 8 Oct 07 à 22:40 ) [snapback]211330[/snapback] Ta(tes) question(s) est(sont) compliquée(s) en fait ... Je pense que n'importe quelle moto peut faire des wheelings. Le problème se situe entre la selle et le guidon si tu vois ce que je veux dire ... Le mieux étant de prendre une moto la plus légère possible (pour s'entrainer) je dirai, genre une 125cc. Maintenant, ça va dépendre de toi. j'en connais qui avec une 125cc roulent sur la roue arrière sur plusieurs kilomètres, et d'autres en 450cc qui n'arrivent pas à tenir 10m alors ... ouihh  et avec un 85cc sa marche moin bien ?
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8 Oct 07 à 21:52
Message
#6
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BigBrother Groupe : Staff Messages : 5444 Inscrit : 30-September 03 Lieu : San Diego, CA Membre no 34 |
Non, ça doit le faire aussi. Le problème va être le manque de puissance. Tu vas être obligé de cravacher pour la faire décoller et du coup, tu va perdre facilement l'équilibre. En même temps, j'ai jamais eut de 85cc ...
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8 Oct 07 à 22:00
Message
#7
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Newbie Groupe : Membres Messages : 7 Inscrit : 7-October 07 Membre no 4883 |
CITATION(vincentimes.69 @ 8 Oct 07 à 22:52 ) [snapback]211337[/snapback] Non, ça doit le faire aussi. Le problème va être le manque de puissance. Tu vas être obligé de cravacher pour la faire décoller et du coup, tu va perdre facilement l'équilibre. En même temps, j'ai jamais eut de 85cc ... je voit sa Franchement sa me plairé de comencer ac une 125 moi je suis tomber amoureux de cr ... dc voila tu me le conseillerais ou pas niveau efficacité au autre marque ?
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9 Oct 07 à 21:32
Message
#8
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 177 Inscrit : 17-March 06 Membre no 2328 |
Pour la moto à toi de voir...pour le reste tu peux largement t'inspirer de ça je pense :
http://www.dailymotion.com/relevance/searc...ss-weeling_auto Nicolas delpierre il maitrise pas mal...non??? A++ |
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10 Oct 07 à 17:19
Message
#9
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Newbie Groupe : Membres Messages : 7 Inscrit : 7-October 07 Membre no 4883 |
CITATION(Grégous63 @ 9 Oct 07 à 22:32 ) [snapback]211453[/snapback] Pour la moto à toi de voir...pour le reste tu peux largement t'inspirer de ça je pense : http://www.dailymotion.com/relevance/searc...ss-weeling_auto Nicolas delpierre il maitrise pas mal...non??? A++ Lol mais il est un ptit peu fou , faire des roues en 1eres ils donne d'assez mauvais conseil a t'il raison ?
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| Invité_YaMaHa#19_* |
10 Oct 07 à 20:58
Message
#10
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Guests |
CITATION(Grégous63 @ 9 Oct 07 à 22:32 ) [snapback]211453[/snapback] Je cite : "quand on sait pas démarrer le 4 temps on achette une trotinette !!" .... 
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11 Oct 07 à 18:51
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#11
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Team Member Groupe : Membres Messages : 177 Inscrit : 17-March 06 Membre no 2328 |
QUOTE(crossman93 @ 10 Oct 07 à 18:19 ) [snapback]211530[/snapback] QUOTE(Grégous63 @ 9 Oct 07 à 22:32 ) [snapback]211453[/snapback] Pour la moto à toi de voir...pour le reste tu peux largement t'inspirer de ça je pense : http://www.dailymotion.com/relevance/searc...ss-weeling_auto Nicolas delpierre il maitrise pas mal...non??? A++ Lol mais il est un ptit peu fou , faire des roues en 1eres ils donne d'assez mauvais conseil a t'il raison ?Ouais peut etre qu'il donne d'assez mauvais conseils...la moto il sait pas trop bien rouler en fait...c'est juste un mec qui à roulé en Europe en cadet, en élite en 125, (coaché par DV père) et qui roule en mondial d'enduro en ce moment...t'as quel niveau toi???? |
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11 Oct 07 à 18:54
Message
#12
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Team Member Groupe : Membres Messages : 177 Inscrit : 17-March 06 Membre no 2328 |
QUOTE(YaMaHa#19 @ 10 Oct 07 à 21:58 ) [snapback]211575[/snapback] QUOTE(Grégous63 @ 9 Oct 07 à 22:32 ) [snapback]211453[/snapback] Je cite : "quand on sait pas démarrer le 4 temps on achette une trotinette !!" .... MDR... j'avais jamais prêté attention à cette réplique auparavant...excellent !! A++ |
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11 Oct 07 à 19:37
Message
#13
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Newbie Groupe : Membres Messages : 7 Inscrit : 7-October 07 Membre no 4883 |
moi je comence juste le cross j'attend d'avoir une assez jolie somme pour en acheter une
et donc voila je voudrais progréssé au niveau technique et tout sa je m'y coné pas trop
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2 Dec 07 à 12:00
Message
#14
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Team Member Groupe : Membres Messages : 39 Inscrit : 30-October 07 Lieu : Bretoncelles Membre no 4991 |
voila... tous d'abord commence par rouler comme il faut en cross, les wheeling ne servent a rien sauf pour déliré!!!! maintenant si tu prend une 125, fait tes wheeling en 2e, légèrement sur l'arrière et un bon pti coups d'embrayage. après gère ton équilibre avec les gaz et le frein arrière. ET perso un CR et tellement creux que ce n'est pas ce qu'il y a de mieux pour faire des wheel
 moi jte conseil plus un YZ ou un KTM... maintenant tu fait comme tu veux  bon courage a toi
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4 Dec 07 à 03:42
Message
#15
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Team Member Groupe : Membres Messages : 302 Inscrit : 18-January 06 Membre no 2086 |
a eviter le 250 4tps par contre un bon 426 ça leve sans effort et moi j'ai un cr et ça leve !!!
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| Invité_YaMaHa#19_* |
4 Dec 07 à 21:45
Message
#16
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Guests |
250 2-T si tu sais passer les rapports en l'air t'es vite a 2-10 sur la roue arriere !!
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 11 Dec 07 à 10:26
Message
#17
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Team Member Groupe : Membres Messages : 126 Inscrit : 28-November 07 Membre no 5163 |
CITATION(YaMaHa#19 @ 4 Dec 07 à 20:45 ) [snapback]218656[/snapback] 250 2-T si tu sais passer les rapports en l'air t'es vite a 2-10 sur la roue arriere !! Tu peut même péter le mur du son si t'es un och!!! |
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12 Dec 07 à 20:58
Message
#18
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Member Groupe : Membres Messages : 10 Inscrit : 19-March 07 Membre no 3880 |
CITATION(k-rim62 @ 4 Dec 07 à 02:42 ) [snapback]218524[/snapback] a eviter le 250 4tps par contre un bon 426 ça leve sans effort et moi j'ai un cr et ça leve !!! moi j suis dacor acheter un cross pour faire des roue arrière c debile encore plus sur la route , ca tue l image du cross, par contre tu dit qu un 250 4temps et a eviter , ba moi je te di le contraire car j ai un 250 crf et je peux t assurer que qud je m amuse a faire des wheeling je vais tres tres loin lol jusqu en fond de 5!!!! |
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15 Dec 07 à 22:51
Message
#19
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Team Member Groupe : Membres Messages : 102 Inscrit : 2-November 07 Membre no 5008 |
CITATION(snek548 @ 12 Dec 07 à 19:58 ) [snapback]219809[/snapback] CITATION(k-rim62 @ 4 Dec 07 à 02:42 ) [snapback]218524[/snapback] a eviter le 250 4tps par contre un bon 426 ça leve sans effort et moi j'ai un cr et ça leve !!! moi j suis dacor acheter un cross pour faire des roue arrière c debile encore plus sur la route , ca tue l image du cross, par contre tu dit qu un 250 4temps et a eviter , ba moi je te di le contraire car j ai un 250 crf et je peux t assurer que qud je m amuse a faire des wheeling je vais tres tres loin lol jusqu en fond de 5!!!! Je tiens juste à dire que les 4 temps sont plus facile pour rester en levé contrairement au 2 temps (plus violent à l'accélération). exemple weeling 2 temps exemple weeling 4 temps Vous voyez bien la différence chaque ptit coup de poignet de gaz avec un 2 temps est un un coup de pied au derriére qui méne facilement au soleil !!! Les 4 temps sont plus linéaires à l'accélération et donc plus facile pour trouver le point d'équilibre (meme sans frein) !!! faut savoir pour rester en lévé avec un 2 temps, mieux vaut maitriser la technique du weeling avec le FREIN comme sur la vidéo que j'ai mis ci-dessus. Par contre, dis toi bien que si tu sais levé un cross 2 temps et que tu maitrises la technique de frein, tu peux lever toute les bécanes qui se léve meme les 1000 gsx-r ou autres.. car celles-ci seront plus facile pour toi car plus linéaire en accélération avec plus d'allonge et de puissance !!!!
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1 Jan 08 à 21:51
Message
#20
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 82 Inscrit : 23-February 07 Lieu : nimes Membre no 3732 |
PS: TRES BONNE ANNEE !!!! Pleins de bonheurs et d'orgasmes motocrossmiques
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1 Jan 08 à 21:52
Message
#21
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Team Member Groupe : Membres Messages : 82 Inscrit : 23-February 07 Lieu : nimes Membre no 3732 |
Non non les 250cr levent bien ne t'en fais pas pour ca !
Le probleme est que, tu ne vas quand meme pas acheter un pétoir pour taper des wheelings ? Epuis si tu debute le 125 c'est hard quand meme ... A moin que tu n'ai ca dans le sang qui sais Apres cela depend de ta taille et de ta carure ...  Pour la technique, je pense qu'il y a assez de pilotes experimentés ici pour te conseiller Pour janik92, tu as bien raison un 4temps est vraiment plus facile à gerer quand tu es en wheel qu'un 2temps... question de couple Avec un 2temps je n'utilise jamais l'embrayage ... Je monte juste dans les tours jusqu'a atteindre ce que j'appel le "point de putain la ca ouvre" un coup de gaz et Hop* ca leve, apres tu tape dans les rapports en gerant ton equilibre au mieux (bon je ne sais pas trop a quoi sert de taper des wheel apart pour t'amuser un peu mais bon ... mieux vaut s'entrainer aux choses plus delicates ! je veux bien sur parler des departs ou autres amortis qui ont deja été "sujeté" auparavant Sur ce ! Tres bon gaz à tous et à toutes ! PoOcH |
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1 Jan 08 à 22:10
Message
#22
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 201 Inscrit : 17-August 07 Lieu : m&moselle Membre no 4647 |
sur le fond janik_92 n a pas tort le 4 temps est plus linéaire
la seule chose qui me dérange, c est que ce sont 2 exemples a ne pas suivre --> pas d équipements,roulé sur route ouverte, et surement avec des motos volées a de pauv'bougres comme moi qui avont trimés pour nous faire plaisir   soit si tu achetes une moto,ne suis pas cette exemple mais plutot celui de gregous 63
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| Version bas débit | Nous sommes le : 3 Aug 25 à 14:05 |
