L'atelier général: le coin de la mécanique et des questions techniques!Creux du bas régime YZ 125, creux apres changement du piston |
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Creux du bas régime YZ 125, creux apres changement du piston |
 13 Mar 11 à 21:26
Message
#1
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 Member  Groupe : Membres Messages : 14 Inscrit : 29-January 09 Lieu : Nord / Flandres Membre no 7842  |
salut à tous,
nouvelle saison de terre = nouveau piston, mais je suis embêté j'ai un gros crux à bas régime sur mon YZ 125. D’ailleurs j'ai augmenté un peu le ralenti. C'est mon 2e plein d'essence. Même en mettant des coup d'embrayage ca rame, mais quand ca part sur les 3 premiers rapport ca lève. Je sais que les 125 on un creux en bas mais à ce point là c emmerdant  .Puis je avoir vos avis, celà m'aiderai à y voir plus clair !!! |
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13 Mar 11 à 22:20
Message
#2
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 1226 Inscrit : 28-February 10 Lieu : Deauville Membre no 10391 |
je dirais que tu as mal remis le mécanisme de la valve qui ne fonctionne plus...
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14 Mar 11 à 01:28
Message
#3
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Member Groupe : Membres Messages : 14 Inscrit : 29-January 09 Lieu : Nord / Flandres Membre no 7842 |
Citation (juanito04 @ 13 Mar 11 à 21:20 )  je dirais que tu as mal remis le mécanisme de la valve qui ne fonctionne plus... tu peux m'expliquer comment je vérifie ca?
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14 Mar 11 à 01:43
Message
#4
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Member Groupe : Membres Messages : 14 Inscrit : 29-January 09 Lieu : Nord / Flandres Membre no 7842 |
Je pense à ca, le fait de changer la bougie est ce que ca peu jouer?
J'avais une NGK standard et là j'ai mis une NGK Irridium pensant avoir une meilleure combustion |
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14 Mar 11 à 06:28
Message
#5
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 1503 Inscrit : 24-August 06 Lieu : secteur sud Membre no 2995 |
Oueh la barre des valves mal remis ! J'ai déjà eu le tour les valves était fermer donc elle marcher nickel dans les bas régimes et ratatouiller dans les haut régimes Normal les valves ne s ouvrer pas pour évacuer les gazs. Dans ton cas les valves doivent être ouverte si c'est possible sur ton modèle de moto donc les gazs sortent nickel dans les hauts régimes, mais pour les bas régimes ta sortis du cylindre est trop grosse pour le peu de gaz qui doit sortir sa ratatouille pas de pêche !!
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14 Mar 11 à 10:29
Message
#6
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Team Member Groupe : Membres Messages : 1226 Inscrit : 28-February 10 Lieu : Deauville Membre no 10391 |
C'est exactement ca ! ta valve est fermé à bas régime et s'ouvre progressivement!
je ne sais pas comment le mécanisme est fait sur yam, tu peux me mettre une photo de ton cylindre stp ? |
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14 Mar 11 à 21:49
Message
#7
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Member Groupe : Membres Messages : 14 Inscrit : 29-January 09 Lieu : Nord / Flandres Membre no 7842 |
Citation (juanito04 @ 14 Mar 11 à 09:29 ) C'est exactement ca ! ta valve est fermé à bas régime et s'ouvre progressivement! je ne sais pas comment le mécanisme est fait sur yam, tu peux me mettre une photo de ton cylindre stp ? Merci les gars pour vos réponses j'essaye de faire ca demain soir aprés le taf !! |
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15 Mar 11 à 05:30
Message
#8
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Team Member Groupe : Membres Messages : 1503 Inscrit : 24-August 06 Lieu : secteur sud Membre no 2995 |
Y'a pas des petite plaquettes sur le cylindre pour justement voir si les valves s ouvre bien sur les yam ?
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15 Mar 11 à 10:14
Message
#9
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Team Member Groupe : Membres Messages : 1226 Inscrit : 28-February 10 Lieu : Deauville Membre no 10391 |
c'est pour ca que j'ai demandé des photos...
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3 Apr 11 à 09:04
Message
#10
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Member Groupe : Membres Messages : 14 Inscrit : 29-January 09 Lieu : Nord / Flandres Membre no 7842 |
J'ai trouvé !!!!
J'avais oublié un joint (vraiment un petit joint à la con,comme quoi tout a son importance) au niveau de l'axe qui actvie les valves d'échappement. Super session hier elle gaz un max, c trop cool ! Y avais Demeester avec nous sur le terrain hier après midi, t'as l'impression qu'il survole les obstacles sans forcer...Balaise !! 
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