L'atelier général: le coin de la mécanique et des questions techniques!Culasse |
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Culasse |
 11 May 09 à 17:26
Message
#1
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 Team Member  Groupe : Membres Messages : 82 Inscrit : 30-August 06 Membre no 3032  |
Salut à tous!
J'ai un petit soucis sur ma 250 kxf. Voilà, je viens de faire les jeux de soupapes et à l'entrainement il y a une fuite vers le joint de culasse. Toutefois, j'ai remarqué que maintenant ça fuyait moins. On m'a dit qu'il fallait attendre que le joint se dilate et qu'il y avait possibilité qu'il y ait une petite fuite. Je contrôle quand même mon niveau d'huile pour pas avoir de mauvaises surprises. Alors qu'est que vous en pensez? Faut-il que je change le joint de culasse encore une fois? |
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11 May 09 à 18:49
Message
#2
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 Préparation suspensions - www.maxxracing.fr Groupe : Membres Messages : 14833 Inscrit : 19-October 08 Membre no 7294 |
simple question, as tu serrer ta culasse au couple préconisé ?
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11 May 09 à 19:07
Message
#3
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Team Member Groupe : Membres Messages : 82 Inscrit : 30-August 06 Membre no 3032 |
Salut Maxx-T
En fait ce n'est pas moi qui est fait le jeu des soupapes, je l'emmène chez quelqu'un qui s'y connait!!! Mais en fait ça ne fuis que d'un seul côté!!! Donc, d'après toi ce n'est pas normal? |
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11 May 09 à 20:12
Message
#4
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Préparation suspensions - www.maxxracing.fr Groupe : Membres Messages : 14833 Inscrit : 19-October 08 Membre no 7294 |
juste une question, ne confonds tu pas le joint de culasse et le joint de cache culbuteurs ? car si c'est celui du cache culbu (j'avais oublier la moitié de ta question, j'avais pas lu que tu avais fait régler le jeu aux soupapes
 ) et bien soit il a été mal remonté soit il est devenu trop dur (car en cahoutchouc) et ne fais donc plus son travail, mieux vaut le changer 
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13 May 09 à 14:15
Message
#5
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Team Member Groupe : Membres Messages : 82 Inscrit : 30-August 06 Membre no 3032 |
Salut Maxx-t! Il est possible que je confonde, j'ai pas beaucoup de notions en mécanique. En fait le joint dont je te parles forment 2 demi cercles en dessous du couvercle de culasse, c'est donc celui là qui fuit. Sinon ayant une course ce week end, penses -tu que ça peu attendre sachant qu'après j'ai une longue trêve? En tout cas merci de tes réponses!
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13 May 09 à 20:55
Message
#6
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Préparation suspensions - www.maxxracing.fr Groupe : Membres Messages : 14833 Inscrit : 19-October 08 Membre no 7294 |
Citation (Freeman21 @ 13 May 09 à 15:15 )  Salut Maxx-t! Il est possible que je confonde, j'ai pas beaucoup de notions en mécanique. En fait le joint dont je te parles forment 2 demi cercles en dessous du couvercle de culasse, c'est donc celui là qui fuit. Sinon ayant une course ce week end, penses -tu que ça peu attendre sachant qu'après j'ai une longue trêve? En tout cas merci de tes réponses! Oui c'est donc bien le joint de cache culbuteur (ce que tu appelles couvre culasse ) tu peux changer se joint toi même c'est pas compliquer si tu sais te servir d'une clé
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14 May 09 à 11:29
Message
#7
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Team Member Groupe : Membres Messages : 82 Inscrit : 30-August 06 Membre no 3032 |
Ok!!! Merci Maxx-T!!! Cependant penses-tu que le changement pourrais attendre après ma course de ce week end? Car j'ai vraiment pas envie de faire une bourde à 3 jours de l'épreuve!!!
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14 May 09 à 12:23
Message
#8
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Préparation suspensions - www.maxxracing.fr Groupe : Membres Messages : 14833 Inscrit : 19-October 08 Membre no 7294 |
si ça ne fuit pas beaucoup et que ça ne te dérange pas, bein ma fois à toi de voir.
c'est peut ètre aussi tout simplement le joint qui a mal été remis. |
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