graissage direction |
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graissage direction |
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Message
#1
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 542 Inscrit : 25-September 08 Membre no 7143 ![]() |
Salut, je compte ce week-end demonté ma colone de direction pour graissage, et j'ai 2 questions... quelle type de graisse utilisé ? et l'ecrou de serrage... on le sert fort ou juste assé pour pas avoir de jeux ?
Si vous avez des conseils. merci |
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Message
#2
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 196 Inscrit : 29-August 07 Lieu : québec Membre no 4713 ![]() |
graisse au molybdène
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Message
#3
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Staff Messages : 1931 Inscrit : 25-June 06 Lieu : VIENNE Membre no 2789 ![]() |
La graisse ne doit pas avoir une grande importance, les roulements n'ont pas de grosses contraintes a part les choc, mais ça là la graisse n'y change rien.
Quand au serrage si tu bloque...ça bloque, il faut juste serrer de façon a ne plus avoir de jeu. |
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Message
#4
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 542 Inscrit : 25-September 08 Membre no 7143 ![]() |
Pour le serrage de l'ecrou, on sert d'abord celui a cran ? et le supperieur qui donne une direction plus ou moins dure ?
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Message
#5
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![]() Préparation suspensions - www.maxxracing.fr ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 14833 Inscrit : 19-October 08 Membre no 7294 ![]() |
tu serres celui cranté en dessous du Té, c'est celui là qui donne la + ou - duretée de la rotation de la colonne, pour l'écrou au dessus du té, tu le serres à fond (et au couple si possible pour toi)
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Message
#6
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 542 Inscrit : 25-September 08 Membre no 7143 ![]() |
ok merci
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