L'atelier général: le coin de la mécanique et des questions techniques!roulement |
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roulement |
 17 Jan 10 à 17:23
Message
#1
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 Team Member  Groupe : Membres Messages : 266 Inscrit : 3-November 06 Membre no 3295  |
bonjour je pense que le roulement du bas de ma colone de direction a pris du jeu ce change t il ? ci oui comment il s enleve c est une 250 CRF 2007 MERCI
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17 Jan 10 à 17:33
Message
#2
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 1067 Inscrit : 7-September 09 Membre no 9339 |
change les deux tu change le jeux pas un car tu risque de re demonter dans pas longtemps
apret pour demonter c tres sinple |
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17 Jan 10 à 17:58
Message
#3
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Team Member Groupe : Membres Messages : 266 Inscrit : 3-November 06 Membre no 3295 |
c est simple oui mais on fait comment c est celui du bas je precise merci
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17 Jan 10 à 18:13
Message
#4
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Team Member Groupe : Membres Messages : 1067 Inscrit : 7-September 09 Membre no 9339 |
voila le lien c pour le 2002 a 2004 mais il y a pas mal de ressemble pour les roulement de colonne c pareille donc voila la doc en français
http://moto.tt.free.fr/explorer/HONDA_CRF2...04-francais.zip merci qui merci bibi lol |
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17 Jan 10 à 18:24
Message
#5
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Team Member Groupe : Membres Messages : 266 Inscrit : 3-November 06 Membre no 3295 |
ca a l air bien mais le dossier s ouvre pas
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17 Jan 10 à 18:43
Message
#6
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Team Member Groupe : Membres Messages : 1067 Inscrit : 7-September 09 Membre no 9339 |
ouvre le avec winrar
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17 Jan 10 à 18:47
Message
#7
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 J o J o Groupe : Staff Messages : 5778 Inscrit : 3-May 04 Lieu : nord pas de calais Membre no 415 |
il te faut : enlever le té de fourche supérieur, desserer l'écrou a encoche et puis hop si tu leves l'avant tout tombe, tu n'as plus qu'a enlever les cages. Par contre celle du bas est sans doute mis en force sur l'axe, il te faudra un extracteur.
Pour plus de faciliter : enleve ta fouche carrement, les manoeuvres sont plus faciles. |
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17 Jan 10 à 18:54
Message
#8
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Team Member Groupe : Membres Messages : 266 Inscrit : 3-November 06 Membre no 3295 |
oui celui du bas est super dur a enlever la tige ne s enleve du t de fourche?
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17 Jan 10 à 21:13
Message
#9
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 Préparation suspensions - www.maxxracing.fr Groupe : Membres Messages : 14833 Inscrit : 19-October 08 Membre no 7294 |
Sur certains modèles il faut désolidariser la colonne du té inferieur pour pouvoir sortir le roulement du bas
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17 Jan 10 à 22:32
Message
#10
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Team Member Groupe : Membres Messages : 266 Inscrit : 3-November 06 Membre no 3295 |
ah oui et sur celui la tu sais merci ou comment faire pour le voir
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17 Jan 10 à 22:45
Message
#11
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 Team Member Groupe : Staff Messages : 8055 Inscrit : 6-May 07 Membre no 4201 |
sur l'YZ on l'avait sorti avec un bon burin bien pointu et en tournant tout le temps pour le décoler.
Mais avant de changer, essaye de resserrer un peu l'écrou qui est sous ton tés supèrieur. Si ca se trouve, ca s'est juste un peu desserrer ou c'est le tout début de l'usure et tu peux gagner 10-20h... |
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17 Jan 10 à 22:57
Message
#12
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Team Member Groupe : Membres Messages : 266 Inscrit : 3-November 06 Membre no 3295 |
oui je te remerci mais les roulements sont comment dire mort de mort et grippé burin et marteau seront de sortie bonne soirée
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17 Jan 10 à 23:16
Message
#13
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Team Member Groupe : Staff Messages : 8055 Inscrit : 6-May 07 Membre no 4201 |
ah dans ce cas, s'ils n'ont pas vu la couleur de la graisse depuis un bail ... marteau burin seront ses amis ! (changes les 2 hein !)
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17 Jan 10 à 23:27
Message
#14
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Team Member Groupe : Membres Messages : 5343 Inscrit : 26-January 06 Lieu : Portel des Corbières Membre no 2123 |
chasser la colonne du Té vers le bas à la presse .
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18 Jan 10 à 09:00
Message
#15
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Team Member Groupe : Membres Messages : 266 Inscrit : 3-November 06 Membre no 3295 |
je chasse la colone a la presse et pour la remettre ? IL SUFFIT DE LA REMBOITER?
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