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qui veut un gros mono 2T !!!
SebHondaCR
posté 11 Feb 10 à 15:36
Message #1


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pour seux qui sont connessaisse en moto
il reconaitront la marque mytique est eclusif
''MAICO'' avec ses gros mono 2T dont le
model spécial supermotard 2007
cubant a + de 600cc 2T IMSTP6.gif
il y à des chevaux la dessous IMSTP6.gif laugh.gif
là faut gerer cool.gif

voici le lien :
MAICO xthumbup.gif
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thomas83
posté 11 Feb 10 à 17:32
Message #2


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Déjà le 440GME que j'avais c'était une torpille...d'ailleurs j'ai abattu quelques arbres avec... 60.2HP si je me souviens bien...mon voisin avait un 500CR, c'était du kif-kif à 3 bourins près...
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chablisman
posté 11 Feb 10 à 18:53
Message #3


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http://www.mxteam.com/forums/index.php?showtopic=38439 xwhistling.gif
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thomas83
posté 11 Feb 10 à 22:43
Message #4


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Ca me fait penser que KTM à taffé sur un 2T de 200HP et 1000cc pour manger du MotoGP...Peugeaot travail aussi sur du 2T avec injection...
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SebHondaCR
posté 11 Feb 10 à 22:50
Message #5


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ouaih j'ai entendue parler aussi
je ses plus quel model dry.gif
une sportif 1000cc 4 cylindre je crois que ses kawasaki xwhistling.gif
dont on garde tous d'origine partie cycle
sauf monté un moteur 2t de 1000cc
3 cylindre qui fait plus 250 bourins IMSTP6.gif
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joebarcam
posté 12 Feb 10 à 02:10
Message #6


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un truc dans le genre la laugh.gif --> http://www.youtube.com/watch?v=Ceeyrmn2Pj4...feature=related xthumbup.gif

ecoutez ce magnifique bruit wub.gif -->http://www.youtube.com/watch?gl=FR&hl=...feature=related
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gaetancop
posté 12 Feb 10 à 07:44
Message #7


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Citation (joebarcam @ 12 Feb 10 à 02:10 ) *


impressionnant le V4 !!

J'ai vu aussi des moteur de 750cc en 2T. Je n'ai pas retrouvé de lien, la marque c'est un truc du genre fazen... Ils faisait des 700cc et sont passé à la gamme supèrieur. Leur moteur est vraiment magnique... limite taillé dans la masse !
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thomas83
posté 12 Feb 10 à 12:51
Message #8


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j'suis en pleine érection xblushing.gif
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SebHondaCR
posté 12 Feb 10 à 14:35
Message #9


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Citation (thomas83 @ 12 Feb 10 à 11:51 ) *
j'suis en pleine érection xblushing.gif


laugh.gif moi pareil xthumbup.gif
4 cylindre de 500cc en v4 IMSTP6.gif
inimaginable la puissance IMSTP6.gif
le bruis de la rd500 magnifique xthumbup.gif
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joebarcam
posté 12 Feb 10 à 15:34
Message #10


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si seulement jean raoul du cable passer par ici ! laugh.gif
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thomas83
posté 12 Feb 10 à 20:02
Message #11


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j'vais virrer le 4 cylindres de la twingo et monter 4 500CR ou KX...tu vas voir les burn!!!! IMSTP6.gif
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SebHondaCR
posté 12 Feb 10 à 20:18
Message #12


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en plus dans une twingo qui fait 1 tonne tous mouillé
avec un moteur de 300 ch 2T IMSTP6.gif

raport poids puissance IMSTP6.gif
sa frait que de burnée IMSTP6.gif
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benko
posté 12 Feb 10 à 22:48
Message #13


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ah bah là c'est sûr que ça devrait bien marcher la ptite twingo IMSTP6.gif

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thomas83
posté 12 Feb 10 à 22:54
Message #14


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Tu shift à 13000RPM!!!!!!!!!!!!!!à ce niveau là ton moteur il gueule pas...il miaulle!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! blink.gif
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benko
posté 12 Feb 10 à 23:00
Message #15


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avec ça tu la passes en propultion et tu tapes des wellings au démarage xthumbup.gif
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SebHondaCR
posté 13 Feb 10 à 12:37
Message #16


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est chaque virage tu les négossis en drift sens forcer xthumbup.gif IMSTP6.gif
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thomas83
posté 13 Feb 10 à 13:10
Message #17


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Citation (benko @ 12 Feb 10 à 22:00 ) *
avec ça tu la passes en propultion et tu tapes des wellings au démarage xthumbup.gif

tu as dit Wheelie?????? alors rien de tel que Richie et son Ragtop de 1959 sur le dragstrip de santo Pod, UK...
tu vends ton BM et t'achètes une cox...

xthumbup.gif
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gaetancop
posté 13 Feb 10 à 14:34
Message #18


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voila le moteur dont je vous parlais au dessus : 750 ZABEL

http://www.rienwillems.nl/zabel300109/image6.htm
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SebHondaCR
posté 13 Feb 10 à 16:27
Message #19


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pppffffffff IMSTP6.gif
je croyais que tu parlais
d'un 2t à plusieur cylindre vue la cylindré dry.gif
mais un 750cc 2T en mono en plus IMSTP6.gif
déjas il ferais un 750 mono 4T
velus est couple de taré à te dégomer les bras IMSTP6.gif
mais en 2T
il sont vraiment taré IMSTP6.gif
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gaetancop
posté 13 Feb 10 à 16:30
Message #20


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c'est clair ca doit etre voilent !

maintenant imagine si un mec s'amuse à faire un V4 comme au dessus avec ce moteur .... aie aie je voudrai pas etre assis dessus lol
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manu52yz
posté 13 Feb 10 à 19:55
Message #21


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zabel c'est surtout pour le side leurs moteurs.quand c'est lourd faut des watts!gaz!!!
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luddoy
posté 13 Feb 10 à 21:12
Message #22


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Un petit enregistrement sonore serait bien passé xthumbup.gif
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SebHondaCR
posté 13 Feb 10 à 21:17
Message #23


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ouait mais mème,
sa reste hyperre puissant IMSTP6.gif
raport poids/puissance énorme
on va dire qu'un un side car de 750 2T
(plus de poids est plus de cylindrer)
est éguaut a une 500 cr
(plus leger est moins de cylindrer)
m'aime que ses un side car ta de la puissance a la louche IMSTP6.gif
un moteur de 750 4t serais largement suffisant
pour une utilisation normal, apret se moteur
ses bien ta de la puissance a pas finir,
ta pas besoin de forcer le moteur pour aller vite
est tiré dessus vu la puissance que sa doit déveloper laugh.gif
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SebHondaCR
posté 13 Feb 10 à 21:32
Message #24


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tien luddoy t'on veut est exausser xwhistling.gif
tien j'ai trouver une vidéo d'un crosser qui passe sa side car zabel
700 2T au banc d'essait xthumbup.gif le bruis magnifique xthumbup.gif

le lien :
zabel side car
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beufa
posté 17 Feb 10 à 12:09
Message #25


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J'ai parlé avec un gars qui faisait du side avec un gros mono 2T Zabel, il m'a dit qu'il arrêtait pas de serrer le moteur, c'était pas fiable.Ou alors il chauffait trop peut être.

Et puis le piston c'est plusieurs centaines d'euros, donc à la fin, ça commence à faire cher...
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SebHondaCR
posté 17 Feb 10 à 15:36
Message #26


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sa ses byzarre parceque normalement
plus là cylindrer sont élevée plus ses
ses fiable est plus ses costeaux dry.gif
par exemple un 250 2t est très solide
tu peut faire 100 heures en roulant en balade
un 500 cr indéstructible ''si bien entretenue'' xthumbup.gif
est j'ai dit bien entretenue car mème ses t'achète une moto fiable
est costeaux si tu l'entretiens pas sa serat pas si costeux que sà dry.gif
apret sa dépent de personne qui l'utilise est l'entretient minussieusement cool.gif
apret ses pas parceque un gards dit que il a tous le temps des problème
avec sà zabel que sa serat le qu'à pour tous le monde wink.gif
apret tas beaux achèté une bonne 250 2t neuve
que je trouve indéstuctible xthumbup.gif
si le gards l'entretient mal est và duré
moins de temps que 125cc wink.gif
apret 750 zabel je connait pas trop cette marque est se quelle vaut xwhistling.gif
apret faut pas se fier a tous se que tous le monde dit xwhistling.gif
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