Amortisseur ( bombone ) Options

[ben77760]

bjr a tous

j'ai un 125 yz de 2003 et je trouve mon amortisseur assez souple.

je peut regonfle la bombone moi meme avec mon compresseur ??

a combien de bar ?

merci

[Rom086]

yo

ne touche pas a sa c pas de l'air dedans c'est un gaz
pour le durcir tu tourne la vis (tournevis plat) dans le sens des aiguille d'une montre
n'oubli pa de compter les click

moi perso je regle au milieu de reglage (ex 30 click o totale je mé 15 click) et aprés je regle par 2 a 5 click
voila
t suspension tu peu les regle avec un seul tournevis plat
la vis en haut c pour la compression et o pied de l'amorto c pour la détente et idem pour la fourche
jesper jté aider

bye

[Maxx]

Si ton amorto n'a pas été refait depuis 2003 (ou assez longtemps) tu ne dois plus avoir ce qu'il faut en azote dans la bonbone, même si c'est un gaz stable avec le temps ce n'est plus bon.
Bref, pas avec de l'air car il y a de l'humidité dedans et de plus l'air comprimé chauffe et la pression se désagrège assez vite.
On regonfle toujours à l'Azote, généralement à 10 bars (mais nous les préparateurs ont joue aussi sur cette pression en fonction des paramètres voulus pour l'amorto et le poids du pilote) . Il faut remplacer l'Azote au minimum 2 fois par an et tant qu'à faire il est bien de remplacer l'huile en même temps, afin de garder un amorto en bonne forme et éviter de le dégrader et que ça coute plus cher au final.

[ben77760]

merci beaucoup

je vais m'occuper de sa

[ben77760]

jai reglé avec la visse sur la bombonne je vois pas de difference
ma bombonne doit pas etre assez gonfler.
je peux la gonfler a l'azote cher un garage auto ?
a combien de bar svp ?

[Maxx]

a moins que le garage auto soit équipé (ce que je doute) il faut gonfler à 10 bars et bien sur avoir l'outil pour que la pression reste en enlevant le flexible de gonflage. Bref il faut être outilé pour, et un garage auto qui gonfle les roues à l'azote, n'auras pas assez de pression.
Il rest parcontre l'option d'aller dans une concession Citroên, car il sont outillés pour regonfler les boulles de leur système de suspension hydraulique. Reste à savoir si c'est faisable niveau connexion du flexible à la valve de ta bombone.

Sinon un garage moto, s'il est pro et conciencieux il doit avoir le matos pour celà.