L'atelier général: le coin de la mécanique et des questions techniques!probleme pontets |
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probleme pontets |
  23 Mar 09 à 12:49
Message
#1
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Team Member  Groupe : Membres Messages : 346 Inscrit : 30-March 08 Lieu : 63 Membre no 5999  |
Salut,
j'ai voulu ce matin remettre d'aplomb mes pontets qui ont un peu bougés aprés une chute, donc j'enléve le guidon démonte la partie supérieur du pontet et la je tombe sur une tête de vis toute défoncée...impossible de la prendre avec une btr, je regarde l'autre..pareil!!  Donc je peux pas les démonter pour remettre mon guidon droit (il doit y avoir 2mm de différence mais assez pour que je le sente) donc avez vous une idée pour les enlevés ou une astuce pour rattraper cette différence?? |
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23 Mar 09 à 17:57
Message
#2
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Team Member Groupe : Membres Messages : 346 Inscrit : 30-March 08 Lieu : 63 Membre no 5999 |
Personne à une idée pour m'aider à sortir ces vis??
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23 Mar 09 à 19:14
Message
#3
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 JJ l'admin! Groupe : Admin Messages : 6025 Inscrit : 11-August 03 Membre no 1 |
La meilleur solution pour des vis "foirées" c'est d'utiliser un extracteur de vis, il faut donc percer la vis et utiliser l'extracteur qui a un filet à gauche, et donc normalement ça dévisse bien...
 Tu peux aussi essayer avant en sciant la tête pour faire un empreinte et tenter au tournevis... |
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24 Mar 09 à 17:46
Message
#4
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Team Member Groupe : Membres Messages : 346 Inscrit : 30-March 08 Lieu : 63 Membre no 5999 |
Citation (mxteam @ 23 Mar 09 à 18:14 )  La meilleur solution pour des vis "foirées" c'est d'utiliser un extracteur de vis, il faut donc percer la vis et utiliser l'extracteur qui a un filet à gauche, et donc normalement ça dévisse bien... Tu peux aussi essayer avant en sciant la tête pour faire un empreinte et tenter au tournevis... Ok pour l'extracteur mais faut il percé dans la tête de la btr ou par dessous? et si je perce et qu'elle ne se dévisse pas, qu'est ce qu'il me reste comme solution ( à part pleurer)? |
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24 Mar 09 à 19:56
Message
#5
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 Préparation suspensions - www.maxxracing.fr Groupe : Membres Messages : 14833 Inscrit : 19-October 08 Membre no 7294 |
si c'est des BTR tu trouves l'extracteur à la bonne taille et tu devrais y arriver sans percer, il t'en faut un qui arrive à ce coincer dans ce qu'il te reste d'empreinte. sinon perçage dans le trou de cette empreinte btr.
le coup du sciage de la vis c'est pas mal aussi mais un peu moins pratique et surtout il faut avoir la place de passer la lame de scie pour qu'elle attaque direct sur le métal de la vis et pas sur les tés ou les pontets. envoies les photos |
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25 Mar 09 à 18:26
Message
#6
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Team Member Groupe : Membres Messages : 55 Inscrit : 11-December 08 Membre no 7603 |
Moi je pense qu'avec un bon tournevis plat tu tape sur la tete et tu fais une encoche qui te permettra de desserrer ta vis
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25 Mar 09 à 20:41
Message
#7
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Team Member Groupe : Membres Messages : 346 Inscrit : 30-March 08 Lieu : 63 Membre no 5999 |
ok j'essaye de prendre des photos demain pour vous montrer ça.
Le coups du tourne vis j'ai peur que j'arrive par manque de force à la devisser.... mais comment on insèrent des tofs sur le forum? |
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27 Mar 09 à 11:42
Message
#8
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 571 Inscrit : 5-September 05 Lieu : nord pas de calais Membre no 1691 |
si ta vis est coincé tu prend un pointeau que tu loge dans le 6 pans et tu tappe pour faire cassé l'oxidation de ton filé
ca vas normalement de le decollé technique faite sur les vis de maintien sur disque de frein de voiture et meme plus besoin de tournevis a frapper |
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1 Apr 11 à 19:15
Message
#9
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 418 Inscrit : 18-June 08 Lieu : armentieres Membre no 6541 |
Bonjour à vous camarades crosseux ^^
je remonte le topic car j'ai un problème similaire, j'ai des rehausse qui sont sur la moto depuis que je l'ai acheté (2ans) (elles étaient dessus avant l'achat) aujourd'hui j'aimerais les enlevés pour avoir une position plus basse, voir si ce n'est pas plus adaptée, etc... et peut être avoir moins mal aux bras  le problème est que les 4 vis qui tiennes ma rehausse sont bloqué dans le T, elles ne sont pas cassées et l'empreinte 6 pans n' est encore déformé.
Par contre j'ai essayé le dégrippant mais.........  J'ai mis des coups avec un pointeau aux milieu des têtes pour essayé de "décoller" le filetage mais, .....rien ça ne bouge pas Une idée,astuce,produit magique, rituel vaudou Merci de votre aides 
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1 Apr 11 à 23:05
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#10
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Préparation suspensions - www.maxxracing.fr Groupe : Membres Messages : 14833 Inscrit : 19-October 08 Membre no 7294 |
du super dégrippant, au pire tu démonte le té et tu laisses tremper dans une bassine de dégrippant toute une nuit.
puis ensuite chauffer au décapeur thermique ou à la lampe à souder. |
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2 Apr 11 à 08:34
Message
#11
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Team Member Groupe : Membres Messages : 418 Inscrit : 18-June 08 Lieu : armentieres Membre no 6541 |
Citation (Maxx @ 2 Apr 11 à 00:05 ) du super dégrippant, au pire tu démonte le té et tu laisses tremper dans une bassine de dégrippant toute une nuit. puis ensuite chauffer au décapeur thermique ou à la lampe à souder. J'essayerai ça Merci je vous tiens au courant |
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2 Apr 11 à 21:40
Message
#12
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 196 Inscrit : 12-March 11 Lieu : tu vois la maison au bout de la rue?ben c'est pas là! Membre no 12680 |
oui, en chauffant le métal va se dilater, donc tu devrais pas avoir de soucis pour dévisser après!
l'ancien proprio avait du mettre du frein filet fort a cet endroit! misère, c'est la plus grosse connerie du monde ce frein filet! si je peux donner un conseil, mettez du vernis a ongles, c'est moins chiant au dévissage; ça casse en forçant puis tu souffle un coup pour virer les bouts qui se sont effrités et ton filetage ressort nickel! |
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| Version bas débit | Nous sommes le : 13 Jun 25 à 16:48 |
