CHOUETTE UN ENTRAINEMENT, ON ARRIVE (FATAL), Les anciennes vues en entrainement Options

[raticalboul]

Bernard de NICE qui surf la vague, 11ans de plus que le Gouse quand même.

[raticalboul]

[raticalboul]

Si vous vous entraînez vous pouvez aussi ajouter des photos bien sur.

A+JP

[husqy62]

Sympa les photos de Machery . me fait penser à Ribecourt entre Compiègne et Noyon ...
Faut que je regarde si c'est loin de chez moi ( 62) .
on te vois à Hardecourt le 15/09 ??

[LP80]

Sympa les photos de Machery . me fait penser à Ribecourt entre Compiègne et Noyon ...
Faut que je regarde si c'est loin de chez moi ( 62) .
on te vois à Hardecourt le 15/09 ??

c'est clair ca fait carrément pensé a ribécourt

[raticalboul]

Non Husqy62 je ne serais pas avec vous a Hardécourt, trop loin pour moi.

Par contre je vais en touriste a BELLEME le 26 Aout et pour ceux qui l'avait manqué l'année dernière, Ccm et Bsa60, on peut se voir la-bas.

Pour Saclay je vais essayer de prendre des photos du terrain.

A+JP

[raticalboul]

Gouse

j'ai retrouvé ça OSSA SUPER PIONEER d'un roulage a SACLAY mais pas du tout adaptée au terrain.

[gouse]

Gouse

j'ai retrouvé ça OSSA SUPER PIONEER d'un roulage a SACLAY mais pas du tout adaptée au terrain.

bien à toi!

à bientôt

[raticalboul]

Tous mes vieux

Pour marquer la fin de saison 2014 et l'arrivée d'une nouvelle, voici quelques photos de Dimanche dernier.

Que du pré-89, il ne faisait pas chaud


125 RM 88


250 RM 88



250 CR 88


Entrainement pour l'Enduro du Touquet Vintage

[raticalboul]

moins 2° le matin

[raticalboul]

Salut, déterrage de post vu le temps.

Un beau Quatre Quatre-vingt

[raticalboul]

Stylé le Monsieur "ccm60"




Bonne journée

[ccm60]

Bonjour JP,

Merci pour les photos, elles réchauffent un peu, drôle de temps en effet, suis toujours en hibernation ! avec un lumbago amoureux .

Comment vas-tu ?

Toujours pas levé la bâche du Cr, mais le CCM 76 avance doucement mais surement, le dossier allumage est en voie de finalisation.



J'ai passé le panneau 1 tour comme le dit un maître restaurateur .

Il est impératif qu'elle se fasse entendre cette année, en effet fabriquée en 1976 elle aura tout juste 40 années .

Elle est entrée à l'atelier démontée en 2008, il est grand temps qu'elle pose ces crampons sur une piste avant que je ne sois à mon tour à restaurer ! Va être dur de remplacer les vieilles pièces

A bientôt JP

[ccm60]

Bonsoir,

Après 8 années de restauration voici enfin la 76 sur une piste , grand moment




Reste plus qu'à solutionner le démarrage sans véhicule tracteur.

[francky62575]

vraiment très belle !!!

[gaetancop]

wow vraiment jolie restauration !! j'imagine vaguement le "pincement" au coeur lors du 1er tour de circuit..

est ce que tu peux nous en dire plus sur cette machine pour jeunots du cross comme moi ?
si je me souviens bien de ce que tu m'as dis à chateauroux il y a 2 ans, c'est une belle rareté cette machine ;-)

[Stifler]

Stylé le Monsieur "ccm60"




Bonne journée

Jolie ancienne

Hummm.... ca ressemble étrangement au terrain de Briis sous Forges ?

[raticalboul]

Bonsoir,

Après 8 années de restauration voici enfin la 76 sur une piste , grand moment




Reste plus qu'à solutionner le démarrage sans véhicule tracteur.

Salut Michel
La voila enfin terminée, maintenant t'es en accord avec ton pseudo.

Pour le démarrage, c'est un problème de technique de coup de pied comme un 500 ou juste un réglage?

Si Briis, il y a cette année, on te verra avec?

[raticalboul]

Stylé le Monsieur "ccm60"




Bonne journée

Jolie ancienne

Hummm.... ca ressemble étrangement au terrain de Briis sous Forges ?

Bonjour Stifler

Oui c'est bien le terrain du Moutars club de Briis ou ccm60 était venu voir le terrain avant de s'inscrire pour la course de Septembre 2015 (annulée par l'orage).

Ce terrain se prête bien pour les anciennes pas de gros sauts cassants. Par contre, c'est comme dans le temps, t'as des portions ou t'es secoué par des vagues naturelles.

A+JP

[Stifler]

Salut JP

J'ai été 2 ans membres du club de Briis (avant de rejoindre Saclay car j'y roulais beaucoup plus souvent... avant que ça ferme en début d'année bref autre sujet).

C'est vrai que le tracé est un peu typé "à l'ancienne" avec assez peu de sauts, des parties à vagues etc.
Henri le président est dynamique et s'intéresse pas mal aux anciennes. Si t'as l'occasion de discuter avec il est vraiment sympa et passionné. J'espère que sa course de septembre prochain aura une meilleure météo que pour son SX de juin annulé pour intempéries.

Il y a parfois des anciennes qui roulent aussi à Machery (terrain gros sable). Quand j'y ai roulé en mai dernier, il y avait un gars avec 125 KX (année 80 environ) magnifique et qui roulait fort en plus.
A mettre en rapport avec la génération de la machine et le type de terrain, c'était beau à voir

On aura peut-être l'occasion de s'y croiser un jour

@+
Stif

[raticalboul]

Salut Stifler
oui pas mal d'anciens adhérents de Saclay sont a Machery maintenant.
Henri le prez de Briis est un pationné d'anciennes, il a roulé avec et en possède encore.
Pour le 125 KX c'est un 84 équipé d'un tambour a l'avant pour pouvoir faire le championnat.
Le pilote c'est le MARECH, encore un Eric.
A+ sur un terrain?
JP

[ccm60]

quote name='gaetancop' date='27 Jun 16 à 22:20 ' post='572095'] wow vraiment jolie restauration !! j'imagine vaguement le "pincement" au coeur lors du 1er tour de circuit.. est ce que tu peux nous en dire plus sur cette machine pour jeunots du cross comme moi ? si je me souviens bien de ce que tu m'as dis à chateauroux il y a 2 ans, c'est une belle rareté cette machine ;-) [/quote]

Bonsoir Gaétan,

Des précisions sur cette machine.

Le moteur est un 498 cm3, 4 temps à refroidissement à air, 2 soupapes avec culbuteurs, alésage de 84 mm, course de 90 mm, taux de compression de 10.24 à 1, pas de lève soupape ni de décompresseur, kick à droite, puissance de 45 CV, allumage électronique alimenté par une batterie à recharger située dans la boîte à air, carburateur Amal de 34 mm, huile moteur dans le cadre, boîte 4 vitesses avec sélection à droite et frein arrière à gauche.

J'ai monté une fourche à axe déporté comme sur la machine de Vic Eastwood, la version d'origine était équipée d'une fourche droite avec des réservoirs d'air vissés sur le haut des tubes (fourche qui n'était plus sur la machine).

Il s'agit du 7éme exemplaire sur 134 machines assemblées sur l'année 1976.

Les pilotes CCM de ce modèle furent Vic EASTWOOD, Vic ALLAN, John BANKS, Norman BARROW

Les premières détonations furent en effet un très grand moment, pleinement savouré après toutes ces périodes de recherches, attentes de pièces, solutions techniques, doutes

[ccm60]

Bonsoir, Après 8 années de restauration voici enfin la 76 sur une piste , grand moment
Reste plus qu'à solutionner le démarrage sans véhicule tracteur.

Salut Michel La voila enfin terminée, maintenant t'es en accord avec ton pseudo. Pour le démarrage, c'est un problème de technique de coup de pied comme un 500 ou juste un réglage? Si Briis, il y a cette année, on te verra avec?

Bonsoir JP,

Dans l'immédiat je n'envisage pas de participer à des courses avec cette machine. Je n'arrive pas à la mettre en route au kick, la compression est trop importante (rappel pas de lève soupape ni décompresseur) la poussette implique une bonne vingtaine de kilos de plus sur la selle, une surface adhérente et en pente, cela commence à faire beaucoup !



Je vais essayer de finir le rodage pour connaitre les capacités de la machine.

Je ne tiens pas à renouveler la chute de dimanche dernier sur des gravillons, tracté, accroché derrière un véhicule ! Suis un peu dégouté de pourrir la machine et de devoir réparer après 30 minutes de rodage ! et en plus supporter les douleurs la semaine

Je vais prendre dans un premier temps des cours de démarrage avec Maurice, puis si cela ne va pas, je vais me pencher sur le montage d'un décompresseur qui simplifierait la poussette et la mise en route seul.

Je ne désespère pas d'avoir le plaisir de te voir prochainement pour un roulage d'anciennes

[raticalboul]

Salut Michel

Bon rétablissement a toi et ta machine, c'est sur c'est plus de nos ages a s'échiner a démarrer une moto.

Voir après rodage, moteur nettoyé des huiles de montage et carburation réglée s'il elle ne démarre pas mieux, a ajouter un décompresseur comme beaucoup de gromono en sont équipés en automatique.

Tu peux utiliser un banc a rouleaux, déjà vu sur terrain pour démarrer des 4 temps capricieux ou frileux.

Depuis le temps qu'on doit rouler ensemble, je désespère pas puisque qu'on s'est vu seulement l'année dernière et encore ç'a été compliqué avec mes petites occupations.

A+JP

[raticalboul]

Salut Stifler
oui pas mal d'anciens adhérents de Saclay sont a Machery maintenant.
Henri le prez de Briis est un pationné d'anciennes, il a roulé avec et en possède encore.
Pour le 125 KX c'est un 84 équipé d'un tambour a l'avant pour pouvoir faire le championnat.
Le pilote c'est le MARECH, encore un Eric.
A+ sur un terrain?
JP

Voila le KX, c'était sa première sortie encore équipé de son disque et amortisseur non réglé.



ligne DG

[raticalboul]

Régime? non amortisseur ouvert en grand.

C'est un réglage comme le RM, 4 trous de différents diamètre.


A+JP

[Stifler]

C'est bien ce KX, vraiment très propre et en plus il roule ! et je reconnais le pilote (enfin la tenue lol)
C'était à Machery hier ?

[Maxx]

ce terrain me fait réver, j'irais y rouler un jour, c'est trop magnifique comme cadre et comme texture.

et le KX j'adorre

[raticalboul]

Salut

Pour Stifler, non Samedi dernier il roulait en 450YZF, le 125 KX est démonté il fait ressouder le cadre.

Maxx, si tu montes en Région Parisienne pour rouler a Machery cet hiver, tu me préviens.

A+JP

[raticalboul]

Salut voila du jaune

Un 125 RM 81

Certains mon dit un oignon mais j'ai vu pas mal d'Anglais rouler avec ça a Belleme et ils avionnaient.