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amortisseur KTM
franckhrc
posté 22 Jun 11 à 12:07
Message #1


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bonjour
est ce quelqu'un sait ou trouver l'outil pour regonfler les amortisseur et fourche KTM en azote ?
merci d'avance
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Ben freerider
posté 22 Jun 11 à 13:03
Message #2


•~Rider Cosmonaute~•
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Salut


Il faut un outils spécial pour wp ?

Va voir un garagiste ou un concess il te le refera, si ils ont de l'azote.

Si tu veux j'ai un manuel de 100 pages en français au forma pdf pour refaire entièrement l'amorto, de 2003, mais ça na pas du beaucoup changer.
SI tu le veux, je te l'envoi par email. wink.gif
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franckhrc
posté 22 Jun 11 à 13:53
Message #3


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merci pour ton aide
le problème est que vers chez moi ,il n'y aucun pro capable de regonfler un amorto .
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franckhrc
posté 22 Jun 11 à 14:18
Message #4


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c'est bon j'ai trouver l'outil !!!
Je mets le lien de l'outil pour les personne qui ont des KTM .

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAP...T#ht_3383wt_910
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Maxx
posté 22 Jun 11 à 20:10
Message #5


Préparation suspensions - www.maxxracing.fr
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Attention, l'aiguille est valable pour les fourches et certains amortos WP, pas tous . donc dans le cas ces WP dernière génération, l'outil pour regonfler coute environ 300 € seul, il faut ensuite rajouter diverses option suivant l'amorto à regonfler. et je ne vous racconte pas le prix de l'appareil pour purger l'amorto, c'est environ 4500 € HT blink.gif c'est des malades IMSTP6.gif
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franckhrc
posté 23 Jun 11 à 16:07
Message #6


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@ Maxx,merci pour tes précision de pro .
Pour mon cas il s'agit d'une fourche WP de 2009 sur un 450 ,donc j'en déduit d'après ton post que l'aiguille convient pour remplir les membranes d'azote ?
merci par avance pour ta réponse
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Maxx
posté 23 Jun 11 à 23:49
Message #7


Préparation suspensions - www.maxxracing.fr
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Pour la fourche oui c'est bon , mais pour l'amorto tout dépend lequel tu as wink.gif (en effet je ne sais pas pourquoi mais j'ai déjà vu différents amortos sur le même modèle ?? étrange !!! )

donc vérifies si tu peux et dis moi lequel tu as. le mieux pour un WP est de virer le système avec piston et de monter une membrane.
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