L'atelier général: le coin de la mécanique et des questions techniques!boite à clapets, 250 yz |
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boite à clapets, 250 yz |
 27 Jun 11 à 19:26
Message
#1
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 Team Member  Groupe : Membres Messages : 2358 Inscrit : 4-February 08 Lieu : proche Langres Membre no 5601  |
j'ai un 250 yz 2009
quels sont les avantages d'une v-force et ceux d'une boyesen? |
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28 Jun 11 à 01:25
Message
#2
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 656 Inscrit : 31-August 10 Membre no 11397 |
j'ai senti un moteur plus plein à tout regime , plus linéaire ...
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28 Jun 11 à 18:55
Message
#3
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Team Member Groupe : Membres Messages : 2358 Inscrit : 4-February 08 Lieu : proche Langres Membre no 5601 |
avec laquelle?et tu as quoi comme machine?des modifs au niveau carburation?
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30 Jun 11 à 13:15
Message
#4
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Team Member Groupe : Membres Messages : 2358 Inscrit : 4-February 08 Lieu : proche Langres Membre no 5601 |
up
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30 Jun 11 à 14:40
Message
#5
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 •~Rider Cosmonaute~• Groupe : Staff Messages : 7087 Inscrit : 31-July 06 Lieu : Dans la pampa du sud (hérault34) Membre no 2901 |
Les boyesen sont en alu contrairement aux vf qui sont en plastocs, donc déja je pense que les boyesen vieillissent mieux.
Y'a eu des cas chez vforce ou le carbone des clapets cassait et partait dans le cylindre. Donc imagine les dégats. Les boyesen sont un peu plus chères, mais un pote fait des études d'ingé en allemagne, et il ma montré un rapport sur les évolutions que M. Boyesen à apporté aux mx et au vtt, et le mec était juste un putain de génie. Elles ont une bonne réputation. Regarde ça comme c'est beau: http://www.boyesen.com/rad-valve-mx EDIT: ptin y'a plein de truc en fait pour avoir un kit avion de chasse, de la cuve de carbu à la pompe à eau, c'est dingue. http://www.boyesen.com/product-segments/mx-home.html |
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30 Jun 11 à 19:51
Message
#6
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Team Member Groupe : Membres Messages : 656 Inscrit : 31-August 10 Membre no 11397 |
je roule en kx 250 pour ma part , moteur + coupleux mais moins violent je trouve + linéaire
Niveau carburation gicleur 5 point plus pauvre (air) |
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30 Jun 11 à 21:19
Message
#7
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 Préparation suspensions - www.maxxracing.fr Groupe : Membres Messages : 14835 Inscrit : 19-October 08 Membre no 7294 |
Citation (Ben freerider @ 30 Jun 11 à 14:40 )  Les boyesen sont en alu contrairement aux vf qui sont en plastocs, donc déja je pense que les boyesen vieillissent mieux. heuu les clapets Boyesen sont en fibre pas en alu, ils ont plus tard sortis des clapets en carbonne. |
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30 Jun 11 à 21:41
Message
#8
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•~Rider Cosmonaute~• Groupe : Staff Messages : 7087 Inscrit : 31-July 06 Lieu : Dans la pampa du sud (hérault34) Membre no 2901 |
Oui je sais, je parlais de l'armature de la boite elle même.
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30 Jun 11 à 21:47
Message
#9
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Préparation suspensions - www.maxxracing.fr Groupe : Membres Messages : 14835 Inscrit : 19-October 08 Membre no 7294 |
ahhh okay
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29 Nov 11 à 18:06
Message
#10
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Team Member Groupe : Membres Messages : 2358 Inscrit : 4-February 08 Lieu : proche Langres Membre no 5601 |
quelqu'un a déjà monté une boyesen sur un 250 yz?
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30 Nov 11 à 02:59
Message
#11
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Team Member Groupe : Membres Messages : 656 Inscrit : 31-August 10 Membre no 11397 |
vforce pour ma part et sur KX
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30 Nov 11 à 11:53
Message
#12
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 Team Member Groupe : Staff Messages : 8057 Inscrit : 6-May 07 Membre no 4201 |
J'ai monté les clapet pro serie sur un 250 YZ et j'ai pas senti grande différence ! contrairement à l'installation d'un pot bud ..
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