RESTAURATION 250 CR 1986 Options

[jps]

salut tout le monde
comme j'ai besoin de pièces pour compléter le prochain lot d'électrozinguage, j'ai attaqué le moteur de 250 CR

voici la moto :

à plus

[zazarmoto]

aussi fou que moi!!!! je continu le 500 jeudi, je suis en repos... dis-moi, t'es pas dans le meme délire que moi: avoir les 4 marques japonaises dans le garage????

[Clem.Moto]

Et hop une de plus... Cela t'en fait combien maintenant. Derrière c'est une kawasaki 1983 ? Non
On parle de moi mais tu craques facile aussi LOL
Jolie achat en tout cas
Bonne Soiree
Clem

[jps]

oui clem derrière c'est un 250 KX 1983
pire zazar, 4 japs pour la décennie 1980/1990, 4 japs pour la décennie 1990/2000....

jps

[Clem.Moto]

Moi j'ai pas encore de kawa lol dur dur d'en trouver des vielles

[jps]

Moi j'ai pas encore de kawa lol dur dur d'en trouver des vielles

Oui, c'est difficile, surtout les modèles dont le gardeboue ar intègre les plaques N°
moi, je n'ai pas encore de suz, je cherche en 250...

jps

[Clem.Moto]

Moi j'ai pas encore de kawa lol dur dur d'en trouver des vielles

Oui, c'est difficile, surtout les modèles dont le gardeboue ar intègre les plaques N°
moi, je n'ai pas encore de suz, je cherche en 250...

jps

De quelle année ?

[jps]

Moi j'ai pas encore de kawa lol dur dur d'en trouver des vielles

Oui, c'est difficile, surtout les modèles dont le gardeboue ar intègre les plaques N°
moi, je n'ai pas encore de suz, je cherche en 250...

jps

De quelle année ?

entre 85 et 88, mais bon je peux réfléchir ...

jps

[jps]

voilà le moulbif :

jps

[zuzu]

Ahahah tes un grand malade! Et 3 motos en même temps 3! Quel courage monsieur jps, quel courage! Ca nous fait une oeuvre de plus à suivre, et quelques heures de boulot en plus pour toi! Madame doit être trés compréhensive tu as de la chance

[zazarmoto]

Moi j'ai pas encore de kawa lol dur dur d'en trouver des vielles

Oui, c'est difficile, surtout les modèles dont le gardeboue ar intègre les plaques N°
moi, je n'ai pas encore de suz, je cherche en 250...

jps

De quelle année ?

entre 85 et 88, mais bon je peux réfléchir ...

jps

Tiens j'ai pensé a toi ce matin....je suis passé chez un type, il a au fond du garage une 250 RM de 85 (frein a dique à l'avant), avec les autocollants d'origine, juste le kit chaine à changer... sinon en bon état de marche... il pense la vendre pour 300 €!!! cher ou pas cher??????

[jps]

Moi j'ai pas encore de kawa lol dur dur d'en trouver des vielles

Oui, c'est difficile, surtout les modèles dont le gardeboue ar intègre les plaques N°
moi, je n'ai pas encore de suz, je cherche en 250...

jps

De quelle année ?

entre 85 et 88, mais bon je peux réfléchir ...

jps

Tiens j'ai pensé a toi ce matin....je suis passé chez un type, il a au fond du garage une 250 RM de 85 (frein a dique à l'avant), avec les autocollants d'origine, juste le kit chaine à changer... sinon en bon état de marche... il pense la vendre pour 300 €!!! cher ou pas cher??????

je la prends !

comment peut-on faire ? tu as des photos ? tu peux la bloquer pour moi ?

jps

[jps]

salut
les carters inf sont séparés
en gros, le carter d'embrayage et la noix, un peu de quincaillerie à remplacer et une pochette de joint
le moteur était crado mais sain



jps

[jps]

salut tout le monde
retour aux affaires avec le contrôle du vilebrequin qui n'est pas au mieux...!
soie de transmission...0.2mm de voile
soie d'allumage...0.1mm de voile
au lieu de 0.05mm maxi préconisé par Honda
donc gros boulot sur les vés et à la presse (3h00, j'ai perdu la main) et le vilo est rentré dans les tolérences ...zéro mm sur les portées de roulement et 0.03mm sur les points préconisés par honda pour un maxi de 0.05mm
les jeux à la bielle sont ok





jps

[jps]

et voilà les carters après microbillage...



jps

[François C]

[jps]

salut tout le monde


j'ai remis en état le carbu, et j'ai refait un axe de flotteur à partir d'un forêt de perçage parce que celui qui était monté n'était pas la pièce d'origine et le flotteur branlait à tout va dans la cuve...








jps

[optalix]

salut tout le monde


j'ai remis en état le carbu, et j'ai refait un axe de flotteur à partir d'un forêt de perçage parce que celui qui était monté n'était pas la pièce d'origine et le flotteur branlait à tout va dans la cuve...








jps

Quel travail vraimemt magnifique

[jps]

merci Optalix

salut tout le monde
j'ai microbillé le cylindre, restauré les filets et j'ai attaqué le remontage des valves HPP. Ensuite peinture couleur titane...:





jps

[zazarmoto]

que dire....la classe!!!!! (ps: je t'ai pas oublié, je vois le type avant la fin de la semaine....il doit me confirmer, le rm est à un copain à lui!!!)

[jps]

que dire....la classe!!!!! (ps: je t'ai pas oublié, je vois le type avant la fin de la semaine....il doit me confirmer, le rm est à un copain à lui!!!)

je n'osais pas te relancer....


suite remontage et réglage des valves HPP et fabrication d'un palier inf d'axe de commande :





jps

[zazarmoto]

Slt!!!! photo de cet aprem.... le gars appelle son pote la semaine prochaine...

[jps]

Slt!!!! photo de cet aprem.... le gars appelle son pote la semaine prochaine...

pour moi c'est ok
bon Noël

jps

[jps]

joyeux Noël à tous

voici une petite série de photos avant/après
la réfection de la cloche d'embrayage, la remise en état de la vis du pignon de transmission primaire, celle de la noix et enfin une petite démo pour ceux qui hésitent encore à investir dans une microbilleuse...








jps

[jps]

la suite....












jps

[frenchy54]

la suite....












jps

la microbilleuse m 'interresse fortement ( je restaure des vehicules anciens, jeep, cox, camion militaires etc...)
Où l 'as tu eut et à quel prix stp?
tu peux nous en parler stp sur un post spécialement ouvert à cela pour ne pas pourrir et up-loader celui -ci ?

[jps]

salut frenchy54
bof tu sais, il n'y a pas besoin d'un post spécifique
moi la mienne c'est là que je l'ai acheté http://www.matthys.net/francais/ezshop/ezf...p;MasterCat=119
je microbille avec de la Honite 10 que j'achète chez Guyson en Seine et Marne par sac de 25 kg http://www.guyson.fr/consomm.htm``y
@-z

il faut que les pièces soient parfaitement dégraissées
j'ai monté un aspirateur à cuve (bricorama, 40€) pour dépoussiérer au fur et à mesure que je microbille...
voilà c'est tout...

jps

[jps]

voilà le cylindre prêt pour la peinture....



jps

[jps]

et la culasse :


[att
achment=11257:culasse_250_cr_2.jpg]


jps

Miniature(s) jointe(s)

 

[jps]

Salut
en attendant les pièces des yam, je continue d'avancer le CR...
remise en état de la commande d'embrayage avec fabrication d'un axe et goupille Béta, rénovation du stator et nettoyage du piston
les carters inf sont prêts à peindre mais j'attends le carter d'embrayage pompe que j'ai commandé pour me caler sur la teinte...




jps