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Moteur qui tourne, vitesses qui passent, mais la roue ne tourne pas!!!

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Dav 77 Voir le profil	26 Dec 11 à 17:41 Message #1
Team Member Groupe : Membres Messages : 532 Inscrit : 22-May 11 Membre n^o 13025	Bonjour à tous, Alors que je roulais depuis quelques petites minutes seulement ce matin, j'ai eu un gros souci avec la moto (un 125 yz de 1998)... Pour faire simple, le moteur tourne, les vitesses passent, mais la roue arrière ne bouge pas! Comment expliquer cela? Recement il y a eu un axe de sélecteur de changé, et quelques manips' sur l'embrayage avec notamment changement de la cloche! Avez vous une petite idée de ce que ça peut être? Je vais rapidement confier la moto à mon pote qui as fait les modifs pour qu'on vérifie ça, mais quelques avis et conseils sont les bienvenus!! Merci a tous, et passez de bonnes fêtes! David!!

Dav 77 Voir le profil	26 Dec 11 à 18:25 Message #2
Team Member Groupe : Membres Messages : 532 Inscrit : 22-May 11 Membre n^o 13025	Citation (Dav 77 @ 26 Dec 11 à 16:41 ) Bonjour à tous, Alors que je roulais depuis quelques petites minutes seulement ce matin, j'ai eu un gros souci avec la moto (un 125 yz de 1998)... Pour faire simple, le moteur tourne, les vitesses passent, mais la roue arrière ne bouge pas! Comment expliquer cela? Recement il y a eu un axe de sélecteur de changé, et quelques manips' sur l'embrayage avec notamment changement de la cloche! Avez vous une petite idée de ce que ça peut être? Je vais rapidement confier la moto à mon pote qui as fait les modifs pour qu'on vérifie ça, mais quelques avis et conseils sont les bienvenus!! Merci a tous, et passez de bonnes fêtes! David!! J'ajoute juste que les vitesses passent quand la moto tourne, mais passent assez mal quand le moteur est arrété! Merci a tous d'avance...

mathieu62 Voir le profil Voir les albums	26 Dec 11 à 19:48 Message #3
Team Member Groupe : Membres Messages : 593 Inscrit : 10-December 07 Lieu : 62 Membre n^o 5262	regarde du coté de l'embrayage,mal monté ou cable tres tres tendu peut etre.

Nico 450 CRF HM Voir le profil Voir les albums	26 Dec 11 à 20:42 Message #4
Member Groupe : Membres Messages : 21 Inscrit : 10-November 09 Membre n^o 9749	Citation (mathieu62 @ 26 Dec 11 à 18:48 ) regarde du coté de l'embrayage,mal monté ou cable tres tres tendu peut etre. Salut, C'est normal que les vitesses soient dures à l'arret, (moteur arrété), lorsque l'on veut verifier que toute les vitesses passent, il faut basculer la roue arrière d'avant en arrière pour que les crabots se logent, et surtout pas forcer sans faire cette manip. Pour le reste, oui, cable 10x trop tendu, huile inadaptée, quel est l'état des disques? Les ressorts ont ils été resserrés au couple précaunisé? Cordialement -Nico-

Dav 77 Voir le profil	26 Dec 11 à 22:26 Message #5
Team Member Groupe : Membres Messages : 532 Inscrit : 22-May 11 Membre n^o 13025	Citation (Nico 450 CRF HM @ 26 Dec 11 à 19:42 ) Citation (mathieu62 @ 26 Dec 11 à 18:48 ) regarde du coté de l'embrayage,mal monté ou cable tres tres tendu peut etre. Salut, C'est normal que les vitesses soient dures à l'arret, (moteur arrété), lorsque l'on veut verifier que toute les vitesses passent, il faut basculer la roue arrière d'avant en arrière pour que les crabots se logent, et surtout pas forcer sans faire cette manip. Pour le reste, oui, cable 10x trop tendu, huile inadaptée, quel est l'état des disques? Les ressorts ont ils été resserrés au couple précaunisé? Cordialement -Nico- Ok Nico, c'est super sympa! Pour la tension du câble et le serrage je vois tout ça avec mon pote qui s'occupe de la moto Mais rien de plus grave que ça a votre sens? Merci! A+

Nico 450 CRF HM Voir le profil Voir les albums	27 Dec 11 à 12:24 Message #6
Member Groupe : Membres Messages : 21 Inscrit : 10-November 09 Membre n^o 9749	Si, je vois bien une panne plus grave que ça... T'as encore la chaine???? Mdr

Dav 77 Voir le profil	27 Dec 11 à 12:57 Message #7
Team Member Groupe : Membres Messages : 532 Inscrit : 22-May 11 Membre n^o 13025	Citation (Nico 450 CRF HM @ 27 Dec 11 à 11:24 ) Si, je vois bien une panne plus grave que ça... T'as encore la chaine???? Mdr Tu fais bien de m'y faire penser, je me disais bien qu'il manquait un truc autour des pignons Je plaisante, pas de souci la dessus!! Merci beaucoup!

frenchy54 Voir le profil	27 Dec 11 à 12:57 Message #8
Team Member Groupe : Membres Messages : 2513 Inscrit : 19-February 11 Membre n^o 12550	relache tout simplement ton levier d 'embrayage, c 'est pas le frein....(je plaisante!)

gaetancop Voir le profil	27 Dec 11 à 23:32 Message #9
Team Member Groupe : Staff Messages : 8055 Inscrit : 6-May 07 Membre n^o 4201	t'as bien la grande couronne sous ta nouvelle cloche ? c'est pas toujours le cas sur les cloches neuves... sans ca tu n'aura jamais de lien entre ton moteur et ta boite... la boite peux bouger avec les vibration pour t'aider à passer les rapport mais à l'arret ca bouge plus et il faut faire bouger le pignon à la main. Au fait elle a bien fonctionné depuis que t'a changé ton embrayage ?

jujucoy Voir le profil	28 Dec 11 à 11:49 Message #10
Team Member Groupe : Membres Messages : 539 Inscrit : 16-September 11 Lieu : Tout près ! Membre n^o 13495	Salut gaetancop, Oui la couronne est complète, c'est une origine remplacée par une origine ! Je pense lui avoir remonté le mécanisme d'embrayage (au niveau du carter) un poil trop serré et du coup il patine, je l'ai essayé mais comme la moto était froide et que je ne l'ai pas fait forcé je m'en suis pas aperçu ! @+ jujucoy

gaetancop Voir le profil	28 Dec 11 à 13:35 Message #11
Team Member Groupe : Staff Messages : 8055 Inscrit : 6-May 07 Membre n^o 4201	Tu dois commencer par détendre ton cable jusqu'à avoir un peut de jeu au niveau du levier. à l'arret avec une vitesse, est-ce que tu "sens" le piston monter/descendre quand tu tourne la roue arrière ?

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