L'atelier général: le coin de la mécanique et des questions techniques!Roue voilée |
Bienvenue invité ( Connexion | Inscription )
|
A savoir
Inscription Le Forum
Navigation globale...
Pratique
Pilotage et physique Du côté des régions
Près de chez vous... Liens Utiles
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
Roue voilée |
 1 May 12 à 11:59
Message
#1
|
|
 Team Member  Groupe : Membres Messages : 215 Inscrit : 28-September 10 Membre no 11562  |
Bonjour
Mes roues son voilées, j'aurais voulu savoir si c'est la bonne méthode dans cette vidéo pour revenir à une tolérance acceptable. Et par la même occasion si c'est pas trop délicat http://www.youtube.com/watch?v=qwkcboQ78z8 Merci |
 |
 
|
 |
|
1 May 12 à 13:04
Message
#2
|
|
|
Team Member Groupe : Membres Messages : 2513 Inscrit : 19-February 11 Membre no 12550 |
Citation (Greg-Rm @ 1 May 12 à 12:59 )  Bonjour Mes roues son voilées, j'aurais voulu savoir si c'est la bonne méthode dans cette vidéo pour revenir à une tolérance acceptable. Et par la même occasion si c'est pas trop délicat http://www.youtube.com/watch?v=qwkcboQ78z8 Merci C 'est juste bon pour un dépannage tres lèger.; Car avec ce système ( le scotch ) c'est pas du super précis.Ca reste du bricolage de terrain. De plus si tu serres trop les rayons, les tètes de rayons ( le filetage) risque de dépassser à l 'interieur de ta jante et percer ta chambre à air.. Ensuite, tu "dévoiles" sans respecter le saut de la jante ni le " parapluie" , car la jante n est pas placée forcément au milieu du myeu mais peut étre déportée à cause du disque de frein et de son étrier... |
|
|
|
|
1 May 12 à 14:00
Message
#3
|
|
|
Team Member Groupe : Membres Messages : 215 Inscrit : 28-September 10 Membre no 11562 |
Ok merci pour ta réponse. Je vais essayer de voir dans un garage
|
|
|
|
 |
| Version bas débit | Nous sommes le : 21 Jul 25 à 03:03 |
