L'atelier général: le coin de la mécanique et des questions techniques!Problème 250 kx |
Bienvenue invité ( Connexion | Inscription )
|
A savoir
Inscription Le Forum
Navigation globale...
Pratique
Pilotage et physique Du côté des régions
Près de chez vous... Liens Utiles
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  |
Problème 250 kx |
 19 Jul 12 à 19:44
Message
#1
|
|
 Team Member  Groupe : Membres Messages : 143 Inscrit : 16-July 11 Lieu : Haute Normandie Membre no 13254  |
Bonjour à tous, alors voici mon problème si s'en est un !
J'ai un peu d'huile pateuse et grisatre qui sort par la durite au niveau valve echappement (durite verte le plus a gauche sur la photo) alors qu'avant cette huile était bien noire. Donc qu'est ce qui peut provoquer sa ? voici les photos : 
|
 |
 
|
|
19 Jul 12 à 22:07
Message
#2
|
|
 Préparation suspensions - www.maxxracing.fr Groupe : Membres Messages : 14833 Inscrit : 19-October 08 Membre no 7294 |
Contrôle ton niveau de liquide de refroidissement, la plupart du temps cette couleur est due à du liquide mélangé à l'huile moteur brulée.
Ce qui veut dire, soit joint de culasse ou d'embase . |
|
|
|
|
19 Jul 12 à 23:07
Message
#3
|
|
|
Team Member Groupe : Membres Messages : 143 Inscrit : 16-July 11 Lieu : Haute Normandie Membre no 13254 |
Citation (Maxx @ 19 Jul 12 à 23:07 )  Contrôle ton niveau de liquide de refroidissement, la plupart du temps cette couleur est due à du liquide mélangé à l'huile moteur brulée. Ce qui veut dire, soit joint de culasse ou d'embase . Oui pourtant j'ai pas remarqué de baisse de niveau au pire si tu pense que c'est joint de culasse ou en d'embase, j'ai une pochette de joint et j'en profiterais pour faire le segment (16h) |
|
|
|
|
20 Jul 12 à 19:53
Message
#4
|
|
 Team Member Groupe : Membres Messages : 91 Inscrit : 31-October 10 Membre no 11779 |
salut de quel année est ton 250 kx ?
aurait tu le manuel d'atelier car tré tré dur a trouvé merci |
|
|
|
|
20 Jul 12 à 21:13
Message
#5
|
|
|
Préparation suspensions - www.maxxracing.fr Groupe : Membres Messages : 14833 Inscrit : 19-October 08 Membre no 7294 |
après tu as peut ètre le spy de vilo coté boite, qui est mort, surrement à cause des roulements qui ne sont plus très en forme. Donc l'huile de boite (très souvent grise à cause de l'usure des disques lisses alu) passe dans la partie thermique et une partie s'échappe par la valve.
Il faut démonter pour touver la cause, la mécanique à distance c'est comme pisser sur une pizza. 
|
|
|
|
|
| Version bas débit | Nous sommes le : 4 Jun 25 à 07:08 |
