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yz 125 occasion
yz125alu
posté 8 Nov 12 à 13:09
Message #91


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et il a roulé un demi plein depuis qu il a changé le piston.
et il me dit quelque chose qui me fait peur, il dit que lorsqu il a changé son piston il a ete dans un garage et a demander un piston yz 125 2005 , il ne sait pas se qu est une cote etc et dit que la moto roule bien
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le yac76
posté 8 Nov 12 à 13:49
Message #92


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250 YZF
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yz125alu
posté 8 Nov 12 à 16:56
Message #93


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Citation (le yac76 @ 8 Nov 12 à 12:49 ) *
250 YZF

comment sa yzf 250?
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yz125alu
posté 8 Nov 12 à 16:59
Message #94


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Citation (yz125alu @ 8 Nov 12 à 15:56 ) *
Citation (le yac76 @ 8 Nov 12 à 12:49 ) *
250 YZF

comment sa yzf 250?

a oui yzf 250 javais oublier ma question
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ChrisMGK
posté 8 Nov 12 à 20:02
Message #95


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Changer un piston sans mesurer le cylindre ça craint un peu ué !

Faut voir avec le collègue qui a fait les travaux si c'est bien ça ou pas

Sinon la moto à l'air très propre en effet

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yz125alu
posté 9 Nov 12 à 12:15
Message #96


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Citation (ChrisMGK @ 8 Nov 12 à 19:02 ) *
Changer un piston sans mesurer le cylindre ça craint un peu ué !

Faut voir avec le collègue qui a fait les travaux si c'est bien ça ou pas

Sinon la moto à l'air très propre en effet

. aprer la cote D pour le piston que faut t il faire? c est quoi la difference entre nickasil et realesage ? et combien sa coute merci . j ai vu une moto de 2008 qui avait un piston de cote C donc voila
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Motocross-man04
posté 9 Nov 12 à 13:09
Message #97


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Après une côté D il faut faire un traitement nickasil ou alors réaléser. La différence entre les deux ? Euh... Maxx l'explique il me semble dans son post, celui où il explique comment tout faire soi-même sur sa brêle smile.gif C'est que réaléser c'est faire passer la chemise une côte au dessus mais sur des cylindres en fonte et pas nickasil. C'est tu as du nickasil et que tu vois que l'aluminium est usé bah là il faut faire la fameux traitement nickasil.. Enfin bon là mon explication je n'en suis pas si sur ^^ Attends une autre réponse.. Un traitement nickasil il faut compter dans les 300 euros me semble t-il et surtout envoyer ton cylindre dans un entreprise genre Airsal en Espagne ou quoi.. Et le ré-alésage je crois que cela à un coût entre 40 et 60 euros, non ?.. A confirmer... J'espère avoir un peu aidé wink.gif
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lovecross
posté 9 Nov 12 à 13:51
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http://www.mxteam.com/forums/index.php?showtopic=38751 Yz 125 alu lis ça tu répondras tus seul à tes questions et si il t'en reste contacte moi par MP je te repondrais wink.gif
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