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Amortisseur
chablisman
posté 23 Dec 12 à 14:58
Message #1


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Le Team Ktm Mxgp teste des amortisseurs à air !





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rrr
posté 23 Dec 12 à 15:08
Message #2


Rach Rach Racing
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Citation (chablisman @ 23 Dec 12 à 13:58 ) *
Le Team Ktm Mxgp teste des amortisseurs à air !







on dirait la marque belge wds non ?
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Maxx
posté 23 Dec 12 à 18:07
Message #3


Préparation suspensions - www.maxxracing.fr
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l'amortisseur à air n'est pas nouveau, Fox a démarrer par ça en 1974 wink.gif





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dcrouzel
posté 23 Dec 12 à 18:34
Message #4


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Citation (Maxx @ 23 Dec 12 à 17:07 ) *
l'amortisseur à air n'est pas nouveau, Fox a démarrer par ça en 1974 wink.gif


c'est pour les MOBS çà !!!!! biggrin.gif
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François C
posté 23 Dec 12 à 19:04
Message #5


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Tu peux même gonfler tes pneus avec.. xwhistling.gif
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old mx
posté 23 Dec 12 à 19:10
Message #6


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normal comme d'hab il on plus de 30 ans de retard en principe il auront le cadre alu en 2025
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old mx
posté 23 Dec 12 à 19:11
Message #7


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n'oublions pas fournales ohmy.gif
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rrr
posté 23 Dec 12 à 21:59
Message #8


Rach Rach Racing
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Image attachée l ensenble fait gagner entre 5 et 7 kilo
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chablisman
posté 24 Dec 12 à 10:10
Message #9


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çà doit étre un beau bordel à régler dry.gif
Vu les problèmes avec les fourches à air 2013 de série xwhistling.gif
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Maxx
posté 24 Dec 12 à 13:59
Message #10


Préparation suspensions - www.maxxracing.fr
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Citation (chablisman @ 24 Dec 12 à 09:10 ) *
çà doit étre un beau bordel à régler dry.gif
Vu les problèmes avec les fourches à air 2013 de série xwhistling.gif



quels problèmes ?

il suffit juste de savoir régler xwhistling.gif

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mordicus
posté 24 Dec 12 à 18:29
Message #11


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je ne sais pas si j'ai encore une bonne vu ( quoi que) mais sur la première photo j'ai la légére impression que l'agrafe de l'attache rapide est a l'envers ça la fou mal pour un team de gp!!! non ou j'ai trop chargé la mule? blink.gif
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dcrouzel
posté 24 Dec 12 à 18:56
Message #12


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Citation (mordicus @ 24 Dec 12 à 17:29 ) *
je ne sais pas si j'ai encore une bonne vu ( quoi que) mais sur la première photo j'ai la légére impression que l'agrafe de l'attache rapide est a l'envers ça la fou mal pour un team de gp!!! non ou j'ai trop chargé la mule? blink.gif

t'as trop chargé la mule !!!!! xwhistling.gif
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mordicus
posté 24 Dec 12 à 19:55
Message #13


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Citation (dcrouzel @ 24 Dec 12 à 17:56 ) *
Citation (mordicus @ 24 Dec 12 à 17:29 ) *
je ne sais pas si j'ai encore une bonne vu ( quoi que) mais sur la première photo j'ai la légére impression que l'agrafe de l'attache rapide est a l'envers ça la fou mal pour un team de gp!!! non ou j'ai trop chargé la mule? blink.gif

t'as trop chargé la mule !!!!! xwhistling.gif


ok je vais me mettre sur le canapé tranquillement et attandre le pere noel xwhistling.gif
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old mx
posté 24 Dec 12 à 20:01
Message #14


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non non l'attache est bien mise mais bon sa ne m'aurait pas étonné xwhistling.gif ha c'est plus fort que moi xblushing.gif
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florian113
posté 25 Dec 12 à 03:54
Message #15


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Citation (Maxx @ 23 Dec 12 à 17:07 ) *
l'amortisseur à air n'est pas nouveau, Fox a démarrer par ça en 1974 wink.gif


oui ca existe depuise des lustres!! et ca n a jamais ete convaincant en ce qui concerne la fiabilite
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chablisman
posté 26 Dec 12 à 10:50
Message #16


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même question pour les fourches à air : La fiabilité ! xwhistling.gif
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