Citation (old mx @ 2 Jan 13 à 18:18 )

pour le frein moteur sa doit pouvoir se faire comme dans l'industrie avec le freinage à contre courant , le gros probléme c'est l'autonomie , plus rien ne m'étonne j'ai vu la fin du 4 t dans les années 70 puis il y a eu l'arrivée du refroisissement liquide , des freins à disque , du monoshock , puis le renouveau du 4 t qui aurait cru sa il y a 15 ans sa évolue vite attendons sa sera peut étre la solution qui sauvera notre sport
+1 et pour que ça vienne le plus tard possible , faut réduire un max le bruit de nos thermiques, un point c'est tout!