L'atelier général: le coin de la mécanique et des questions techniques!Fini les poignées qui tournent |
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Fini les poignées qui tournent |
  13 Feb 13 à 17:13
Message
#1
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 StantonMania  Groupe : Membres Messages : 2732 Inscrit : 4-November 10 Lieu : 83 Membre no 11815  |
Salut mes potos,
je vous donne une astuces qu'on ma donnée! J'ai essayé, ca marche super, alors je vous en fait profiter. Il suffit de mettre 2 couche de scotch élec sur la longueur des poignées, verser un peu d'essence dessus et enfiler les poignées qui vont rentrer comme du beurre! Ce qu'il va se passer: L'essence va produire une réaction chimique sur la colle du scotch et va s étendre. En 1 journée, les poignées ne bouges plus, même plus la peine de les serrer avec le fil de fer!! Voila |
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13 Feb 13 à 17:24
Message
#2
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Team Member Groupe : Membres Messages : 129 Inscrit : 24-January 13 Lieu : sud est Membre no 15344 |
Cool Merci pour l'astuce je compter les changer prochainement ...
 
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13 Feb 13 à 17:32
Message
#3
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Team Member Groupe : Membres Messages : 102 Inscrit : 31-March 12 Membre no 14331 |
je veux pas faire mon casse ...., mais pousse l'info dans les fiches d'ateliers.
comme sa l'astuce se perdra pas dans les méandre du fofo |
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13 Feb 13 à 17:36
Message
#4
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Rach Rach Racing Groupe : Membres Messages : 6228 Inscrit : 3-June 11 Membre no 13066 |
95 ou 98
 je suis plus la 
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13 Feb 13 à 18:04
Message
#5
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 2443 Inscrit : 2-November 09 Lieu : Bretagne Membre no 9693 |
le fil de fer est obligatoire pour les contrôle technique de toute manière ...
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13 Feb 13 à 18:13
Message
#6
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StantonMania Groupe : Membres Messages : 2732 Inscrit : 4-November 10 Lieu : 83 Membre no 11815 |
Citation (Courgette35 @ 13 Feb 13 à 17:04 )  le fil de fer est obligatoire pour les contrôle technique de toute manière ... Non, elle doivent être collées ou ligaturées ( ufolep et ffm) |
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13 Feb 13 à 18:18
Message
#7
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Team Member Groupe : Membres Messages : 2443 Inscrit : 2-November 09 Lieu : Bretagne Membre no 9693 |
Oui en effet collées ou ligaturées, mais en connaissance de cause, j'avais mis de la colle, le mec avait rien voulu savoir il fallait ligaturer ....
Fin bon  on parle bien de collage et non réaction chimique entre scotch et essence
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13 Feb 13 à 18:21
Message
#8
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StantonMania Groupe : Membres Messages : 2732 Inscrit : 4-November 10 Lieu : 83 Membre no 11815 |
Citation (Courgette35 @ 13 Feb 13 à 17:18 ) Oui en effet collées ou ligaturées, mais en connaissance de cause, j'avais mis de la colle, le mec avait rien voulu savoir il fallait ligaturer .... Fin bon on parle bien de collage et non réaction chimique entre scotch et essence Je sais, même si une foie colée de cette manière elle bouge plus. Moi aussi je ligature mes poignées, mais il s'avérer que parfois elle tourne quand même et c'est très chiant. Avec cette petite astuce, tu est sure que ca tournera plus sous ta main! |
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13 Feb 13 à 18:28
Message
#9
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 5023 Inscrit : 11-December 10 Lieu : rhone Membre no 12027 |
Citation (rrr @ 13 Feb 13 à 16:36 ) 95 ou 98 je suis plus la Sa marche aussi pour les 4T Je suis parti Plus sérieusement sa a l'air d'être une bonne astuce |
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13 Feb 13 à 18:30
Message
#10
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 Gooner Volant Non Identifié Groupe : Membres Messages : 2164 Inscrit : 17-January 09 Lieu : West Coast Membre no 7781 |
Chez nous au contrôle technique ils s'en foutent que ce soit ligaturé, faut juste pas que ça tourne. Et j'avoue que je suis l'un de ceux qui galèrent vachement à les faire tenir ! J'avais déjà l'astuce de coller à l'essence qui marche bien l'été, ça rentre comme dans du beurre, et en séchant l'essence fait coller le caoutchouc de la poignée, mais au bout d'un mois ça ne tient plus pareil
 . Le coup du scotch élec je n'y avais jamais pensé, merci bien !
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13 Feb 13 à 21:28
Message
#11
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 Préparation suspensions - www.maxxracing.fr Groupe : Membres Messages : 14833 Inscrit : 19-October 08 Membre no 7294 |
tu le mets comment le scotch ??
une bande posée sur une autre qui elle est en contact du guidon, ou alors une bande de part et d'autre du guidon ? |
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13 Feb 13 à 22:08
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#12
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Team Member Groupe : Membres Messages : 129 Inscrit : 24-January 13 Lieu : sud est Membre no 15344 |
Citation (Maxx @ 13 Feb 13 à 20:28 ) tu le mets comment le scotch ?? une bande posée sur une autre qui elle est en contact du guidon, ou alors une bande de part et d'autre du guidon ? Ah mon avis tu doit carrément enrouler le scotch autour de la poignée et passer 2 fois pour creer une épaisseur .... |
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13 Feb 13 à 22:24
Message
#13
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 551 Inscrit : 29-September 10 Lieu : dans le sud ..con!!! Membre no 11571 |
bonsoir
un coup de colle neoprene en bombe et vite et ...VOILA!!! plus les ligature pour le FUN!!!!!!
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15 Feb 13 à 12:33
Message
#14
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 •~Rider Cosmonaute~• Groupe : Staff Messages : 7087 Inscrit : 31-July 06 Lieu : Dans la pampa du sud (hérault34) Membre no 2901 |
Perso je passe un coup de bombe de peinture sur le guidon, j'enfile la poignée et ça bouge plus.
Faut pas s'endormir sur le montage, c'est un peu galère pour la poignée gauche mais ça ne bouge plus. |
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15 Feb 13 à 16:39
Message
#15
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 10278 Inscrit : 15-December 03 Lieu : bourgogne Membre no 119 |
Et en cas de pluie ?
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15 Feb 13 à 19:29
Message
#16
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Team Member Groupe : Membres Messages : 74 Inscrit : 20-September 11 Membre no 13511 |
salut,
on le met comment le scotch ?? |
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