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Restauration d'un 500 KX 1987
ika69
posté 28 Aug 13 à 21:52
Message #151


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Ha ha ha le grand JPS est de retour xthumbup.gif
Finalement c'est peut être mieux que tu ne sois pas resté trois semaines laugh.gif
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jps
posté 29 Aug 13 à 13:54
Message #152


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salut
j'ai attaqué la fourche, démontage et remise en état des pièces constitutives qui ont été endommagées principalement par les manipulations. mad.gif mad.gif mad.gif
c'est dommage, sinon elle était nickel, juste les cache poussières à remplacer et les fourreaux à embellir


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jps
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rrr
posté 29 Aug 13 à 14:00
Message #153


Rach Rach Racing
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Citation (jps @ 29 Aug 13 à 14:54 ) *
salut
j'ai attaqué la fourche, démontage et remise en état des pièces constitutives qui ont été endommagées principalement par les manipulations. mad.gif mad.gif mad.gif
c'est dommage, sinon elle était nickel, juste les cache poussières à remplacer et les fourreaux à embellir


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jps

docteur jps xthumbup.gif
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jps
posté 29 Aug 13 à 20:06
Message #154


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aujourd'hui, j'ai eu le temps de passer le cadre en gris


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jps
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Camus
posté 30 Aug 13 à 16:22
Message #155


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Toujours aussi propre ce boulot, et toujours de belles photos et de belles explications sur le travail accompli xthumbup.gif

Faudra que tu nous fasses une photo de famille avec toutes tes belles restaurées un jour smile.gif
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jps
posté 1 Sep 13 à 19:39
Message #156


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salut
le poste de commande avance et devrait ressembler à peu de chose près à ça ( les pontets de renfort de guidon seront anodisés en noir)

Farleigh approche....

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jps
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thump
posté 2 Sep 13 à 09:45
Message #157


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Salut JPS , heu comment dire , t'es un grand malade toi ! moi je restaure des motos mais toi c'est de la concurrence à Kawa Japan ! c'est du neuf que tu nous fait ...
superbe et interessant , vite la suite
Dis moi , tu viens à Farleigh ? n'hésites pas à passer nous voir dans le village Français .
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jps
posté 3 Sep 13 à 21:43
Message #158


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salut
je vais envoyer des pièces mais je ne pense pas pouvoir m'y déplacer...

j'ai présenter les nouveaux radiateurs :


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jps
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gaetancop
posté 3 Sep 13 à 21:54
Message #159


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un mot : magnifique !
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rrr
posté 3 Sep 13 à 22:02
Message #160


Rach Rach Racing
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Citation (jps @ 3 Sep 13 à 22:43 ) *
salut
je vais envoyer des pièces mais je ne pense pas pouvoir m'y déplacer...

j'ai présenter les nouveaux radiateurs :


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jps

enormissime c est des radiateur king size?
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benjamin59
posté 3 Sep 13 à 22:08
Message #161


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Tu les a fais sur mesure ? Ou c'est ce d'origine ?
Bon taf wink.gif
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jps
posté 3 Sep 13 à 23:50
Message #162


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salut

c'est une paire de radiateur chinois qui vient de Shangaï que l'on trouve partout sur le net
je l'ai ai relooké (dépoli), j'ai modifié les finitions et je les ai testé en pression (10bars)
j'ai remis un bouchon kawa origine
65€ la paire sans les frais de port, 4 jours de délai !? !? !? y a qd même des question à se poser...
ça fait longtemps que je voulais essayer, on verra blink.gif

jps
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old mx
posté 4 Sep 13 à 08:04
Message #163


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65 euros la paire ohmy.gif je suis sur le cul
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rrr
posté 4 Sep 13 à 08:52
Message #164


Rach Rach Racing
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ok c est un peu ce que j ai sur mon cr par contre j ai laissé leur bouchon mais c est clair que c est pas cher xthumbup.gif
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manu52yz
posté 4 Sep 13 à 09:46
Message #165


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comme d'hab, xthumbup.gif !
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jps
posté 4 Sep 13 à 09:47
Message #166


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Oui, pour le prix c'est super étrange...
tu trouve la même ref en vente sur ebay de 65 à 100€ mais c'est le même vendeur (winner quelquechose à ShangaÏ)
donc j'ai prix l'annonce la moins chère sans trop y croire et 4 jours après, j'ai réceptionné le colis alors qu'ils indiquaient 3 semaines de délai !!??

après, pour ce qui est de la qualité, ça ne sera pas pire que des occas à 120€ sur le bon coin
jps
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rrr
posté 4 Sep 13 à 10:07
Message #167


Rach Rach Racing
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Citation (jps @ 4 Sep 13 à 10:47 ) *
Oui, pour le prix c'est super étrange...
tu trouve la même ref en vente sur ebay de 65 à 100€ mais c'est le même vendeur (winner quelquechose à ShangaÏ)
donc j'ai prix l'annonce la moins chère sans trop y croire et 4 jours après, j'ai réceptionné le colis alors qu'ils indiquaient 3 semaines de délai !!??

après, pour ce qui est de la qualité, ça ne sera pas pire que des occas à 120€ sur le bon coin
jps

le plus cher dans ces radiateur c est la matiere premiere et le gaz pour la soudure apres la main d oeuvre.................
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Odc17
posté 5 Sep 13 à 22:05
Message #168


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Citation (jps @ 6 Aug 13 à 19:26 ) *
salut

oui le cadre est gris métallisé, impossible à reproduire en époxy sauf à y passer des heures et des heures
donc j'ai fait faire un époxy gris clair (pour la solidité) et je vais le recouvrir d'un gris métal en septembre (pour avoir la bonne teinte)

j'ai quasi terminé le couvercle de la boite à air

[attachment=17511:IMG_1731.JPG]

jps



Bonsoir à tous,

Excusez-moi de m'incruster, je lis avec beaucoup d'attention les restaurations, vu que j'en aurai une à faire dans l'avenir.
Et donc deux interrogations me viennent à l'esprit:
Je suppose que c'est le "métallisé" du gris qui est impossible à faire, et pas le gris, même un foncé, non?
Et deuxième question, comment fais-tu pour la partie du cadre avec le n° de série ? l'époxy ne couvre-t-elle pas les gravures ?

Et félicitations pour la qualité du travail !! xthumbup.gif
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jps
posté 6 Sep 13 à 09:43
Message #169


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salut Odc17

oui, c'est l'aspect métallisé du gris qui est difficilement réalisable en époxy poudré
le gris et toutes ses nuances n'est pas un pb en soi

pour le N° de série, soit il est frappé profond et l'époxy ne le couvre pas, soit il est frappé léger et l'époxyeur allège la couche dans la zone du N° (en forme de bande) mais je ne sais pas comment il fait...

jps
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jps
posté 6 Sep 13 à 19:43
Message #170


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salut

je refabrique la liaison entre la pédale de frein et le maître cylindre ar, on pourra pas dire que je ne fais pas d'effort pour monter des pièces d'origine...

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jps
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Odc17
posté 7 Sep 13 à 13:07
Message #171


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Citation (jps @ 6 Sep 13 à 10:43 ) *
salut Odc17

oui, c'est l'aspect métallisé du gris qui est difficilement réalisable en époxy poudré
le gris et toutes ses nuances n'est pas un pb en soi

pour le N° de série, soit il est frappé profond et l'époxy ne le couvre pas, soit il est frappé léger et l'époxyeur allège la couche dans la zone du N° (en forme de bande) mais je ne sais pas comment il fait...

jps



Salut Jps

Merci pour tes renseignements

On tient là, un puits de science tant dans tes réponses que dans la description de tes restaurations !!!

Continue à nous épater ! xd_clap_20.gif
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jps
posté 10 Sep 13 à 22:52
Message #172


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salut
voici le produit quasi fini :

Image attachée
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et le petit kit de fixation maison pour adapter les radiateurs chinois 1988 au chassis 1987 sans modifier les radia ni le cadre :


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jps
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jps
posté 15 Sep 13 à 20:26
Message #173


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salut
j'ai commencé le remontage du moteur

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jps
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rrr
posté 15 Sep 13 à 20:45
Message #174


Rach Rach Racing
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ta plutot presque fini xthumbup.gif
tu me fait rever MERCI
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ika69
posté 15 Sep 13 à 21:11
Message #175


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Je sais plus quoi dire xthumbup.gif
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goulu
posté 15 Sep 13 à 21:22
Message #176


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Citation (ika69 @ 15 Sep 13 à 22:11 ) *
Je sais plus quoi dire xthumbup.gif


moi non plus sinon bravo !
merci encore de nous faire partager tes déboire de la resto laugh.gif
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jps
posté 18 Sep 13 à 21:02
Message #177


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salut, merci dry.gif

suite du montage du moteur :

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jps
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old mx
posté 18 Sep 13 à 21:08
Message #178


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xthumbup.gif plus beau que neuf
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ika69
posté 18 Sep 13 à 21:33
Message #179


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Alors la je suis déçu il y a un gros problème, on peu voir qu'une des rondelles sur cette photo n'est pas vraiment de la même couleur.
Je porte réclamation laugh.gif
Image(s) jointe(s)
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thomas83
posté 18 Sep 13 à 21:47
Message #180


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Magnifique ce post!!!!!
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