Jeux, vidéo, Photos, web, informatique......On peut plus dire qu'elles sont fragiles, Les cadre ktm sont finalement costaud |
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On peut plus dire qu'elles sont fragiles, Les cadre ktm sont finalement costaud |
 16 May 13 à 20:40
Message
#1
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 Team Member  Groupe : Membres Messages : 970 Inscrit : 13-May 11 Lieu : Ile de France Membre no 12989  |
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16 May 13 à 20:52
Message
#2
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 Team Member Groupe : Staff Messages : 12334 Inscrit : 2-April 04 Membre no 346 |
 il envoie le ken 
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16 May 13 à 21:08
Message
#3
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Team Member Groupe : Membres Messages : 970 Inscrit : 13-May 11 Lieu : Ile de France Membre no 12989 |
Un bucheron avec de la technique
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16 May 13 à 21:28
Message
#4
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Team Member Groupe : Membres Messages : 1265 Inscrit : 18-November 07 Lieu : france Membre no 5101 |
voila ce qu on peut faire avec un 125 stock
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16 May 13 à 21:30
Message
#5
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 3865 Inscrit : 15-August 10 Membre no 11323 |
Citation (gege02 @ 16 May 13 à 22:28 )  voila ce qu on peut faire avec un 125 stock Ouais mais KTM..
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16 May 13 à 21:39
Message
#6
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Team Member Groupe : Membres Messages : 1265 Inscrit : 18-November 07 Lieu : france Membre no 5101 |
bon d accord juste pour ce soir alors 
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17 May 13 à 19:49
Message
#7
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 10278 Inscrit : 15-December 03 Lieu : bourgogne Membre no 119 |
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19 May 13 à 08:16
Message
#8
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 1595 Inscrit : 19-April 10 Lieu : La Valette du Var Membre no 10727 |
A garder de coté dès que quelqu'un ne veut pas entendre parler d'un 125 comme première moto car "vu la difference de prix autant prendre direct un 250"
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19 May 13 à 10:12
Message
#9
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 747 Inscrit : 6-August 10 Lieu : Carpentras (84200) Membre no 11278 |
C'est vrai qu'il avoine !
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21 May 13 à 23:28
Message
#10
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 Préparation suspensions - www.maxxracing.fr Groupe : Membres Messages : 14833 Inscrit : 19-October 08 Membre no 7294 |
Franchement le 125 c'est le top.
j'ai passer quelques années à naviguer entre le 125, puis le 500 (une erreur de jeunesse ) et le 250, je me faisais 2 saisons en 250 et une en 125, pour le fun et autant dire qu'en redescendant en 125, elle prennait chère mais c'était tellement bon de se retrouver avec un vélo entre le jambes, celà n'empéchant pas la redoutable éfficacité de ces machines, dailleur je trouve que les 125 ce sont assagit depuis la fin des années 90, ou alors c'est juste une impression ou parceque c'était des KX. Mais avant un 125 c'était vraiment ON/OFF et quand c'était sur ON , il fallait vraiment s'accrocher au guidon ça avoinnait sévère.
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21 May 13 à 23:45
Message
#11
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Rach Rach Racing Groupe : Membres Messages : 6228 Inscrit : 3-June 11 Membre no 13066 |
et stewart quibottait le cul a reed et se permettait de ralentir pour l attendre et avoir plus de passage tv pour le retordre
le boule en permanance sur le gbhttp://youtu.be/SBnR6qOHVbo |
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22 May 13 à 00:22
Message
#12
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 286 Inscrit : 21-January 13 Membre no 15334 |
Il est doper le 125
il envoi, avec le gabarit du monsieur on dirait que c'est un 85... |
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25 May 13 à 11:40
Message
#13
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Team Member Groupe : Membres Messages : 10278 Inscrit : 15-December 03 Lieu : bourgogne Membre no 119 |
J'ai essayé la 125 enduro et j'ai été bluffer par le couple pour une si petite cylindrée !
Une arme en enduro ! ( voir Méo en France )
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| Version bas débit | Nous sommes le : 12 Jun 25 à 00:22 |
