L'atelier général: le coin de la mécanique et des questions techniques!Usure d'un Kit Chaîne, Besoin de conseil |
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Usure d'un Kit Chaîne, Besoin de conseil |
 22 Dec 13 à 23:54
Message
#1
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 Team Member  Groupe : Membres Messages : 5699 Inscrit : 23-September 13 Lieu : Le Mans Membre no 16081  |
Salut à tous,
Aujourd'hui en tendant ma chaine je me suis rendu compte que j'avais perdu beaucoup de tension, et un jeux assez conséquent entre les maillons, alors je me demande, quand peut - on savoir quand changer le kit Chaîne? Des symptôme? Des vérif? Avez vous des photos ou un site qui montre bien quand on voit que c'est usé? Merci de votre aide et de votre éclaircissement! 
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23 Dec 13 à 00:20
Message
#2
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 •~Rider Cosmonaute~• Groupe : Staff Messages : 7087 Inscrit : 31-July 06 Lieu : Dans la pampa du sud (hérault34) Membre no 2901 |
Pour la chaîne tu la démonte tu la pose par terre et tu essayes de faire un arc de cercle en prenant la chaîne par les 2 bouts.
Si tu y arrives, c'est quelle est morte. Par exemple en haut une chaîne neuve, en bas elle est raide morte.  Pour le pignon tu vois si les dents sont usées ou non, idem pour la couronne. 
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23 Dec 13 à 00:31
Message
#3
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Team Member Groupe : Membres Messages : 5699 Inscrit : 23-September 13 Lieu : Le Mans Membre no 16081 |
Ok! Je ne vois pas trop sur les dents... Mais de toute façon, quand tu change une chaine, ce n'est pas que la chaine que tu change? C'est tout le kit, n'est ce pas?
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23 Dec 13 à 00:46
Message
#4
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•~Rider Cosmonaute~• Groupe : Staff Messages : 7087 Inscrit : 31-July 06 Lieu : Dans la pampa du sud (hérault34) Membre no 2901 |
Sur le schéma il te faut comprendre que la partie des dents grisées représente un pignon théoriquement en bon état alors que la partie des dents noires, c'est un pignon abîmé.
De toute façon c'est flagrant, neuf les dents forment un U parfait, quand c'est usé, le U est de travers, et les dents sont très pointues. Pour le changement ça dépend de l'état de chaque élément, mais en général oui, car on ne met jamais une couronne neuve avec une chaîne usée et inversement. |
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23 Dec 13 à 01:01
Message
#5
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Team Member Groupe : Membres Messages : 5699 Inscrit : 23-September 13 Lieu : Le Mans Membre no 16081 |
Ok! Très bien! Je te remercie! Autre question, on m'a parler de tendre ma chaine sur la partie dur, et non mole, or je ne trouve pas de point dur... Peux tu m'éclairer sur ce point?
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23 Dec 13 à 01:35
Message
#6
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 636 Inscrit : 21-June 13 Membre no 15853 |
Et pour les chaînes à joints thoriques c'est pareil?
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28 Dec 13 à 15:42
Message
#7
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 2816 Inscrit : 15-January 13 Membre no 15313 |
Oh pinaise, la mienne s'arrondie franchement...
 elle m'avait pourtant pas l'air trop usée 
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28 Dec 13 à 16:07
Message
#8
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Team Member Groupe : Membres Messages : 5343 Inscrit : 26-January 06 Lieu : Portel des Corbières Membre no 2123 |
tu décolles la chaine sur l'arrière de la couronne , si elle laisse apparaitre plus de la moitié d'une dent , c'est à changer .
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29 Dec 13 à 17:49
Message
#9
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Team Member Groupe : Membres Messages : 2816 Inscrit : 15-January 13 Membre no 15313 |
OK, merci du conseil, mais si elle est bonne et détendue, elle laissera également apparaitre une demie dent non??
Sinon je sais qu'il faut tout changer à chaque fois mais pour mon cas, la couronne et le pignon ne sont pas marqués, dois-je changer??? |
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30 Dec 13 à 01:26
Message
#10
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Team Member Groupe : Membres Messages : 5699 Inscrit : 23-September 13 Lieu : Le Mans Membre no 16081 |
Oh moi je change tout, sinon l'usure de l'un va plus usé l'autre je pense...
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30 Dec 13 à 16:00
Message
#11
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Team Member Groupe : Membres Messages : 2816 Inscrit : 15-January 13 Membre no 15313 |
Ben je vais y regarder de plus prêt, mais pignon couronne me paraissent vraiment neufs, pas de points ni de déformation...
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| Version bas débit | Nous sommes le : 31 Jul 25 à 11:05 |
