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Tarage ressorts fourche
Texasthierry
posté 20 Apr 14 à 09:58
Message #31


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Citation (rrr @ 19 Apr 14 à 22:49 ) *
alors perso j ai un doute si en elevant des spire ont adouci ou affermit un ressort se quiest sur c estque c est un fabricant de ressort qui touche sa bille
et que grace a sa tareuse a ressort il a pu me confirmer le tarage des mes ressorts

C'est vrai que enlever de la matiere pour durcir semble illogique mais un ressort est une barre de torsion, plus elle est longue et moins il faut d'effort pour la deformer.
Coutosuiss a mis la formule de calcul de la raideur, n est le nbre de spire donc si il augmente la raideur K diminue.

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mamouth 250 k6
posté 20 Apr 14 à 11:15
Message #32


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Citation (Maxx @ 12 Apr 14 à 21:56 ) *
c'est un 125 RM c'est bien çà ? et de qu'elle année ?

là je n'ai pas les fiches avec les infos sur les ressorts comme le diamètre la longueur etc... donc difficile de te répondre rapidement.


moi je l'ai la réponse car j'ai le manuel du 125 rm xwhistling.gif xwhistling.gif je lui offre a couto mais apparemment il n'en veut pas sad.gif
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Maxx
posté 20 Apr 14 à 15:31
Message #33


Préparation suspensions - www.maxxracing.fr
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dans tout les catalogues que j'ai pour les ressorts de suspensions, pour un ressort (par exemple cette fourche) peut importe le tarage la longueur reste la même ainsi que les diamètres, seul le nombre de spires diffère et la grosseur du fil. ce dernier n'influe pas énormément sur les diamètres interne et externe, puisque sur les catalogues ils ne donnent pas de valeurs de diamètres différents entre les tarrages.

Après selon les modèles de fourches ou d'amortisseurs, ils ont des longueurs et diamètres qui leurs sont propres selon la conception de la suspension.

un ressort plus court dans une fourche et bien il sera détendu avant que la fourche soit elle complètement détendue, je vous dit pas le bordel
et un trop long bein déjà il va être contraint des le départ donc automatiquement plus dur sur le début de sa course et en plus il va se mettre de travers et donc venir toucher d'un coté.
c'est moins grave certe qu'un ressort trop court, mais bon il y a assez de choix pour trouver le bon ressort.
Perso pour la fourche de nôtre amis, j'ai quand même éplucher 4 catalogues avant de trouver selon les mesures qu'il m'a fournis, un ressort qui soit au bon tarrage mais avec les mesures les plus proches. Heureusement que Kayaba a une politique de revente des pièces d'origines très ouverte, contrairement à Showa ou rien n'est plus compliquer à trouver que les pièces de rechange d'origine, c'est quasiment impossible.
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Coutosuiss
posté 20 Apr 14 à 18:22
Message #34


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Et tout ça un dimanche soir IMSTP6.gif

Le service est au top chez maxx

Mammouth bien sur que ça m'intéresse mais je suis sur Paris je te la prendrai quand on ira rouler smile.gif en attendant J ai une version pdf. Merci l ami
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