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whoops
★★mike66★★
posté 12 Jun 14 à 19:11
Message #31


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Surtout si ça se passe mal !
C'est pour voir les erreurs de chacun bien entendu...
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jeanno
posté 12 Jun 14 à 19:27
Message #32


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ya
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jeanno
posté 12 Jun 14 à 22:29
Message #33


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celle de Plouasne samedi dernier! bon c'est assez espacé ça se passe par 2 ça...

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★★mike66★★
posté 12 Jun 14 à 22:31
Message #34


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Elles ont l'air déjà assez grosses !
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jeanno
posté 12 Jun 14 à 22:38
Message #35


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non ça va mais faut arriver vite en fait pour sauter 2 par 2.
regarde ma gopro page précédente!
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ika69
posté 12 Jun 14 à 22:50
Message #36


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Citation (jeanno @ 12 Jun 14 à 22:29 ) *
celle de Plouasne samedi dernier! bon c'est assez espacé ça se passe par 2 ça...


C'est pas vraiment des woops sa jeanno unsure.gif
C'est plus une série de double.
A mon club "amv belleville" on a une série de trois double et le secret pour les passer surtout avec un deux temps c'est de bien prendre la première et de garder un filet de gaz tout le temps wink.gif

Edit : le premier appel sur ta photo est bien creusé sa lui ferai du bien un pti coup de pelle
déjà prendre le plus a gauche possible
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★★mike66★★
posté 12 Jun 14 à 22:52
Message #37


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Ah oui le 2temps demande de la technique ! C'est la base du pilotage je trouve !
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jeanno
posté 12 Jun 14 à 22:59
Message #38


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oui voilà c'est pas vraiment whoops serrés ika..ah ouais filet de gaz pour eviter de piquer de l'avant je vois;)
oui prendre à gauche j'ai fait ça à la fin avec un peu de vitesse jai passé les 2 premiere en sautant mais loupé les dernières..tout cas j'ai pas vu un seul gars les sauter et meme le mec en 250 lol ça me fait marrer les gars qui achète des 250 sans maitriser les bases à quoi ça sert ? deja avant de tirer dans un 125 faut toucher!
par contre dans mon club y a des gars en 450 trop impressionnants...y en a un l'autre jour il m'a doublé en l'air par dessus j'ai levé la tete j'ai halluciné...j'avais son moteur dans l'oreille j'etais tetanisé sur le coup.
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★★mike66★★
posté 12 Jun 14 à 23:01
Message #39


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Ça viendra à force de tentraîner Jeanno
Un jour tu vas arriver la bas et tout enchaîner ! Et tu te demanderas pourquoi avant tu n'y arrivais pas alors qu'en fait, c'est simple comme bonjour !
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cintiq
posté 12 Jun 14 à 23:08
Message #40


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Oula moi les woops je laisse ça pour plus tard. J'ai essayé d'en pase deux par deux, la troisième m'a rappelé à l'ordre mdr
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lo²
posté 12 Jun 14 à 23:09
Message #41


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Citation (★★mike66★ύ @ 12 Jun 14 à 23:01 ) *
! Et tu te demanderas pourquoi avant tu n'y arrivais pas alors qu'en fait, c'est simple comme bonjour !


Si c'était si simple, tout le monde y arriverait et personne ne posterait de messages sur ce forum pour savoir comment faire ... xwhistling.gif
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★★mike66★★
posté 12 Jun 14 à 23:11
Message #42


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Je parlais du double qu'il n'arrivait pas a passer xwhistling.gif
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jeanno
posté 12 Jun 14 à 23:33
Message #43


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non c'est pas simple, si c'etait simple tout le monde les passerait et j'ai vu personne les passer...non serieux c'est ce qu'il y a de plus dur, il faut une bonne régularité ... toi t'es tombé dans les whoops il me semble...
lol cintiq t'as bien raison chaque chose en son temps biggrin.gif
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★★mike66★★
posté 12 Jun 14 à 23:35
Message #44


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Ah oui je te comprends...
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lo²
posté 12 Jun 14 à 23:37
Message #45


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Citation (jeanno @ 12 Jun 14 à 23:33 ) *
non c'est pas simple, si c'etait simple tout le monde les passerait et j'ai vu personne les passer...non serieux c'est ce qu'il y a de plus dur, il faut une bonne régularité ...



Voilà, c'est ce que je voulais dire

wink.gif
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Kiksystem
posté 12 Jun 14 à 23:49
Message #46


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Bah sur le terrain de BMX à coté j'ai une longue série de whoops, et oui ça se fait bien sur l'arrière smile.gif

Tu garde la tension du guidon et tu pousse avec tes talons dans les creux des bosses, ça s'enchaine tout seul! Bon ok j'ai pas mal de fois foutu mon cul à terre, mais quand tu les passes comme ça t'es fière! smile.gif

Là moi je pense que ce sont des doubles jeanno, et un bon appel ça doit passer, par contre l'enchainement est toujours plus compliqué!
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jeanno
posté 12 Jun 14 à 23:53
Message #47


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tu penses trop laugh.gif
fait nous une video whoops plutot wink.gif
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★★mike66★★
posté 12 Jun 14 à 23:56
Message #48


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Peut être que quand les appels seront refaits ça passera mieux !

Ah ouais kiksystem t'est fort quand meme !
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jeanno
posté 12 Jun 14 à 23:57
Message #49


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non j'ai vu un gars les sauter sur youtube c'est comme ça regarde en meme temps là ça c'est pas tres dur y en a pas beaucoup..
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Kiksystem
posté 12 Jun 14 à 23:57
Message #50


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Non jsuis nul en BMX, faut pédaler ça me soul! Moi je m'éclate c'est tout et comme c'est à 100m de chez moi, quand j'ai envie op j'y vais!
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★★mike66★★
posté 13 Jun 14 à 00:03
Message #51


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Citation (jeanno @ 12 Jun 14 à 23:57 ) *
non j'ai vu un gars les sauter sur youtube c'est comme ça regarde;)

Sur la vidéo ils n'ont pas l'air très méchant !
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jeanno
posté 13 Jun 14 à 00:06
Message #52


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non...
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Kiksystem
posté 13 Jun 14 à 00:27
Message #53


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Voilà écoute bien la petite accélération net juste avant le saut! wink.gif

Du coup toi tu as tendance à rouler en sous régime, donc tu dois pas avoir assez de couple pour ton impulsion! wink.gif
Là avec un 4T c'est "plus facile" mais le principe est là!
Entraîne toi juste le premier double à bien le passer, quand c'est ok, tu passe à l'enchainement! smile.gif
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cintiq
posté 13 Jun 14 à 10:12
Message #54


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Sauter le premier double c'est relativement facile, mais c'est sur l'enchainement que ça ce gâte. Le troisième ou 4 ème t'arrive toujours en chien te la c'est éjection. le plus dur c'est donc de caller tes sauts à 20 cm près...Loin d'être facile.
je dirais même que c'est les passages les plus durs d'un SX. La preuve les pros se ramassent le plus souvent dans les woops. Honnêtement le pense qu'il faut connaitre et maitriser sa moto parfaitement pour passer des woops efficacement.

Bon ok certains pilotes débutants qui débranchent leur cerveau peuvent s'y coller mais après chacun son choix xthumbup.gif


EDIT: ça me rappelle un trou de balle sur le forum qui se pavanait de dire que les woops ça se passé les yeux fermés...on le voit plus lui MDR (vidéo à l'appuis que l'on a jamais vu d'ailleurs...)
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jojobmx
posté 13 Jun 14 à 10:30
Message #55


J o J o
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Pastrana les passent à l'aise en wheeling... mais c'est TP....

En bmx tout dépend de la taille mais ca se fait assez bien et fun !

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Kiksystem
posté 13 Jun 14 à 10:47
Message #56


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Oui je pense que c'est le mental aussi qui joue un rôle! Si tu réfléchis trop ça le fera pas! On m'a toujours dit: "les meilleurs pilotes c'est les plus fêlé! "

Mais sinon avant de te lancer dans des whoops, il faut connaitre parfaitement la série, donc du passe tranquillou au début, plusieurs fois, et ensuite pas le choix faut te lancer... Si t'as 20m à faire, faut que tu le fasse, tu peux t'arrêter ou te poser, donc comme j'ai dit, tu réfléchis pas, t'y vas! J'ai hâte d'essayer ça en septembre, mais les essais ne seront que le samedi et chrono le dimanche! Et c'est un circuit qui est créé chaque année sur une grande place en ville et détruit à la fin, donc pas moyen de s'entrainer! Ça va être chaud! tongue.gif

Citation (jojobmx @ 13 Jun 14 à 10:30 ) *
En bmx tout dépend de la taille mais ca se fait assez bien et fun !


C'est fun mais tu es beaucoup plus lent! laugh.gif
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Ben freerider
posté 13 Jun 14 à 10:47
Message #57


•~Rider Cosmonaute~•
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jeanno
posté 13 Jun 14 à 11:24
Message #58


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kik tu devrais nous faire une video plutot que de faire le beau laugh.gif
c'est facile de dire tu fais ça tu fais ça et voilà facile...les premiers double sont facile oui mais quand t'arrive au 3eme double la moto n'est plus aussi facile à maitriser!

marche pô la video Ben.
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ika69
posté 13 Jun 14 à 11:25
Message #59


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Citation (jeanno @ 12 Jun 14 à 22:59 ) *
oui voilà c'est pas vraiment whoops serrés ika..ah ouais filet de gaz pour eviter de piquer de l'avant je vois;)
oui prendre à gauche j'ai fait ça à la fin avec un peu de vitesse jai passé les 2 premiere en sautant mais loupé les dernières..tout cas j'ai pas vu un seul gars les sauter et meme le mec en 250 lol ça me fait marrer les gars qui achète des 250 sans maitriser les bases à quoi ça sert ? deja avant de tirer dans un 125 faut toucher!
par contre dans mon club y a des gars en 450 trop impressionnants...y en a un l'autre jour il m'a doublé en l'air par dessus j'ai levé la tete j'ai halluciné...j'avais son moteur dans l'oreille j'etais tetanisé sur le coup.


Le filet de gaz est surtout pour garder la même vitesse.
C'est pas évident de mettre des coups de gazs a chaque fois et de garder le même rhytme.
Quand tu passes super bien la première le fait de garder un filet de gaz te permet de rester au même rhytme et sa s'enchaîne presque automatiquement.
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jeanno
posté 13 Jun 14 à 11:26
Message #60


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oui je vois logique;)
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