Le coin du Matos: l'espace en rapport avec le matériel...kxf, 2015 |
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kxf, 2015 |
 1 Jul 14 à 19:02
Message
#1
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Rach Rach Racing  Groupe : Membres Messages : 6228 Inscrit : 3-June 11 Membre no 13066  |
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1 Jul 14 à 19:13
Message
#2
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Rach Rach Racing Groupe : Membres Messages : 6228 Inscrit : 3-June 11 Membre no 13066 |
mis a part un kit deco un guidon des jantes et un pot il y a plus grand chose a acheter
les accessoiristes vont tirer la tronche 
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 1 Jul 14 à 19:29
Message
#3
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Team Member Groupe : Membres Messages : 254 Inscrit : 9-April 14 Lieu : 7 Membre no 16541 |
Pfouaa génial !
C'est exactement ce que j'attendais de la kawasaki vis à vie de la 250 sxf ( une nouvelle fourche ) ! Une date de sortie dévoilée ? Ps: je suis vraiment étonné que les modèles soit dévoilés sur le site français et pas encore aux us ! |
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1 Jul 14 à 19:56
Message
#4
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 92 Inscrit : 14-June 13 Lieu : 89 Membre no 15831 |
ça a l'air pas mal, moi ça me rassure quand je vois que la fourche à airest la même que celle de la crf 2015 il me semble
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1 Jul 14 à 20:02
Message
#5
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Team Member Groupe : Membres Messages : 254 Inscrit : 9-April 14 Lieu : 7 Membre no 16541 |
Ça aura été l'année des fourche quand même !
Chez toutes les marques sauf yam, que de légers changement mais une nouvelle fourche |
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1 Jul 14 à 22:23
Message
#6
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 Préparation suspensions - www.maxxracing.fr Groupe : Membres Messages : 14833 Inscrit : 19-October 08 Membre no 7294 |
Alors sur la 250 c'est la Showa SFF classique avec le ressort, comme sur les années précédentes depuis que cette fourche existe sur cette moto, ils ont juste anodiser quelques pièces et modifier un peu les settings.
La 450 quand à elle abandonne Kayaba pour Showa avec la SFF Air, qui est la même (à peu de choses près) que celles des RM-Z 2015 . Les Yam gardent leurs vieilles fourches sans doute jusqu'à 2016 et là ce sera la news chez eux, Kayaba appartient quand même à Yamaha. La 450 CRF 2015 a la 3ème évolution de la PSF , mais révolutione totalement le monde de la fourche avec des réglages encore plus complexe qu'un amortisseur. la 250 CRF fourche SFF Air mais différente des RM-Z et KX-F 2015 bref, ça bouge dans les suspensions et la meilleure évolution technique est pour l'instant au crédit de Kayaba avec les suspensions du 450 CRF 2015 (fourche+amoto totalement nouveaux) |
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2 Jul 14 à 06:13
Message
#7
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 5699 Inscrit : 23-September 13 Lieu : Le Mans Membre no 16081 |
Pas mal ça! Un bon frein à l'avant!
 Mais je préfère de loin les CRF
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| Version bas débit | Nous sommes le : 31 Jul 25 à 21:01 |
