L'atelier général: le coin de la mécanique et des questions techniques!Vos avis, commande de boite et joint spy vilbrequin |
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Vos avis, commande de boite et joint spy vilbrequin |
 23 Oct 14 à 14:55
Message
#1
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 Team Member  Groupe : Membres Messages : 53 Inscrit : 4-November 11 Membre no 13678  |
Bonjour,
étant actuellement en train de remonter le bas moteur de ma 125 sx de 2009 je rencontre de multiples problemes et de questions. je vien tous juste de refermer les deux carter moteurs et j'attaque la commande de boite de vitesse, seulement voilà la piece appeler " locating lever" ne me semble pas bien mise en place. Je vous demande donc vos avis sur la question. Je me sers de cette vidéo pour le remontage 7 on va très bien que le ressort sur mon moteur est mal placé, je n'arrive cependant pas a le mettre comme dans la vidéo. voici mon moteur:  Ma seconde question concerne le joint spy du vilbrequin. En effet je me demande si il est déja mis en place ( caoutchou rouge sur la photo )  merci a vous 
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23 Oct 14 à 15:50
Message
#2
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 81 Inscrit : 22-October 11 Lieu : Ile De France Membre no 13616 |
Tiens, je pense que ça t'aidera beaucoup.
http://bmw650f.free.fr/technique/Divers/KT...5_200_99-10.pdf |
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23 Oct 14 à 16:09
Message
#3
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Team Member Groupe : Membres Messages : 53 Inscrit : 4-November 11 Membre no 13678 |
merci a toi !
ce système a la con est impossible a mettre  tu y arrive sans forcer ?
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23 Oct 14 à 17:51
Message
#4
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Team Member Groupe : Membres Messages : 81 Inscrit : 22-October 11 Lieu : Ile De France Membre no 13616 |
Tu as suivi la procédure comme expliqué dans le PDF a la Page 63 ?
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23 Oct 14 à 18:10
Message
#5
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Team Member Groupe : Membres Messages : 53 Inscrit : 4-November 11 Membre no 13678 |
Citation (tejos @ 23 Oct 14 à 18:51 )  Tu as suivi la procédure comme expliqué dans le PDF a la Page 63 ? c'est bon j'ai réussi a le mettre en place en forçant. Il m'a l'air correctement mis en place car quand je passe les vitesses il bouge en emmetant un son. |
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25 Oct 14 à 14:26
Message
#6
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 5699 Inscrit : 23-September 13 Lieu : Le Mans Membre no 16081 |
Ahah!! Pour le ressort il suffit d'avoir de la poigne!
 Il est souvent dure à mettre mais t'inquiètes pas, tu as pas 36 solutions 
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26 Oct 14 à 10:24
Message
#7
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 Team Member Groupe : Staff Messages : 8052 Inscrit : 6-May 07 Membre no 4201 |
Citation (Kiksystem @ 25 Oct 14 à 15:26 ) Ahah!! Pour le ressort il suffit d'avoir de la poigne! Il est souvent dure à mettre mais t'inquiètes pas, tu as pas 36 solutions +1 soit c'est le doigt en métal qui est à l'envers soit le ressort accroché dans le mauvais sens ou au mauvais endroit. Quand je ne sais plus, je laisse le ressort de coté et je place le doigt avec la roulette sur un rapport en l'alignant avec son trou de fixation. Ensuite je cherche dans quel sens et où mettre le ressort. |
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26 Oct 14 à 10:33
Message
#8
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Team Member Groupe : Membres Messages : 5699 Inscrit : 23-September 13 Lieu : Le Mans Membre no 16081 |
Faut toujours prendre des photos quand on est pas sûr du remontage!
Tiens, voici une photo de mon CR, je sais pas si ça va t'aider, mais je l'avais prise au démontage du moteur:  D'après mes souvenirs, tu place ton ressort comme il faut en ne vissant pas à fond ta patte: en butée contre le carter et sur la gorge dans la patte. Ensuite en serrant tout va se placer comme il faut sans forcer ou autre! Le fait de ne pas serrer dès le début, ça laisse plus de jeu, du bouger ta patte donc ça tire moins sur le ressort, c'est pas très compliqué, mais faut prendre le temps tout simplement
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26 Oct 14 à 11:41
Message
#9
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Team Member Groupe : Membres Messages : 5343 Inscrit : 26-January 06 Lieu : Portel des Corbières Membre no 2123 |
Citation (Kiksystem @ 26 Oct 14 à 10:33 ) Faut toujours prendre des photos quand on est pas sûr du remontage! Tiens, voici une photo de mon CR, je sais pas si ça va t'aider, mais je l'avais prise au démontage du moteur: D'après mes souvenirs, tu place ton ressort comme il faut en ne vissant pas à fond ta patte: en butée contre le carter et sur la gorge dans la patte. Ensuite en serrant tout va se placer comme il faut sans forcer ou autre! Le fait de ne pas serrer dès le début, ça laisse plus de jeu, du bouger ta patte donc ça tire moins sur le ressort, c'est pas très compliqué, mais faut prendre le temps tout simplement il y a un peu de merde dans ta boite !!!! cette pièce s'appelle doigt de verrouillage du barillet et son ressort .
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26 Oct 14 à 14:37
Message
#10
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Team Member Groupe : Membres Messages : 5699 Inscrit : 23-September 13 Lieu : Le Mans Membre no 16081 |
Oui c'était au démontage!
J'ai bien sûr tout nettoyé et remis au propre avant le remontage t'inquiète pas pour ça Merci pour les précisions Dcrouzel ça fait plus sérieux que "pattes" 
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| Version bas débit | Nous sommes le : 26 Apr 24 à 13:56 |
