cure de jouvence pour mon 250 yz 2009 |
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cure de jouvence pour mon 250 yz 2009 |
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#81
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Ça à de l'allure le noir
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#82
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Le bleu turquoise sur un bleu nuit pas fan.
C'est ce que tu veux faire ou ce que tu avais? |
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#83
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c'est ce que j'ai commandé
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Message
#84
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#85
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#86
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#87
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#88
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J'adore! Par contre t'as intérêt d'avoir toujours le même numéro
![]() Moi j'ai pas osé poser les numéros... |
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Message
#89
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Bah je ferai ça la prochaine fois merci
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#91
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J'adore! Par contre t'as intérêt d'avoir toujours le même numéro ![]() Moi j'ai pas osé poser les numéros... c'est mon ancien numéro en ffm pour le moment je n'est plus le temps de faire des courses alors ce n'est pas genant je vais essayer de le garder quand j'arriverai en vétéran |
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#92
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 191 Inscrit : 15-March 15 Lieu : 54000 Membre no 17310 ![]() |
je remonte un peu loin je pense, je viens de relire l'ensemble des messages , mais le kit Revolution de RTECH il est vraiment enormissime !
Mais bon 450€ le kit complet.... aie ... il ressemble un peu au kit plastique des YZF. A ce sujet, rien des YZF n'est adaptable sur les YZ? je viens d'acheter un 2006 a retaper moi .. je vais deja m'attaquer au moteur avant de le chouchouter... |
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#93
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 798 Inscrit : 17-June 16 Membre no 18170 ![]() |
je remonte un peu loin je pense, je viens de relire l'ensemble des messages , mais le kit Revolution de RTECH il est vraiment enormissime ! Mais bon 450€ le kit complet.... aie ... il ressemble un peu au kit plastique des YZF. A ce sujet, rien des YZF n'est adaptable sur les YZ? je viens d'acheter un 2006 a retaper moi .. je vais deja m'attaquer au moteur avant de le chouchouter... si le kit plastique réplica 4t |
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#94
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T'es obligé de gagner la ligue avec un machine comme ça maintenant
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![]() GYTR ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 804 Inscrit : 3-February 13 Membre no 15386 ![]() |
Sobre et sympa, je préfère un chouilla plus clair mais c'est question de goût, le principal est quelle soit au tien !!!
![]() T'as quoi comme pot dessus ? Ca ressemble au FMF Fatty Factory, t'en es content ? Quel changement t'as remarqué par rapport à l'origine ? Je fais un coup de propre sur le mienne aussi (kit 4T et kit deco qui attendent depuis 2ans... et enfin un peu de temps pour le faire), je mettrai quelques photos... ![]() |
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Staff Messages : 8057 Inscrit : 6-May 07 Membre no 4201 ![]() |
sympa ! c'est toujours un bonheur de reposer son c*l sur une moto fraichement relooké !
pour les amateurs de cette moto, s'il y en a un qui essaye un jour ce kit, je serai bien curieux d'avoir des retours hihi http://www.eddie-sanders-racing.com/produc...ig-bore-kit.htm |
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#100
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 2358 Inscrit : 4-February 08 Lieu : proche Langres Membre no 5601 ![]() |
Sobre et sympa, je préfère un chouilla plus clair mais c'est question de goût, le principal est quelle soit au tien !!! ![]() T'as quoi comme pot dessus ? Ca ressemble au FMF Fatty Factory, t'en es content ? Quel changement t'as remarqué par rapport à l'origine ? Je fais un coup de propre sur le mienne aussi (kit 4T et kit deco qui attendent depuis 2ans... et enfin un peu de temps pour le faire), je mettrai quelques photos... ![]() fatty factory avec power core2 ça donne un léger plus sur la courbe,mais avec la bac boyesen ça reprend beaucoup mieux en bas |
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#101
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 2358 Inscrit : 4-February 08 Lieu : proche Langres Membre no 5601 ![]() |
sympa ! c'est toujours un bonheur de reposer son c*l sur une moto fraichement relooké ! pour les amateurs de cette moto, s'il y en a un qui essaye un jour ce kit, je serai bien curieux d'avoir des retours hihi http://www.eddie-sanders-racing.com/produc...ig-bore-kit.htm ça doit etre sympa avec en plus la valve réglable vendu avec le piston le plus petit donc encore moyen d'augmenter la cylindrée.à moins que ce ne soit l'alésage d'origine |
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quelqu'un saurait me dire quels sont diamètres intérieur et extérieur des durites de mise à l'air du carbu et quelle longueur dois je commander.
je n'ai pas le temps de démonter en ce moment mais il faut que je commande.merci |
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#103
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me suis pas fait chier. 2 mètres pour 8 euros livrés
http://www.ebay.fr/itm/DURITE-DE-COULEUR-A...fQd2gXpQSwSLSBg |
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#104
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finalement il en fallait un peu plus de 2m
j'en ai recommandé 5m et vais faire des jeux d'avances voir meme en revendre un ou deux |
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#105
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volant d'allumage commandé chez rocky mountain
https://www.rockymountainatvmc.com/p/926/-/...-8.4-oz.?v=8252 |
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#108
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La finition est pas top au niveau des soudures... C'est un truc du commerce?
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La finition est pas top au niveau des soudures... C'est un truc du commerce? je me suis fait la meme réflection mais à voir c'est du GYTR (le HRC de yam) donc ca devrai être de la bonne qualité.. s'il l'on équilibré à la fin, il n'y a pas de raison d'avoir de problème en tout cas (sinon il s'en rendrai vite compte à mon avis) En tout cas j'ai déja "testé" cette pièce sur la moto de stiffler, c'est bleufant, le couple que tu gagnes (je l'avais aussi testé sans ce rotor l'année d'avant) |
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