renseignement 50 ktm |
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renseignement 50 ktm |
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#1
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 2358 Inscrit : 4-February 08 Lieu : proche Langres Membre no 5601 ![]() |
mon fils qui aura 7 ans au mois de juin veut commencer à rouler
je voudrais connaitre les différences chez ktm entre les sx pro,sx junior et sx adventure grosso modo freins,hauteur de selle,taille des roues,... et ce que vous en pensez je compte y mettre 1000 euros |
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#2
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 2531 Inscrit : 25-August 08 Lieu : Franche Comté Membre no 6933 ![]() |
Tout le monde sait que j'aime pas KTM
![]() Si ton fils n'a jamais roulé, l'idéal serait soir un 80PW, 80 JR ou 90 TTR bien plus abordable pour un p'tiot qui débute. Je te dis ça par expérience. ![]() |
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#3
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 416 Inscrit : 2-January 09 Lieu : Belgique Membre no 7693 ![]() |
Le mien on lui a acheté une Oset 16, c'est biennnnn plus pratique. Il a eu 6 ans en août.
Pas d'essence, pas de moteur chaud, pas de bruit, pas de problème de démarrage, freins à disque, vraies suspensions, vitesse réglable à partir de 0 km/h et plus nerveux qu'une PW50. |
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#4
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Staff Messages : 12334 Inscrit : 2-April 04 Membre no 346 ![]() |
lors de stages on a beaucoup de problèmes avec les 50 ktm qui on quelques années ( carburation démarrage et embrayage ), neuve rien a dire,
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 542 Inscrit : 17-August 12 Lieu : Dallas, Texas Membre no 14884 ![]() |
lors de stages on a beaucoup de problèmes avec les 50 ktm qui on quelques années ( carburation démarrage et embrayage ), neuve rien a dire, Ce n'est pas etonant, ce ne sont pas des joués mais des motos de course comme leurs ainés. L'entretien est le meme que sur un 125. Pour la question de depart je pense qu'en allant voir les fiches techniques des 3 modeles on doit trouver la reponse. Sans avoir vérifié je dirais que l'adventure est le modele debutant, le pro le modele le plus racé et le junior pour les plus petits avec un moteur moins puissant. Je connais mieux les Polinis avec le X1 et le X3, la différence est la taille et un carbu de 15 pour la petite et 19 pour la grande... Les PW80 et équivalent sont plus sages mais si le gamin ne l'est pas et qu'il commence a mettre du gas c'est trés limite en suspensions et freins et ca deviant vite dangereux. |
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#6
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Staff Messages : 12334 Inscrit : 2-April 04 Membre no 346 ![]() |
ok avec toi texas la plupart ce sont des parents qui ne connaissent rien en moto ils ne veulent pas trop mettre de sous au départ alors ils achètent une marde et de plus l'entrertient et oléolé
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#7
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 254 Inscrit : 3-May 08 Membre no 6234 ![]() |
Bonsoir, mon fils a eu plusieurs ktm pro senior.
Sur les pro, c'est frein av et arr à disques, arrière au pied, refroidissement liquide, et sur les très récentes fourche inversée bref équipée comme les grandes. Les aventures, il me semble que c'est refroidissement à air, frein arr au guidon et moins nerveux. Par contre, c'est vrai qu'il faut un minimum d'entretien surtout au niveau embrayage pour les modèles avant 2009. Bon amusement |
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#8
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 214 Inscrit : 4-August 14 Lieu : 10110 Membre no 16828 ![]() |
Salut, moi j ai commencer sur un 90 ttr et c est génial au niveau mécanique y a pas grand chose a faire
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#9
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 2358 Inscrit : 4-February 08 Lieu : proche Langres Membre no 5601 ![]() |
finalement on s'oriente sur un YCF 88.quelqu'un a un retour d'expérience?
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#10
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 2358 Inscrit : 4-February 08 Lieu : proche Langres Membre no 5601 ![]() |
c'est pas gagner avec madame.va falloir la travailler au corps!
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