Doute calage 250 YZF 2006 - Mxteam - Le paddock, mécanique, préparation, pièces, accessoires, pilotage, petites annonces...!

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Doute calage 250 YZF 2006

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NossoK Voir le profil Voir les albums	21 Mar 15 à 22:40 Message #1
Team Member Groupe : Membres Messages : 39 Inscrit : 21-March 15 Lieu : moselle Membre n^o 17324	Salut à tous les riders ! Voila j'ai un petits soucis avec une moto (250 YZF de 2006) J'aurai besoin de conseils de connaisseurs ^^ Je vous met le lien de la page => https://www.facebook.com/permalink.php?stor...801213066568933 Merci d'avance pour vos réponses !

nico3162 Voir le profil	22 Mar 15 à 00:10 Message #2
Team Member Groupe : Membres Messages : 39 Inscrit : 1-April 13 Membre n^o 15608	Tu te mets au repére PMH au niveau du vilebrequin et tu verifies que tes 2 arbres à came ont les cames tournées vers l'extérieur du moteur. De la tu verifies que les points sur tes pignons d'arbre à came soient alignés au plan de joint. Si c'est le cas t'es bon. ( si les 2 arbres a cames sont tournés vers l'intérieur refait 1 tour de vilebrequin pour être en position de compression et donc avoir les cames levées)

dcrouzel Voir le profil	22 Mar 15 à 02:36 Message #3
Team Member Groupe : Membres Messages : 5343 Inscrit : 26-January 06 Lieu : Portel des Corbières Membre n^o 2123	comme dit Nico , tu n'est pas sur le bon tour .

NossoK Voir le profil Voir les albums	22 Mar 15 à 14:33 Message #4
Team Member Groupe : Membres Messages : 39 Inscrit : 21-March 15 Lieu : moselle Membre n^o 17324	Pas sur le bon tour seulement coté échappement, on est bien d'accord ?!

dcrouzel Voir le profil	22 Mar 15 à 14:39 Message #5
Team Member Groupe : Membres Messages : 5343 Inscrit : 26-January 06 Lieu : Portel des Corbières Membre n^o 2123	Citation (NossoK @ 22 Mar 15 à 13:33 ) Pas sur le bon tour seulement coté échappement, on est bien d'accord ?! sur la deuxième photo , il sont en bonne position avec les repères du rotor et du carter alignés bien sur .

NossoK Voir le profil Voir les albums	22 Mar 15 à 15:44 Message #6
Team Member Groupe : Membres Messages : 39 Inscrit : 21-March 15 Lieu : moselle Membre n^o 17324	Impeccable merci ! C'est bien ce que je pensais, le mécano d'avant a fait n'importe quoi. Sava juste me coûter un joint de culasse ya pire

dcrouzel Voir le profil	22 Mar 15 à 16:39 Message #7
Team Member Groupe : Membres Messages : 5343 Inscrit : 26-January 06 Lieu : Portel des Corbières Membre n^o 2123	Citation (NossoK @ 22 Mar 15 à 14:44 ) Impeccable merci ! C'est bien ce que je pensais, le mécano d'avant a fait n'importe quoi. Sava juste me coûter un joint de culasse ya pire si tu veux , donnes moi ton adresse mail que je t'envoie mon Tuto .

NossoK Voir le profil Voir les albums	22 Mar 15 à 20:33 Message #8
Team Member Groupe : Membres Messages : 39 Inscrit : 21-March 15 Lieu : moselle Membre n^o 17324	nossok57@gmail.Com merci de ton aide!

dcrouzel Voir le profil	23 Mar 15 à 08:45 Message #9
Team Member Groupe : Membres Messages : 5343 Inscrit : 26-January 06 Lieu : Portel des Corbières Membre n^o 2123	Citation (NossoK @ 22 Mar 15 à 19:33 ) nossok57@gmail.Com merci de ton aide! envoyé .

NossoK Voir le profil Voir les albums	29 Mar 15 à 23:31 Message #10
Team Member Groupe : Membres Messages : 39 Inscrit : 21-March 15 Lieu : moselle Membre n^o 17324	Salut tous le monde ! Je reviens avec mon 250. J'ai encore des soucis avec le calage . DSL DCrouzel mais même avec ton tuto... Les photos des tes arbres ne sont pas exactement comme les miens. Enfin sur les miens ya des repères partout. Je vous laisse le lien pour les photos et les explications approffondis => ICI Voila merci à vous !

Cyril44 Voir le profil	30 Mar 15 à 05:20 Message #11
Team Member Groupe : Membres Messages : 2671 Inscrit : 9-June 13 Lieu : Nantes Membre n^o 15821	Sur ta photo N° deux ça pas l'air mal, dans quelle position sont tes cames sur l'arbre en position n°2 ?

dcrouzel Voir le profil	30 Mar 15 à 09:08 Message #12
Team Member Groupe : Membres Messages : 5343 Inscrit : 26-January 06 Lieu : Portel des Corbières Membre n^o 2123	comme il est dit dans le tuto , pour trouver ton pmh , tu enlèves la bougie etc etc et tu verras si tu as bien pris le bon repère ou si ton rotor est éventuellement mal calé . sur a photo , les arbres à cames sont bien positionnés .

NossoK Voir le profil Voir les albums	30 Mar 15 à 09:30 Message #13
Team Member Groupe : Membres Messages : 39 Inscrit : 21-March 15 Lieu : moselle Membre n^o 17324	Je nest pas regarder la position de mes cames dsl. Je controlerai ce soir. Pis pour trouver le pmh je vais utilisé la bonne vieille technique de la tige dans le trou de bougie. va quand même pas me faire galère cette 250

dcrouzel Voir le profil	30 Mar 15 à 09:48 Message #14
Team Member Groupe : Membres Messages : 5343 Inscrit : 26-January 06 Lieu : Portel des Corbières Membre n^o 2123	Citation (NossoK @ 30 Mar 15 à 08:30 ) Je nest pas regarder la position de mes cames dsl. Je controlerai ce soir. Pis pour trouver le pmh je vais utilisé la bonne vieille technique de la tige dans le trou de bougie. va quand même pas me faire galère cette 250 lorsque tu as trouvé ton PMH avec la tige , ton repère du rotor est en bien en bonne position ?

NossoK Voir le profil Voir les albums	30 Mar 15 à 10:51 Message #15
Team Member Groupe : Membres Messages : 39 Inscrit : 21-March 15 Lieu : moselle Membre n^o 17324	Citation (dcrouzel @ 30 Mar 15 à 09:48 ) Citation (NossoK @ 30 Mar 15 à 08:30 ) Je nest pas regarder la position de mes cames dsl. Je controlerai ce soir. Pis pour trouver le pmh je vais utilisé la bonne vieille technique de la tige dans le trou de bougie. va quand même pas me faire galère cette 250 lorsque tu as trouvé ton PMH avec la tige , ton repère du rotor est en bien en bonne position ? Je me suis juste basé par apport au repère du vilebrequin c'est pour cela. Chez moi c'est un point, et sur la revue tech cela doit être un trait. Donc je vais vérifier s'il n'y a pas d'autres repère ce soir. Je vous tien au courant s'il elle pète ..... ou pas !

Ens Voir le profil	30 Mar 15 à 12:23 Message #16
Team Member Groupe : Membres Messages : 497 Inscrit : 24-March 13 Lieu : Entre l'appel et la réception Membre n^o 15567	Là sur la photo n° 2 c'est bon sauf que l'arbre à came de droite a un décalage d'au moins 1 dent. Il faut corriger ça. J'ai eu la même moto, et le calage c'est pas trop compliqué la dessus

NossoK Voir le profil Voir les albums	30 Mar 15 à 22:00 Message #17
Team Member Groupe : Membres Messages : 39 Inscrit : 21-March 15 Lieu : moselle Membre n^o 17324	Le calage c'est bon. Je me basé sur le mauvais repère sur le vilebrequin. Ce qui fait que mon piston été au PMB Elle a encore quelques soucis à démarrer mais je pense que cela provient de la bougie. Je verrai ça encore demain ...

dcrouzel Voir le profil	31 Mar 15 à 06:52 Message #18
Team Member Groupe : Membres Messages : 5343 Inscrit : 26-January 06 Lieu : Portel des Corbières Membre n^o 2123	Citation (NossoK @ 30 Mar 15 à 21:00 ) Le calage c'est bon. Je me basé sur le mauvais repère sur le vilebrequin. Ce qui fait que mon piston été au PMB Elle a encore quelques soucis à démarrer mais je pense que cela provient de la bougie. Je verrai ça encore demain ... tu as pigé pour être sur d'être au PMH !

NossoK Voir le profil Voir les albums	1 Apr 15 à 22:20 Message #19
Team Member Groupe : Membres Messages : 39 Inscrit : 21-March 15 Lieu : moselle Membre n^o 17324	Citation (dcrouzel @ 31 Mar 15 à 07:52 ) Citation (NossoK @ 30 Mar 15 à 21:00 ) Le calage c'est bon. Je me basé sur le mauvais repère sur le vilebrequin. Ce qui fait que mon piston été au PMB Elle a encore quelques soucis à démarrer mais je pense que cela provient de la bougie. Je verrai ça encore demain ... tu as pigé pour être sur d'être au PMH ! Oui j'été au PMH, caler nickel. Ça démarre pas je redémonte, fais un tour de vilbrequin, toujours au PMH. Démarre toujours pas.Ça pète dans le pot Bougie nickel, et essence arrive au cylindre.

dcrouzel Voir le profil	2 Apr 15 à 07:28 Message #20
Team Member Groupe : Membres Messages : 5343 Inscrit : 26-January 06 Lieu : Portel des Corbières Membre n^o 2123	Citation (NossoK @ 1 Apr 15 à 22:20 ) Citation (dcrouzel @ 31 Mar 15 à 07:52 ) Citation (NossoK @ 30 Mar 15 à 21:00 ) Le calage c'est bon. Je me basé sur le mauvais repère sur le vilebrequin. Ce qui fait que mon piston été au PMB Elle a encore quelques soucis à démarrer mais je pense que cela provient de la bougie. Je verrai ça encore demain ... tu as pigé pour être sur d'être au PMH ! Oui j'été au PMH, caler nickel. Ça démarre pas je redémonte, fais un tour de vilbrequin, toujours au PMH. Démarre toujours pas.Ça pète dans le pot Bougie nickel, et essence arrive au cylindre. fait comme je t'ai dit sur face de bouc , ton admission semble mal calée . Essaie d'aligner les repères et mets une photo ou l'on voit les repères des arbres à cames .

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