L'atelier général: le coin de la mécanique et des questions techniques!Passer d'un kit chaine pas 420 à 428 |
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Passer d'un kit chaine pas 420 à 428 |
 10 Jan 16 à 19:06
Message
#1
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Newbie  Groupe : Membres Messages : 5 Inscrit : 14-October 15 Membre no 17702  |
Bonsoir , mon fils roule sur un kx 85 de 2008 , je dois bientôt changer le kit chaîne et je voudrais savoir si je peux lui en installer un en pas de 428 sachant que d'origine il est en pas de 420 ceci dans le but que le kit chaîne soit plus solide et dure aussi plus longtemps . Est ce que la solidité et la longévité du kit chaîne en 428 est vraiment supérieur à celui d'origine ? Au plaisir de lire vos réponses Gazzz à tous
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 21 Jan 16 à 18:04
Message
#2
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Newbie Groupe : Membres Messages : 5 Inscrit : 14-October 15 Membre no 17702 |
Citation (berlinroger @ 10 Jan 16 à 23:06 )  Bonsoir , mon fils roule sur un kx 85 de 2008 , je dois bientôt changer le kit chaîne et je voudrais savoir si je peux lui en installer un en pas de 428 sachant que d'origine il est en pas de 420 ceci dans le but que le kit chaîne soit plus solide et dure aussi plus longtemps . Est ce que la solidité et la longévité du kit chaîne en 428 est vraiment supérieur à celui d'origine ? Au plaisir de lire vos réponses Gazzz à tous Bonsoir , personne pour me dire si ça vaut la peine de passer sur un kit chaîne 428 ?? 
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22 Jan 16 à 05:52
Message
#3
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Team Member Groupe : Membres Messages : 360 Inscrit : 3-November 10 Lieu : 21000 dijon Membre no 11803 |
Ben je suis curieux de avoir la réponse car jamais entendu ce est quoi l' entraxe en les maillons?
Si on tu prend quoi acier et rentable non plus solide? |
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25 Jan 16 à 18:29
Message
#4
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Newbie Groupe : Membres Messages : 5 Inscrit : 14-October 15 Membre no 17702 |
je suis désolé mais je ne comprends pas tes questions ...
en plus cela ne m'apporte pas de reponses |
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26 Jan 16 à 07:21
Message
#5
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Team Member Groupe : Membres Messages : 122 Inscrit : 3-January 15 Lieu : là ou je me sens bien Membre no 17151 |
Salut, en pas de 420 ta couronne et ton pignon font 5mm d'épaisseur. En 428 c'est 6mm d'épaisseur et dans les 2 cas l'entraxe des maillons est la même, donc théoriquement la 428 est plus costaud!
a+ |
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26 Jan 16 à 17:45
Message
#6
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Newbie Groupe : Membres Messages : 5 Inscrit : 14-October 15 Membre no 17702 |
merci pour ta réponse
c'est bien ce que je pensais , je vais tester et comparer la vitesse d'usure comme cela je serais fixersi quelqu'un a déjà tester la différence je suis toujours intéressé par le renseignement . Bon ride à tous |
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