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Bas moteur 125 CR

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fabien4455 Voir le profil	21 Dec 16 à 14:38 Message #1
Team Member Groupe : Membres Messages : 414 Inscrit : 13-August 16 Lieu : Pas loin de Lille Membre n^o 18247	https://youtu.be/zfboC0GzuKI J'aimerai avoir des avis sur le jeu de ma bielle :/

pack-man Voir le profil Voir les albums	22 Dec 16 à 01:01 Message #2
Team Member Groupe : Membres Messages : 298 Inscrit : 12-February 14 Membre n^o 16413	Salut , tu as pas mal de jeux lateral à première vue . Mais pour être certain il te faut un jeux de cales (qui coûte rien) et surtout vérifier le jeux verticale. Tu as le nombre d'heure du moteur ?

fabien4455 Voir le profil	22 Dec 16 à 13:34 Message #3
Team Member Groupe : Membres Messages : 414 Inscrit : 13-August 16 Lieu : Pas loin de Lille Membre n^o 18247	Citation (pack-man @ 22 Dec 16 à 08:16 ) Salut , tu as pas mal de jeux lateral à première vue . Mais pour être certain il te faut un jeux de cales (qui coûte rien) et surtout vérifier le jeux verticale. Tu as le nombre d'heure du moteur ? En fait le jeu latéral est surtout a la tête de la bielle... Yen a très peu en bas. Je n'ai pas ressenti de jeu vertical donc c'est déjà ça. Je n'ai aucun jeu de cale et aucune information sur le moteur mais vu la gueule du piston et cylindre la bielle doit pas être dans la meilleure des formes

fabien4455 Voir le profil	22 Dec 16 à 13:38 Message #4
Team Member Groupe : Membres Messages : 414 Inscrit : 13-August 16 Lieu : Pas loin de Lille Membre n^o 18247	Citation (pack-man @ 22 Dec 16 à 08:16 ) Salut , tu as pas mal de jeux lateral à première vue . Mais pour être certain il te faut un jeux de cales (qui coûte rien) et surtout vérifier le jeux verticale. Tu as le nombre d'heure du moteur ? Malheureusement j'ai pas d'info sur le moteur. Je ne dispose pas de jeu de cale. Le jeu latéral est très important en tête de bielle mais est moins important au pied de bielle... Sinon je n'ai ressenti aucun jeu vertical. Néanmoins pour l'état du vilebrequin et bielle j'imagine qu'il est aussi douteux que l'état du piston cylindre ... Tu me conseille quel jeu de cales ?

fabien4455 Voir le profil	23 Dec 16 à 13:17 Message #5
Team Member Groupe : Membres Messages : 414 Inscrit : 13-August 16 Lieu : Pas loin de Lille Membre n^o 18247	Uppp. Je peux vérifier le jeu avec le moteur fermé ?

FURY MX Voir le profil	24 Dec 16 à 12:15 Message #6
Team Member Groupe : Membres Messages : 798 Inscrit : 17-June 16 Membre n^o 18170	Citation (fabien4455 @ 23 Dec 16 à 20:32 ) Uppp. Je peux vérifier le jeu avec le moteur fermé ? avec le cymindre nob

fabien4455 Voir le profil	24 Dec 16 à 15:24 Message #7
Team Member Groupe : Membres Messages : 414 Inscrit : 13-August 16 Lieu : Pas loin de Lille Membre n^o 18247	Citation (FURY MX @ 24 Dec 16 à 19:30 ) Citation (fabien4455 @ 23 Dec 16 à 20:32 ) Uppp. Je peux vérifier le jeu avec le moteur fermé ? avec le cymindre nob Le cylindre est démonté

fabien4455 Voir le profil	27 Dec 16 à 17:33 Message #8
Team Member Groupe : Membres Messages : 414 Inscrit : 13-August 16 Lieu : Pas loin de Lille Membre n^o 18247	up

gaetancop Voir le profil	28 Dec 16 à 01:18 Message #9
Team Member Groupe : Staff Messages : 8058 Inscrit : 6-May 07 Membre n^o 4201	en général quand tu resents le jeu vertical (ou plutot radial) il est trop tard ou c'est que tu as vraiment poussé le bouchon... le jeu latéral (axial) on a plutot tendance à s'en moquer et c'est le premier qui fait peur car d'origine il est déja important. tu peux juste te fier au jeu quand tu la penche de biais ou quand tu essaye de la tourner contre son axe. par exemple sur un 250 YZ la limite quand tu penche la bielle est de 2mm. il faut que tu essaye de trouver ta doc.

TXP51 Voir le profil	28 Dec 16 à 02:29 Message #10
Team Member Groupe : Membres Messages : 432 Inscrit : 25-January 14 Membre n^o 16361	Tirer du manuel 125 cr 99 !

fabien4455 Voir le profil	28 Dec 16 à 14:41 Message #11
Team Member Groupe : Membres Messages : 414 Inscrit : 13-August 16 Lieu : Pas loin de Lille Membre n^o 18247	Ok merci. J'vais me payer un jeu de cales, et regarder le jeu au pied de bielle avec une règle graduée de collège. si c'est entre 1 et 2mm c'est bon. Sinon j'vais pleurer :/ Sinon j'vais ouvrir un sujet de restauration

fabien4455 Voir le profil	28 Dec 16 à 15:02 Message #12
Team Member Groupe : Membres Messages : 414 Inscrit : 13-August 16 Lieu : Pas loin de Lille Membre n^o 18247	Bon bah ça se rapproche un peu trop de 2mm........ on verra avec un jeu de cales

lo² Voir le profil	29 Dec 16 à 00:24 Message #13
Team Member Groupe : Membres Messages : 2531 Inscrit : 25-August 08 Lieu : Franche Comté Membre n^o 6933	Le jeu de cales te permettra de vérifier le jeu à la tête de bielle, côte C sur le schéma. Pour le pied de bielle, l'idéal est un comparateur ou une jauge de profondeur qui existe d'ailleurs sur certains pied à coulisse parceque la régle graduée de collégien ...

gaetancop Voir le profil	29 Dec 16 à 01:04 Message #14
Team Member Groupe : Staff Messages : 8058 Inscrit : 6-May 07 Membre n^o 4201	Citation (lo² @ 29 Dec 16 à 07:39 ) parceque la régle graduée de collégien ... +1 d'autant plus que les traits font déja 2-3/10 ... honètement, j'ai pas encore vu un mec prendre cette mesure au comparateur non plus.. Il faut avouver qu'elle est pas évidente à prendre car il faut y inclure le jeu axial © quand tu bouge ta bielle. j'ai souvent vu faire ce contrôle avec l'instrument de mesure préféré de certains mécano : le pyphaumaitre

TXP51 Voir le profil	29 Dec 16 à 02:27 Message #15
Team Member Groupe : Membres Messages : 432 Inscrit : 25-January 14 Membre n^o 16361	Pour prendre cette mesure,tu mets la bielle au PMB et tu prend la mesure entre le bord du carter extérieur et le bord extérieur de la bielle au pied a coulisse !! Un truc pour gagné du temps,si la bielle au PMB vient touchée les masses,tu n'a pas besoin de prendre la mesure,elle est HS !!

fabien4455 Voir le profil	29 Dec 16 à 13:38 Message #16
Team Member Groupe : Membres Messages : 414 Inscrit : 13-August 16 Lieu : Pas loin de Lille Membre n^o 18247	Citation (TXP51 @ 29 Dec 16 à 09:42 ) Pour prendre cette mesure,tu mets la bielle au PMB et tu prend la mesure entre le bord du carter extérieur et le bord extérieur de la bielle au pied a coulisse !! Un truc pour gagné du temps,si la bielle au PMB vient touchée les masses,tu n'a pas besoin de prendre la mesure,elle est HS !! Je n'ai pas de pied a coulisse. Mais bon sinon au PMB ca touche nulle part la masse 😁 je suis assez rassuré pour l'instant. Et en ayant remesuré à la règle je suis entre 1.5mm et 1.7~1.9.. C'est de l'approximation

fabien4455 Voir le profil	3 Jan 17 à 12:18 Message #17
Team Member Groupe : Membres Messages : 414 Inscrit : 13-August 16 Lieu : Pas loin de Lille Membre n^o 18247	Sinon j'ai essayé de retirer les biellettes.. BON, j'vais racheter un bras oscillant et des biellettes car elles sont mortes.

luddoy Voir le profil	3 Jan 17 à 12:52 Message #18
Team Member Groupe : Membres Messages : 2738 Inscrit : 31-January 09 Membre n^o 7855	Citation (fabien4455 @ 3 Jan 17 à 19:33 ) Sinon j'ai essayé de retirer les biellettes.. BON, j'vais racheter un bras oscillant et des biellettes car elles sont mortes. Change de moto alors non serieusement tu peux changer uniquement les roulements de biellette et de bras oscillant simplement.

fabien4455 Voir le profil	4 Jan 17 à 05:31 Message #19
Team Member Groupe : Membres Messages : 414 Inscrit : 13-August 16 Lieu : Pas loin de Lille Membre n^o 18247	Citation (luddoy @ 3 Jan 17 à 20:07 ) Citation (fabien4455 @ 3 Jan 17 à 19:33 ) Sinon j'ai essayé de retirer les biellettes.. BON, j'vais racheter un bras oscillant et des biellettes car elles sont mortes. Change de moto alors non serieusement tu peux changer uniquement les roulements de biellette et de bras oscillant simplement. Oui je sais. Mais quand t'as les biellettes grippés au niveau des boulons au niveau des axes et des goujons ... C'est tellement foutu que le filetage est lisse et que tout est bloqué ... Si j'avais pu changer seulement les roulements je l'aurait fait

pack-man Voir le profil Voir les albums	4 Jan 17 à 05:38 Message #20
Team Member Groupe : Membres Messages : 298 Inscrit : 12-February 14 Membre n^o 16413	Ta CR est de quelle année ?

fabien4455 Voir le profil	4 Jan 17 à 06:08 Message #21
Team Member Groupe : Membres Messages : 414 Inscrit : 13-August 16 Lieu : Pas loin de Lille Membre n^o 18247	Citation (pack-man @ 4 Jan 17 à 12:53 ) Ta CR est de quelle année ? 91 avec cadre de 90

fabien4455 Voir le profil	15 Jan 17 à 14:09 Message #22
Team Member Groupe : Membres Messages : 414 Inscrit : 13-August 16 Lieu : Pas loin de Lille Membre n^o 18247	J'ai réussi à démonter le bas moteur j'ai séparé les carters à la main et pour les boulons j'ai tout fait à la clé a choc... tellement pratique ce truc ! alors le vilo est mort et j'ai trouvé plein de limaille dans le carter de boite et plein de limaille dans l'emplacement du vilo qui est d'ailleurs bien bouffé. Le reste à l'air OK Pour le vilo je m'explique, quand je pousse fort d'un coté sur la bielle, elle est au milieu des deux masses, quand je pousse fort de l'autre coté ca touche la masse donc... POUBELLE

kalys115 Voir le profil	17 Jan 17 à 00:00 Message #23
Newbie Groupe : Membres Messages : 1 Inscrit : 16-January 17 Membre n^o 18456	Citation (pack-man @ 22 Dec 16 à 08:16 ) Salut , tu as pas mal de jeux lateral kits solaires à première vue . Mais pour être certain il te faut un jeux de cales (qui coûte rien) et surtout vérifier le jeux verticale. Tu as le nombre d'heure du moteur ? Bonjour, Et comment vérifier le jeux verticale? Je n'ai pas bien compris!

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