restauration yz de 1988 Options

[nico83]

Alors moi au boulot lundi, j'ai déposé de l'alu au ferronnier. Besoin d'un support pour la nacelle.
Je suis resté bien 2 heures.
Ca me passionne de voir comment le gars arrive a souder l’alu.
Je me débrouille plutôt bien a l'arc. J'ai essayé le TIG.
Et ben putain, il me faudra 6 mois avant de faire une belle soudure
Il m'a expliqué qu'il fallait tenir compte de la pointe en tungstène, du métal d'apport. bref. Faut manipuler. sinon impossible.

Donc respect mon ami.

[raslebol56]

Alors moi au boulot lundi, j'ai déposé de l'alu au ferronnier. Besoin d'un support pour la nacelle.
Je suis resté bien 2 heures.
Ca me passionne de voir comment le gars arrive a souder l’alu.
Je me débrouille plutôt bien a l'arc. J'ai essayé le TIG.
Et ben putain, il me faudra 6 mois avant de faire une belle soudure
Il m'a expliqué qu'il fallait tenir compte de la pointe en tungstène, du métal d'apport. bref. Faut manipuler. sinon impossible.

Donc respect mon ami.

oui il y a plusieurs criteres qui rentre en compte mais avec un peu de pratique ca le fait apres la soudure alu c est plus delicat
l humidite la preparation est importante on prend une pointe de tingstene de diametre different suivant l amperage si pas adapte elle vibre et se bouffe
apres le metal d apport et le gaz suivant la nuance d alu choisis ils vont de 2000 a 7000

[nico83]

Oui j'ai vu, c'est carrément un métier.
Par contre j'ai vu qu'il pointé sans le métal d'apport. Donc on peut souder sans le métal d'apport?

[raslebol56]

Oui j'ai vu, c'est carrément un métier.
Par contre j'ai vu qu'il pointé sans le métal d'apport. Donc on peut souder sans le métal d'apport?

tig inox ou acier oui l alu non ou plus difficile

[nico83]

Alors la mon ami. Tout ce que je peux te dire c'est qu'il ma souder ma pièce en alu.
C'est pas les memes TIG ?
Je croyais que c'était juste le métal d'apport qui changé.

[raslebol56]

Alors la mon ami. Tout ce que je peux te dire c'est qu'il ma souder ma pièce en alu.
C'est pas les memes TIG ?
Je croyais que c'était juste le métal d'apport qui changé.

au tig ou alors a la semi auto le fil qui se deroule sur une bobine

[nico83]

Non bien un tig. Avec la buse rose.
Il a pointé la pièce. Après il la tenu sa baguette dans les mains et à soudé. D'ailleurs ça casse les oreilles sont appareil!!!!

[raslebol56]

Non bien un tig. Avec la buse rose.
Il a pointé la pièce. Après il la tenu sa baguette dans les mains et à soudé. D'ailleurs ça casse les oreilles sont appareil!!!!

oui on est d accord nico j ai du louper une etape

[nico83]

bref, hâte de voir ton réservoir

[raslebol56]

bref, hâte de voir ton réservoir

oui hate de finir aussi

[nico83]

Je me doute. mais c'est énorme ce que tu fais quand même.

[raslebol56]

Je me doute. mais c'est énorme ce que tu fais quand même.

merci nico

[raslebol56]

Je me doute. mais c'est énorme ce que tu fais quand même.

merci nico

j ai un peu speeder pour faire le reservoir je le voulait petit mais la je crois que cet trop on verra sur l ar du reservoir
je voulais de la place pour acceder au vis mais je ne trouve pas beau a voir aussi week end de merde quoi

[nico83]

c'est quoi qui te choque?

[raslebol56]

c'est quoi qui te choque?

on ne voit pas bien sur la photo mais de cote c est bizarre je reprendrai une photo de cote

[raticalboul]

Bonjour
Peut-être rajouter un bout de tôle en forme de U au bout du réservoir pour fermer le triangle selle, réservoir, plaques latérales.
Percer pour laisser le passage de la vis de fixation du cadre arrière.
ça servirai aussi d'appui pour le bas de la selle et un semblant d'écope.
Voir a maquetter avec un bout de carton ou de tôle.
A+JP

[raslebol56]

Bonjour
Peut-être rajouter un bout de tôle en forme de U au bout du réservoir pour fermer le triangle selle, réservoir, plaques latérales.
Percer pour laisser le passage de la vis de fixation du cadre arrière.
ça servirai aussi d'appui pour le bas de la selle et un semblant d'écope.
Voir a maquetter avec un bout de carton ou de tôle.
A+JP

oui je pensais aussi a ce genre de piece perce qui au final devrait donner un plus factory

[raslebol56]

Bonjour
Peut-être rajouter un bout de tôle en forme de U au bout du réservoir pour fermer le triangle selle, réservoir, plaques latérales.
Percer pour laisser le passage de la vis de fixation du cadre arrière.
ça servirai aussi d'appui pour le bas de la selle et un semblant d'écope.
Voir a maquetter avec un bout de carton ou de tôle.
A+JP

oui je pensais aussi a ce genre de piece perce qui au final devrait donner un plus factory

et le cache radiateur qui remonte plus haut que le reservoir ca commence a faire beaucoup

[raslebol56]

Bonjour
Peut-être rajouter un bout de tôle en forme de U au bout du réservoir pour fermer le triangle selle, réservoir, plaques latérales.
Percer pour laisser le passage de la vis de fixation du cadre arrière.
ça servirai aussi d'appui pour le bas de la selle et un semblant d'écope.
Voir a maquetter avec un bout de carton ou de tôle.
A+JP

oui je pensais aussi a ce genre de piece perce qui au final devrait donner un plus factory

et le cache radiateur qui remonte plus haut que le reservoir ca commence a faire beaucoup

je regarde tout les soirs quand je rentre la meilleure chose a faire est de refaire un reservoir il est trop taille a la hache en plus quand tu retires le cache c est au secours

[raticalboul]

Vois a maquetter avec un bout de triangle pour rallonger la plaque numéro latérale et une tôle en U sur le réservoir.
L’ouïe de radiateur Gauche du 88 est-elle plus grande que la droite comme sur le 89?
ça oblige a maquetter les deux cotés.
A+JP

[Maxx]

tu es comme moi, même là ou ça ne se voit pas il faut que ce soit parfat (ou presque) car on sait que ça y est

[raslebol56]

tu es comme moi, même là ou ça ne se voit pas il faut que ce soit parfat (ou presque) car on sait que ça y est

oui maxx trop entendu cette phrase au boulot prepare toi les tubes de fourche sont partis en anodisation apres tu recupere le tout

[Maxx]

s'il me reste des sous, je ferais bien annodiser aussi celle pour le 250 ainsi que le corp de l'amorto. mais faut trouver et le prix ne dois pas être donné

[raslebol56]

s'il me reste des sous, je ferais bien annodiser aussi celle pour le 250 ainsi que le corp de l'amorto. mais faut trouver et le prix ne dois pas être donné

je te dirai maxx mais habituellement c est raisonnable

[raslebol56]

Vois a maquetter avec un bout de triangle pour rallonger la plaque numéro latérale et une tôle en U sur le réservoir.
L’ouïe de radiateur Gauche du 88 est-elle plus grande que la droite comme sur le 89?
ça oblige a maquetter les deux cotés.
A+JP

oui raticalboul la plaque gauche est plus grande.
aujourd’hui hui j ai vire le réservoir et j en ait commence un autre je suis pour l instant assez content du résultat

[nico83]

Ah cool tu es toujours dessus.
Bon allez courage

[raslebol56]

Ah cool tu es toujours dessus.
Bon allez courage

oui nico on lache pas l affaire peut etre photo du nouveau reservoir ce soir

[nico83]

Ah cool tu es toujours dessus.
Bon allez courage

oui nico on lache pas l affaire peut etre photo du nouveau reservoir ce soir

Oui je compte sur toi

[raslebol56]

Ah cool tu es toujours dessus.
Bon allez courage

oui nico on lache pas l affaire peut etre photo du nouveau reservoir ce soir

bon voila reservoir refait c est mieux
il est plus grand le rendu est plus jolis j ai avance sur la boite a air aussi photo mardi demain soudure du reservoir
et apres bras oscillant et echap pour le bras beaucoup de taf mais j attends de voir le devis des pieces a usiner
je crois que je vais pleurer

[Kiksystem]

Tu as quoi à usiner?

Super boulot...