1991 CR250R Project Bike Build, Restoration complète Options

[Maxx]

Carter et corps d'amorto revenus à la maison et petit travail de covering (cache misère) sur les grilles de radiateurs, histoire de leur redonner un petit coup de jeune en attendant d'en trouver des neuves un jour.

[raticalboul]

Bien Maxx c'est ce que je pensais faire pour mon écope de radiateur avec du Vénilia noir, mon travail de la semaine prochaine.
A+JP

[HRCMAN]

Bravo Maxx et chapeau bas pour cette superbe resto.

J'ai lu rapidement les posts; les cales pieds au chalumeau le résultat est juste superbe. (j'aime le coté brut Racing) comme pour les pots; ici vous le savez j'ai horreur des pots chromés!! beurk!! Vive le look Racing!
Question: ta durite tu l'as trouvé ou ? sur ton maître cylindre ça donne quoi ? c'est le maître cylindre ou la durite sort directement sur le coté et non derrière c'est bien ce modèle ?

Si l'un de vous aurez un maître cylindre de 125/250 CR 1994 avec levier durite faites moi suivre (je ne vous demande pas pour CR500 introuvable si mais les prix flambe)
Comme les maîtres cylindre de 125 ou 250 sont les mêmes ça fera l'affaire.
Merci

[Maxx]

Yo HRC
merci pour elle, mais le remontage n'est pas encore à l'ordre du jour donc pour la durite je n'ai même pas essayer de la monter
Ce que je peux te dire parcontre c'est que je monte tout l'avant de mon 450 CRF 2013, le maitre cylindre + etrier , j'avais trouver ça sur leboncon et me suis fait niquer car c'est du chinois que j'ai payer 2 ou 3 fois le prix que si je l'avais acheter sur ebay en sachant donc la provenance, là le gars m'a bien enfler. bref ça m'apprendra à faire trop confiance, donc voilà je ne sai spas si ça va se monter sur ma durite 2013, on verra bien et au pire bein j'essayerais de trouver les vraies pièces

Je vais revendre la fourche d'origine avec les tés , la roue avant le maitre cylindre durite etrier, quand ce sera remis à neuf, j'ai du prendre une pièce sur la fourche de 91 pour dépanner un client.

[dextair]

j'aime bien le rendu du carter et du corps d'amorto, ça fait usine, c'est sympa...

j'ai hâte de voir le remontage

a+

[HRCMAN]

Salut Maxx?

Oui de la chinoiserie traîne beaucoup sur le Bon Coin en ce moment, j'ai pu voir cela la semaine dernière les mecs t'en demande 3 fois le prix!
Après sur Ebay c'est assez chèros pour de la pièce d'occas certes d'origine! les prix flambent les mecs sont barrés! sans compter les frais de port!!!
Mais quand tu as acheté tes pièces pour ton 450 tu n'as pas demandé qqs photos au vendeur ? avant de lui acheter ses pièces ?

[Maxx]

Oui, sauf que les photos (des pièces d'origine) ne correspondaient pas aux pièces recues
porter réclamation au bon coin pour signaler un vendeur de pièces contrefaites, ils n'ont rien fait il continue.

[Maxx]

Bien Maxx c'est ce que je pensais faire pour mon écope de radiateur avec du Vénilia noir, mon travail de la semaine prochaine.
A+JP

C'est ce qu'il y a de plus simple au final, en attendant mieux et pour ralentir la dégradation

[Maxx]

j'aime bien le rendu du carter et du corps d'amorto, ça fait usine, c'est sympa...

j'ai hâte de voir le remontage

a+

Moi aussi j'ai hâte

[raticalboul]

Salut Maxx
Apparemment c'est connu que certains vendeurs (a moins que ce soit le même) mettent des photos de pièces qui ne correspondent pas quand tu les réceptionne.
On en parlait Dimanche, si possible passer par Ebay et Paypal ou des vendeurs connus avec qui l'on peut discuter.
Pour l'embiellage c'est bien, ils ont vraiment l'air identique.
A+JP

[Maxx]

ouai je me suis fait avoir une fois ça me sert de leçon, du coup le reste c'est par ebay.

Pour le vilo là pas de soucis de contrefaçon, c'est un vrai HotRods commandé chez l'un de mes fournisseurs

[HRCMAN]

Maxx et JP
Donnez nous le fameux escroc en question qui sevit sur le Bon Coin avec ses pièces made in China que l'on puisse ne pas se faire avoir à notre tour.
Au passage je recherche un maître cylindre avant avec levier et durite pour CR 250 Année 1993 Merci

[Maxx]

je l'ai plus dans mes messages, du coup faut faire une recherche.

je vais voir si je le retrouve

[HRCMAN]

Question les copains,

Pour les recherches de pièces aux US et Angleterre vous allez sur Ebay Motors ou il y a d'autres sites ?

[raticalboul]

Salut ThomHRC, pour le gars qui mettait des photos de pièces neuves je demanderai.
Pour les pièces aux States ça fait un moment que je n'ai pas commandé c'était chez DirtOverstock pour des pots DG mais a la fin ça faisait cher, a chaque fois arrêté a la douane plus les frais de transport pour la France.
Ebay motors pour les Etats-Unis avec parfois des frais de port plus cher que la pièce donc j'oublie.
L'Angleterre, Ebay, voir comment ça va tourner avec le brexit.
A+JP

[Maxx]

Ouai c'est le bordel tout ça, donc perso j'essaye de trouver au maximum chez mes fournisseurs.



sinon pas grand chose de nouveau depuis, c'est toujours en stand-by , mais j'ai reçu un sachet de stickers Pro Circuit pour le contrôle de la température et les écrous de précharge du ressort d'amortisseur.
il en faut peu pour être heureux, comme dirait Balou

[old mx]

petit petit Maxx monte sa moto , comme l'oiseau qui fait son nid

[Maxx]

et ouai Bernard et puis quand elle sera finie et qu'on ira en Italie tu pourras l'essayer



confinement oblige et pas la possibilité d'aller faire les travaux de ma nouvelle maison et atelier (15 km donc interdit, il faudrait que je sois à moins de 2 km)
du coup je n'avance pas non plus sur la restauration puisque je n'ai pas de place pour travailler, la moto est totalement en pièces donc dans les cartons ça ne prend pas de place.
J'ai donc terminer le covering des ailettes de radiateur, puisque introuvable en neuves, à moins de trouver un modèle d'une autre moto qui pourrait se monter dessus.



et quelques photos d'avant

[Maxx]

vivement le déconfiturement, j'en peux plus je veux la remontée

[manu52yz]

nous aussi on en peut plus on attend

[FURY MX]

Le rendu est vraiment top sur tes grilles de radia, t'a utilisé un vrai autocollant ou de la vrai fibre ?

Effectivement vivement qu'on puisse a nouveau rouler... mais bon je sent que cette année la licence je vais l'oublier

[Maxx]

la planche adhésive que tu vois sous le carter et l'amorto de la dernière photo, imitation carbone de chez Blackbird

[FURY MX]

la planche adhésive que tu vois sous le carter et l'amorto de la dernière photo, imitation carbone de chez Blackbird

D'accord chez pro carbon on trouve des vrais plaques de carbone mais sa coute un billet...

[Maxx]

bon à savoir

[Maxx]

1ère vidéo concernant la restauration de la 250 CR 91.
C'est la 1ère partie, afin de ne pas faire de vidéo trop longue qui peux donner envie de zapper

parcontre fait avec windows movie maker, pas top top pour le montage les effets etc.. si vous connaissez un logiciel qui vaut le coup et en open source, je prends merci

[raticalboul]

Elle est bien pour moi cette vidéo Maxx avec une belle présentation.
J'utilise aussi Windows Movie Maker mais le plus simplement possible, titre minimum et dernièrement avec l'option anti-tremblement pour atténuer les vibrations de ma caméra bon marché et de ma fourche bout de bois de 125 RMT.
Mais en mettant cette option ça diminue le cadre en hauteur et ça donne une vidéo pas agréable a regarder.
A+JP

[Maxx]

ahh bein je testerais çà, mais faudra quand même que je fasse mieux pour la suite.


Mais ...

Oh !!!!
c'est bien le déconfinement, enfin je reçois un petit colis des US avec quelques friandises pour le 250 CR, 6 mois que j'attendais le levier d'embrayage.
Miam !!!

[Maxx]

[raticalboul]

La, le Maxx il se fait plaisir.
J'en connais un qui remet a neuf et en pièces d'origine, quand il tire le trait et bien la facture est salée. Mais tant qu'on peut se faire plaisir il faut en profiter.
Tu pourras nous renseigner si l'on a un problème avec un CR de 86 a 2007 avec ton manuel Honda.
A+JP

[manu52yz]

le feutre c'est pour les pneus?
et tes ressorts c'est pour quoi?