Salut a tous, Un pote va acheté une moto neuve en caisse, et je me demandé pour le graissage du bras oscillant une fois la roue arriere et les bielletes enlevé il reste plus qu'a enlevé l'axe qui passe a travers le cadre et le moteur ? pas de soucis pour le maintien du moteur pendant que l'axe est enlevé ?
Sur un 250 yz 2009

Sinon les points a graissé ? direction ? bielletes ? amortisseur ?
++

non le moteur ne tombera pas . lool

et pour le reste, graissage comme pour toutes les autres motos

je prévois le meme achat et je prévois de refaire ou du moins controler tout les points de graissage de la partie cycle (roueS, biellettes, bras oscillant, amortisseur, pédale et levier, cables, colonne de direction), les serrages, niveau et autres truc que j'ai zappé que tu pourra retrouver dans la partie "technique" sur motoverte

+1 le moteur ne peux pas tombé, il est tenu par la culasse, l'axe moteur inférieur, l'échappement, l'admission.
quand tu graisse le tien, tu dépose ton moteur ?

Le graissage est obligatoire ? apparement le graissage en usine est superflu c'est ça ?

oui c toute a fait ça il faut bien graissé est avec une bonne graisse qui résiste a la chaleur est a l eau

Graisse au Bisulfure de molybdene.

http://www.motodiffusion.com/graisse-au-li...m-top-fuel.html c'est bon ça ? je lai achetai ya quelque temps

oui au lithium c est bon je l utilise pour mais roulement de roue est le filtre a aire ( la jointure du filtre)sinon pour les biellettes vue que je les graisse moins souvent je prend ça cilc après chacun fait a ça sauces

pour faire des économies sur celle au lithium clic

pour des raisons de prix, j'utilise celle ci . Elle me parait très résistante mais je ne suis pas spécialiste en graisse...

Qu'en pensez vous ?